包山sns邊坡防護(hù)網(wǎng)          ----施工隊(duì)伍       ----主動(dòng)防護(hù)網(wǎng)眼觀是覆蓋在山體上的防護(hù)網(wǎng) ，可以將山石很好的防護(hù)在防護(hù)網(wǎng)內(nèi) 。防止墜入對(duì)人類或者行車安全的地方 。還能不破壞山上的植被 ，防止過(guò)度開(kāi)發(fā)導(dǎo)致的生態(tài)平衡。

包山sns邊坡防護(hù)網(wǎng) 包塑主動(dòng)防護(hù)網(wǎng)的特點(diǎn)：　　1、包塑主動(dòng)防護(hù)網(wǎng)在局部大體積或巖堆時(shí)，可考慮采用雙層鋼絲網(wǎng)加強(qiáng)型主動(dòng)防護(hù)；

　　2、包塑主動(dòng)防護(hù)網(wǎng)能實(shí)現(xiàn)較高的防沖擊能力，恰好克制落石危害具有強(qiáng)大的動(dòng)力沖擊破壞作用；

　　3、本系統(tǒng)能在設(shè)計(jì)能力范圍內(nèi)安全地吸收落石動(dòng)能并將其變形能力加以消散；

　　4、包塑邊坡防護(hù)網(wǎng)能充分利用“以柔克剛”的個(gè)性，將柔性和強(qiáng)度足以吸收和分散傳遞預(yù)計(jì)落石沖擊動(dòng)能；

　　5、包塑邊坡防護(hù)網(wǎng)是采用熱鍍鋅鋼絲繩等材料制作而成，具有較長(zhǎng)防腐壽命，延長(zhǎng)坡面有效防護(hù)使用壽命。

包山sns邊坡防護(hù)網(wǎng) 世界范圍內(nèi)重大的突發(fā)性自然災(zāi)害包括：旱災(zāi)、洪澇、颶風(fēng)、風(fēng)暴潮、凍害、雹災(zāi)、海嘯、地震、火山、滑坡、泥石流、森林火災(zāi)、農(nóng)林病蟲害等泥石流常在雨季忽然爆發(fā)，山溝雷鳴、挾帶泥砂石塊的渾浩激流席卷而下，掃蕩著行進(jìn)途中的一切。泥石流災(zāi)害波及我國(guó)23個(gè)省、市、自治區(qū)，影響山區(qū)城鎮(zhèn)工礦、交通運(yùn)輸（鐵路、公路、水路）、農(nóng)田寨子、水利和各種設(shè)備。據(jù)鐵路部門資料，我國(guó)山區(qū)鐵路有1386條泥石流溝，威脅著3000多公里線路的安全運(yùn)轉(zhuǎn)。

提升安全防范能力。養(yǎng)護(hù)工區(qū)根據(jù)養(yǎng)護(hù)季節(jié)性特點(diǎn)，制定了一系列安全防范能力，邊坡防護(hù)網(wǎng)提升先知預(yù)防能力，保障道路安全暢通，及時(shí)修補(bǔ)道路坑槽、邊坡防護(hù)網(wǎng)、防撞護(hù)欄網(wǎng)等安全設(shè)施，實(shí)行橋梁24小時(shí)動(dòng)態(tài)檢查制度，消除道路病害，提升道路安全指數(shù)。

 我國(guó)是個(gè)多山國(guó)家，特別是西部和東南部山區(qū)，崩塌落石、泥石流、溜坍、溜滑、塌落和風(fēng)化剝落等斜坡坡面地質(zhì)災(zāi)害常有發(fā)生，尤其在鐵路、公路這樣的線狀工程沿線為嚴(yán)重，其災(zāi)害的發(fā)生具有點(diǎn)多、面廣、線長(zhǎng)等特點(diǎn)，在有限的資源（人力、物力、財(cái)力）條件下防護(hù)治理非常困難甚至防不勝防，成為威脅臨坡工程正常運(yùn)營(yíng)的主要因素。長(zhǎng)期以來(lái)，在斜坡坡面地質(zhì)災(zāi)害防治方面，廣大巖土工程技術(shù)人員積累了大量經(jīng)驗(yàn)，建立了以護(hù)、頂、錨噴、攔為主，以排水、土石體改良、植被綠化等為輔的SNS柔性防護(hù)工程防治措施，并尤以漿砌片石或噴砼護(hù)坡、錨固、漿砌片石攔石墻和簡(jiǎn)易鋼結(jié)構(gòu)柵欄等常見(jiàn)