根據(jù)材質(zhì)分，主要有：全金屬隔聲屏障、全玻璃鋼隔聲屏障、耐力板（PC）全透明隔聲屏障、高強(qiáng)水泥隔聲屏障、水泥木屑隔聲屏障等；
根據(jù)輪廓形式分，主要有：直立隔聲屏障、直立小弧隔聲屏障、全封閉隔聲屏障；
根據(jù)組合形式分，主要有：全透明隔聲屏障、全不透明隔聲屏障、吸隔聲板與透明材料組合型隔聲屏障；
根據(jù)面板形式分，主要有：波浪板、百葉板、平板穿孔型隔聲屏障。
隔聲屏障常見的四種類型分別是，阻性聲屏障，普通透明聲屏障，微孔板透明聲屏障以及復(fù)合式聲屏障。
阻性隔聲屏障
阻性隔聲屏障由前板，后板，側(cè)板構(gòu)成一個(gè)封閉的箱式結(jié)構(gòu)，形成一個(gè)模塊化單元。前板為穿孔率為穿孔率25%的鍍鋅鋼板，后板和側(cè)板為不穿孔的鍍鋅鋼板，（從美觀角度考慮，也可用彩色鋼板）。兩層板之間內(nèi)填防潮離心玻璃棉板，吸聲材料用聚氟乙烯薄膜覆蓋。立柱為12#工字鋼，柱間距2m。立柱插于鋼筋混凝土的基礎(chǔ)內(nèi)。將標(biāo)準(zhǔn)板插入工字鋼之間，用緊固件加以固定，安裝，維修，更換極為簡(jiǎn)便。
普通透明隔聲屏障
普通透明隔聲屏障采用透明的聚碳酸酯板（又稱PC板），因?yàn)槭峭该?，隔聲屏障的景觀感較好，比較容易溶入周圍的環(huán)境。顏色可選。
微孔板透明隔聲屏障
微孔板透明隔聲屏障有2層，它應(yīng)用了微孔吸聲原理，在1層聚碳酸酯板上穿許多直徑為0.8mm 的小孔，穿孔率1%。另一層聚碳酸酯板不穿孔，兩層板之間的間距為100mm。它相當(dāng)于一個(gè)單層微孔吸聲結(jié)構(gòu)，解決了吸聲和透明之間的矛盾。由于聲波的作用，微孔并不會(huì)被灰塵堵塞。
復(fù)合式隔聲屏障
復(fù)合式隔聲屏障
復(fù)合式隔聲屏障
復(fù)合式隔聲屏障兼有透明和不透明隔聲屏障的優(yōu)點(diǎn)。它的一半是阻性隔聲屏障，另一半是透明隔聲屏障，由兩者復(fù)合而成。以上4種隔聲屏障的高度可根據(jù)設(shè)計(jì)要求自由組合，亦可根據(jù)需求定制路屏。


