公路建設(shè)領(lǐng)域，鉛絲石籠網(wǎng)主要應(yīng)用于邊坡防護(hù)工程。對(duì)于填方路基邊坡，采用長(zhǎng)2m、寬1m、高1m的標(biāo)準(zhǔn)網(wǎng)箱堆砌，形成重力式擋墻。工程實(shí)踐證明，這種防護(hù)結(jié)構(gòu)可有效抵御降雨沖刷，且后期維護(hù)成本僅為傳統(tǒng)擋墻的20%。在云南某高速公路項(xiàng)目中，使用鉛絲石籠防護(hù)的邊坡歷經(jīng)5個(gè)雨季考驗(yàn)，完好率保持在95%以上。

鐵路工程中，石籠網(wǎng)常用于路基防護(hù)和橋臺(tái)加固。特別是在軟土地區(qū)，柔性石籠結(jié)構(gòu)能夠適應(yīng)地基沉降，避免剛性結(jié)構(gòu)常見(jiàn)的開(kāi)裂問(wèn)題。實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)顯示，采用石籠防護(hù)的鐵路路基，沉降均勻性提高30%，后期軌道調(diào)整工作量減少40%。此外，在電氣化鐵路區(qū)段，石籠網(wǎng)的導(dǎo)電特性還提供了附加的防雷保護(hù)功能。

材料的耐久性直接決定了工程使用壽命，在這方面鉛絲石籠網(wǎng)展現(xiàn)了材料科學(xué)的成就。標(biāo)準(zhǔn)熱鍍鋅層的防腐機(jī)理在于鋅的犧牲陽(yáng)極保護(hù)作用，可確保在常規(guī)環(huán)境中20-30年的使用壽命。但對(duì)于特殊環(huán)境，現(xiàn)代技術(shù)提供了更的解決方案：
鋅鋁合金鍍層（高爾凡）技術(shù)將耐腐蝕性能提升至純鋅鍍層的2-3倍，尤其適合濱海地區(qū)的高鹽霧環(huán)境。某沿海堤防工程的對(duì)比試驗(yàn)顯示，普通鍍鋅層5年后出現(xiàn)明顯銹蝕，而鋅鋁鍍層樣品10年后仍保持完好狀態(tài)。

這套系統(tǒng)在98年抗洪工程中的表現(xiàn)堪稱——滲流量減少60%，堤防穩(wěn)定性提高40%，且完全消除了混凝土護(hù)面常見(jiàn)的揚(yáng)壓力問(wèn)題。
山區(qū)小流域治理中，鉛絲石籠網(wǎng)的生態(tài)價(jià)值尤為。對(duì)比監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)令人深思：
石籠結(jié)構(gòu)區(qū)域：3年后水生生物多樣性恢復(fù)至工程前的85%
混凝土結(jié)構(gòu)區(qū)域：同期恢復(fù)率僅為30%
自然河段：生物多樣性基準(zhǔn)值為
這一數(shù)據(jù)充分證明了石籠網(wǎng)在維系生態(tài)系統(tǒng)連續(xù)性方面的特優(yōu)勢(shì)。

鐵路工程應(yīng)用中，石籠網(wǎng)的柔性特質(zhì)解決了軟土路基的世界性難題。實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)表明：
路基沉降均勻性提高30%
軌道調(diào)整工作量減少40%
工程壽命延長(zhǎng)15年
防雷系統(tǒng)可靠性提升25%

材料的耐久性通過(guò)的防腐技術(shù)得到系統(tǒng)保障。標(biāo)準(zhǔn)熱鍍鋅層通過(guò)犧牲陽(yáng)極保護(hù)機(jī)制，確保20-30年常規(guī)環(huán)境使用壽命。鋅鋁合金鍍層（高爾凡）技術(shù)將耐腐蝕性能提升2-3倍，特別適用于濱海高鹽霧環(huán)境。PVC覆塑處理則形成0.5mm物理屏障，兼具抗紫外線與景觀協(xié)調(diào)功能，在pH值3-11的極端環(huán)境中預(yù)期壽命可達(dá)50年以上。
實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)證實(shí)，沿海工程中普通鍍鋅層5年出現(xiàn)銹蝕，而鋅鋁鍍層10年后仍保持完好。這種性能優(yōu)勢(shì)使鉛絲石籠網(wǎng)成為替代傳統(tǒng)混凝土結(jié)構(gòu)的理想選擇。