從已有的資料來(lái)看，比較有代表性的說(shuō)法有如下幾種。1涂裝三要素王錫春等編輯的《涂裝技術(shù)》一書(shū)早提出了涂裝三要素的說(shuō)法?，在其后的書(shū)籍及涂裝技術(shù)雜志論文中不斷地被引用。按照涂裝三要素的觀點(diǎn)，涂裝主要由涂料、涂裝技術(shù)(包括所用涂裝設(shè)備及涂裝環(huán)境等條件)、涂裝管理3部分組成。涂裝三要素是《涂裝技術(shù)》一書(shū)介紹的，全書(shū)十一章有八章介紹這方面的基礎(chǔ)知識(shí)及理論。2涂裝技術(shù)四方面在《涂裝技術(shù)管理》一文中，提出了涂裝技術(shù)包括：涂料、涂裝工藝及設(shè)備、涂裝管理的說(shuō)法。3涂裝的四大要素在《汽車及零部件涂裝技術(shù)跟蹤研究》一文中，提出了涂裝材料、涂裝工藝、涂裝設(shè)備及涂裝管理是汽車涂裝的四大要素，這幾大要素相輔相成，從不同角度不斷促進(jìn)涂裝技術(shù)的進(jìn)步的說(shuō)法?！镀囃垦b技術(shù)動(dòng)態(tài)》一文中也使用了四大要素的說(shuō)法引。對(duì)以上3種說(shuō)法進(jìn)行分析，本人感到有如下幾點(diǎn)需要共同討論和研究。涂裝三要素說(shuō)法中，將涂裝技術(shù)并列為三要素之一。根據(jù)定義來(lái)看，涂裝不能包括涂裝技術(shù)，涂裝技術(shù)更不能包括涂裝技術(shù)本身，從邏輯方面講有概念重疊的問(wèn)題?，F(xiàn)在很多基礎(chǔ)建設(shè)里面會(huì)使用到石籠網(wǎng)，因?yàn)檫@種材料很好的緩解了以前材料出現(xiàn)的抗腐蝕性不強(qiáng)，或者是整體鋼結(jié)構(gòu)達(dá)不到要求的情況，在使用這種材料的時(shí)候，【標(biāo)題】能夠很好的滿足人們?cè)谑褂脮r(shí)候的壽命問(wèn)題，不會(huì)因?yàn)榇嬖诤軓?qiáng)的沖擊，或者是存在很大的壓力，讓這種生態(tài)網(wǎng)格出現(xiàn)變形 或者是斷裂的情況，這是他的一個(gè)非常重要的優(yōu)勢(shì)，也是現(xiàn)在使用范圍在不斷增加的主要原因。 百色河邊裝石頭籠子質(zhì)量
石籠卷網(wǎng)九大優(yōu)點(diǎn)：（1）高強(qiáng)度。（2）變形能力，能很好的適應(yīng)地基的變形。（3）柔韌結(jié)構(gòu)，不易斷裂。（4）耐久性、經(jīng)濟(jì)性。（5）能有效地抵抗地震的沖擊力。（6）透水性。（7）提供粗糙系數(shù)（m）之預(yù)定值。（8）提供植被綠化美化；自然景觀環(huán)境。（9）導(dǎo)入了生態(tài)環(huán)境的理論，能有效減小對(duì)環(huán)境的影響。
1、PVC鍍鋁鋅鋼絲
石籠卷網(wǎng)材采用低碳鋼絲材料，表面涂塑。
規(guī)格如下：
絲徑：￠ 2.6mm / ￠3.2mm / ￠2.2mm（國(guó)標(biāo)Q /320281 HA J01 -2000）---包塑后￠ 3.6mm / ￠4.2mm / ￠3.2mm（±0.2 mm）
抗拉強(qiáng)度：-﹥420Mpa（國(guó)標(biāo)Q /320281 HA J01 -2000）。
伸長(zhǎng)率：不小于12%
比重：>1.32（ASTMD412719）
硬度：>50
斜邊差：<12 mm 網(wǎng)片長(zhǎng)寬允差：±35 mm
鍍鋅量：不小于250g/m2（國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB/T1839-93）
新京報(bào)訊 (記者 李妍)3月16日，徐崢“囧系列”電影《囧媽》發(fā)布先導(dǎo)預(yù)告，沈騰亮相。預(yù)告中，沈騰以“意外造型”驚喜客串，與徐崢上演列車囧途奇遇。
電影《囧媽》講述了老板徐伊萬(wàn)纏身于家庭危機(jī)和商業(yè)中，卻陰差陽(yáng)錯(cuò)與媽媽坐上了開(kāi)往俄羅斯的火車的故事。影片將探討式親情關(guān)系，“囧媽”也將是眾多的縮影。
經(jīng)常見(jiàn)到的幾種鐵藝護(hù)欄經(jīng)過(guò)總結(jié)之后大概分為一下六種：
、夾玻璃護(hù)欄。
第二、鋼網(wǎng)護(hù)欄。
第三、夾膠玻璃護(hù)欄。
第四、鋼絲護(hù)欄。
第五、鐵藝護(hù)欄。
第六、鋁合金護(hù)欄。
百色河邊裝石頭籠子質(zhì)量上世紀(jì)因地震死亡12萬(wàn)人，其中死亡6萬(wàn)人。近兩年我國(guó)汶川8級(jí)地震死亡7萬(wàn)人，智利8.8級(jí)地震死亡7人，新西蘭7.2級(jí)地震零死亡。這些事故都與鋼材質(zhì)量有一定關(guān)系。我國(guó)風(fēng)力發(fā)電機(jī)用齒輪、軸承，雖然轉(zhuǎn)速不高，不是高、精、尖產(chǎn)品，但它們是在荒漠、高原或海域8米以上高空運(yùn)行，很難維修，壞一個(gè)小零件等于報(bào)廢整臺(tái)機(jī)組。風(fēng)電設(shè)備要求鋼材質(zhì)量穩(wěn)定和均一，2年不維修。但國(guó)產(chǎn)鋼材質(zhì)量不穩(wěn)定，用戶不敢采用，基本靠進(jìn)口。