公路聲屏障安裝注意事項(xiàng)
公路聲屏障按照國(guó)家相關(guān)的檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行材料、強(qiáng)度、工藝等方面進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)檢查。檢查聲屏障安裝質(zhì)量及外觀尺寸和效果，依照《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》（JTG F80/1—2004）環(huán)境保護(hù)中聲屏障質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行質(zhì)檢。具體說明如下：
（1）基礎(chǔ)的埋置深度、材料質(zhì)量符合設(shè)計(jì)要求。
（2）金屬立柱的規(guī)格、材質(zhì)不應(yīng)低于設(shè)計(jì)要求。
（3）所使用的焊接材料和緊固件符合設(shè)計(jì)要求和現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。焊接不得有裂紋、未熔合、夾渣和未填滿弧坑缺陷。
（4）金屬立柱、聯(lián)接件和聲屏障屏體在發(fā)運(yùn)裝卸車時(shí)，應(yīng)采取可靠措施防止構(gòu)件運(yùn)輸途中變形或損壞防腐處理層。嚴(yán)禁安裝變形的構(gòu)件。
（5）固定螺栓緊固，位置正確，數(shù)量符合設(shè)計(jì)要求，封頭平整無蜂窩、麻面。
（6）屏體與基礎(chǔ)的聯(lián)接縫要密實(shí)，符合設(shè)計(jì)要求。 [2]
鐵路、輕軌聲屏障安裝注意事項(xiàng)
鐵路、輕軌聲屏障除公路聲屏障安裝時(shí)提到的注意事項(xiàng)外，還應(yīng)注意聲屏障工程與軌道交通特殊要求的協(xié)調(diào)，聲屏障基礎(chǔ)及屏體安裝相關(guān)的質(zhì)量應(yīng)符合《鐵路軌道工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》及《城市軌道交通工程質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》相關(guān)部分要求。金屬聲屏障
隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展和城市化進(jìn)程的加快，公路，鐵路，城市軌道交通等交通運(yùn)輸方式發(fā)展迅速。 這些道路在建成時(shí)不可避免地經(jīng)過人口密集的住宅區(qū)。 它對(duì)道路附近居民的工作，生活和學(xué)習(xí)造成了一些干擾。
國(guó)家環(huán)境監(jiān)測(cè)結(jié)果顯示，約17%的道路交通噪聲受到中度污染，49%的城市受到輕微污染。 建立解決交通噪聲污染的聲障已成為城市道路噪聲控制的主要方式。 聲屏障由于其特的優(yōu)勢(shì)而迅速發(fā)展，并已廣泛應(yīng)用于北京，鄭州，廣州和重慶等城市。在這種特的前景之下，聲屏障自身都具有哪些優(yōu)勢(shì)呢？
高速公路橋梁聲屏障，主要用于噪音聲源和道路兩側(cè)的保護(hù)區(qū)域。因?yàn)楣方煌óa(chǎn)生的噪音對(duì)人們的生活有重要影響，所以需要建立聲屏障來保護(hù)人們的生活。

高速公路橋梁聲屏障是由鋼柱和隔絕聲音的屏體組成。鋼柱是高速公路橋梁聲屏障的主要受力結(jié)構(gòu)，它由螺栓焊接或固定在公路的阻擋壁或軌道側(cè)面的鋼板上；隔絕聲音的屏體是高速橋梁聲屏障的主要吸聲部件，它由高強(qiáng)度的彈簧卡子固定在H型鋼立柱中，已形成聲屏障。

高速公路橋梁聲屏障主要應(yīng)用在：高鐵，地鐵，高架橋，城市輕軌，冷卻塔，電站，學(xué)校，建筑工地等工業(yè)，企業(yè)中的各種聲音降低區(qū)域。高速公路橋梁聲屏障的高度主要在1米和5米之間，覆蓋的區(qū)域減量約是10-15分貝。通常高速公路聲屏障離噪聲源越近或越遠(yuǎn)，減噪量越好。


公路聲屏障特點(diǎn)：
1、組合式設(shè)計(jì)，靈活自如，安裝拆卸快捷方便；

2、直平行公路聲屏障，整體形狀平直，而上部吸聲板呈孤形，可更有效地控制聲音通過屏體上部的繞射，中間以連續(xù)的框架結(jié)構(gòu)為主體；

3、弧型公路聲屏障，降噪效果特別好；既美觀，降噪效果又好；

4、公路聲屏障吸音板不僅吸聲、隔聲效果好，還具有的耐候、耐久性能，使用年限；

5、可選擇多種色彩和造型進(jìn)行組合，景觀效果理想，可根據(jù)用戶要求設(shè)計(jì)成各種不同的型式與環(huán)境相和諧，與周圍環(huán)境協(xié)調(diào)，形成亮麗風(fēng)景線。

公路聲屏障應(yīng)用范圍：通用于高速公路、高架橋、發(fā)電站、醫(yī)院、學(xué)校、工業(yè)企業(yè)建筑施工工地等多種聲學(xué)環(huán)境噪聲治理的降噪產(chǎn)品。公路聲屏障可根據(jù)您的圖紙要求，尺寸、規(guī)格定制。我們將竭誠(chéng)為您服務(wù)。
聲屏障廠家
鐵路聲屏障也成為鐵路隔音墻，高鐵聲屏障，它是根據(jù)當(dāng)前高速鐵路列車運(yùn)行速度200km/h以下產(chǎn)生噪音設(shè)計(jì)的一種聲屏障。此類產(chǎn)品的設(shè)計(jì)已較為充分地考慮了高架高速道路、城市輕軌、地鐵的風(fēng)載、交通車輛的撞擊安全和全天候的露天防腐問題。

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