如何讓交通護(hù)欄更具有美觀性和安全性呢？ 對(duì)于美觀性，交通護(hù)欄要能有很好的設(shè)計(jì)，還有就是它的工藝，不同的交通護(hù)欄廠家，它在生產(chǎn)的時(shí)候，也是存在著它在生產(chǎn)工藝上面的不同的，建議購(gòu)買有實(shí)力廠家的交通護(hù)欄，實(shí)力廠家不論設(shè)計(jì)、生產(chǎn)工業(yè)、甚至售后服務(wù)都比較和完善。再一個(gè)方面，就是它在材料上面的表現(xiàn)，的原材料，不生銹、不腐蝕更能達(dá)到很好的美觀性要求。后一方面就是外觀造型等要能夠與整體的城市面貌相交映，一個(gè)良好的整體環(huán)境，尤其是在噴漆等技術(shù)方面，能夠更多的把顏色和光滑度表現(xiàn)好，讓交通護(hù)欄更美觀。

道路護(hù)欄作為創(chuàng)建和諧社會(huì)的一部分，近些年各大城市不再單純的追求市容市貌的整潔，而更注重對(duì)城市人文歷史的挖掘，希望在各方面打造具有鮮明的歷史感和地方性的城市標(biāo)簽，這是城市精細(xì)化管理的需要，力求在細(xì)微處彰顯城市魅力。公司結(jié)合不市特點(diǎn)，為眾多城市量身打造個(gè)性化道路護(hù)欄，在細(xì)節(jié)處助力“全國(guó)文明城市”的創(chuàng)建，并收到了良好的成效

市政道路護(hù)欄主要用于高速公路和、鐵路、橋梁兩側(cè)的防護(hù)帶；機(jī)場(chǎng)、港口、碼頭的防護(hù)；產(chǎn)品廣泛使用于市政工程，道路，工廠，開(kāi)發(fā)區(qū)，園林廣場(chǎng)等場(chǎng)所的防護(hù)及裝飾美化、其產(chǎn)品造型美觀，而且牢固，防腐性好，是美化城市環(huán)境工程的產(chǎn)品，適合大批量標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)，安裝快捷用工少，結(jié)構(gòu)美觀，與環(huán)境協(xié)調(diào)性好。市政護(hù)欄可以作為道路隔離欄，人行道圍欄，機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車隔離護(hù)欄、帶廣告牌的道路護(hù)欄、河道護(hù)欄、草坪花壇護(hù)欄等市政道路隔離欄規(guī)格多、品種多。

市政護(hù)欄網(wǎng)的安裝相對(duì)簡(jiǎn)單大致分為一下幾個(gè)步驟：
市政護(hù)欄網(wǎng)在出廠前已按訂貨要求進(jìn)行系列裝配，產(chǎn)品運(yùn)抵施工現(xiàn)場(chǎng)后僅需將各立柱的鋼襯部位插入穩(wěn)定底座，按使用用部門要求直線延長(zhǎng)布設(shè)；
完成基本布設(shè)后使用螺栓將每段市政護(hù)欄網(wǎng)妥為連接；
為提高市政護(hù)欄網(wǎng)的抗風(fēng)、防惡意移動(dòng)，應(yīng)將穩(wěn)定底座與地面使用內(nèi)脹栓在地面作固定；
按用戶要求在市政護(hù)欄固定安裝反光器；
市政護(hù)欄的安裝及養(yǎng)護(hù)解析：移動(dòng)式鑄鐵座可采用道釘或膨脹螺絲對(duì)稱鎖定。另外，在安裝過(guò)程中要注意防護(hù)用漆的選擇，這樣能增加護(hù)欄的使用壽命。

護(hù)欄---這里說(shuō)的是指工業(yè)用“防護(hù)欄”。護(hù)欄主要用于住宅、公路、商業(yè)區(qū)、公共場(chǎng)所等場(chǎng)合中對(duì)人身安全及設(shè)備設(shè)施的保護(hù)與防護(hù)。護(hù)欄在我們生活中處處可見(jiàn)。護(hù)欄根據(jù)高度的不同，每米長(zhǎng)度的價(jià)格也會(huì)不同。
材質(zhì)
護(hù)欄常用鋼材所制，如：不銹鋼，圓鋼管，方鋼管或壓型鋼板，鐵絲。表面處理工藝：全自動(dòng)靜電粉末噴涂（即噴塑）或噴漆。近年來(lái)也較流行鋁合金材質(zhì)的插接，組裝式護(hù)欄。
用途
護(hù)欄的立柱通過(guò)膨脹螺栓與地面固定。通常安裝于如物流通道兩側(cè)，生產(chǎn)設(shè)備周邊，建筑墻角，門的兩側(cè)及貨臺(tái)邊沿等等。
有效減免搬運(yùn)設(shè)備往來(lái)穿梭時(shí)帶來(lái)意外撞擊造成的設(shè)備、設(shè)施的損壞。
護(hù)欄材料有：鋁合金、瑪鋼類（球墨鑄鐵）、碳鋼（噴涂或鍍鋅）、不銹鋼、塑鋼、鋅鋼、PVC及其他金屬護(hù)欄等。
另外對(duì)物流搬運(yùn)設(shè)備自身也起到防護(hù)作用。（如裝卸貨平臺(tái)邊沿的防護(hù)欄起到防止叉車意外跌落的危險(xiǎn)）

安裝市政道路護(hù)欄要注意哪些事項(xiàng)：
1、在設(shè)高擋墻的地段，應(yīng)考慮護(hù)欄立柱的基礎(chǔ)是否牢固。為安全起見(jiàn)，可改設(shè)墻式護(hù)欄;隧道內(nèi)也應(yīng)設(shè)置護(hù)欄，并要與隧道外的護(hù)欄妥善連接。當(dāng)曲線半徑小于70m時(shí)，通常的護(hù)欄板(單塊長(zhǎng)度4m)已不能使用，而要用特制的彎梁。設(shè)計(jì)時(shí)要對(duì)彎梁的數(shù)量按不同的半徑單統(tǒng)計(jì)：
2、在安裝高道路護(hù)欄時(shí)按填方高度、邊坡坡度、被保護(hù)物情況等布設(shè)。通過(guò)護(hù)欄的整體防護(hù)及使車輛正確導(dǎo)向，碰撞車輛車內(nèi)乘員安全的一種綜合性能。布設(shè)前應(yīng)熟悉沿線的路線、橋涵設(shè)計(jì)情況，并予以全面加以考慮;通常在大、中橋上一般用混凝土墻式護(hù)欄，其與道路護(hù)欄連接時(shí)有一個(gè)剛?cè)徇^(guò)渡的過(guò)程，應(yīng)預(yù)以重視。道路此時(shí)要采加強(qiáng)型，并與墻式護(hù)欄牢固連接。為避開(kāi)橋上伸縮縫的影響，可在橋臺(tái)上加設(shè)一段墻式護(hù)欄;并且要在路側(cè)護(hù)欄在緊急電話處，既要設(shè)置開(kāi)口，以要妥善保護(hù)電話設(shè)施，應(yīng)予以考慮：
3、在分隔帶采用護(hù)欄時(shí)，充分考慮與分隔帶下預(yù)埋管道的配合。若采用分設(shè)型護(hù)欄，在隔帶開(kāi)口處應(yīng)防止護(hù)欄立柱與預(yù)埋管道發(fā)生矛盾。此外在急彎處也要注意;采用帶防阻塊的護(hù)欄不但增加了護(hù)欄的變形能力，還使立柱后移，從而車輛先撞上護(hù)欄板，防止車輪被護(hù)欄立柱絆阻，安全性能較高。