鋼板網(wǎng)的安裝應(yīng)以公路、鐵路、橋梁、通道、涵洞、分隔離帶開(kāi)口、立交、平交等為控制點(diǎn)，進(jìn)行測(cè)距定位。波形梁鋼板網(wǎng)按防撞登記分為A型和S型，立柱間距分別對(duì)應(yīng)為4m和2m,2m間距的為加強(qiáng)立柱,4m間距的為普通立柱，實(shí)際施工中經(jīng)常出現(xiàn)非標(biāo)準(zhǔn)間距，所以安裝的護(hù)欄板稱(chēng)為異形板，如果是訂制鋼板網(wǎng)產(chǎn)品由于間距不定，制造成本高，影響工程進(jìn)度，因此在確定立柱間距時(shí)盡可能減少異形間距。如兩座橋之間，應(yīng)先測(cè)量?jī)蓸蜷g距，經(jīng)計(jì)算分析是否需增加異形板，如果增加，進(jìn)一步確定異形板的位置，然后記錄下樁號(hào)及間距尺寸，以便提前制作異型護(hù)欄板;如果立柱間距不大于25cm的間距，可通過(guò)分配法將其調(diào)整至多根立柱分?jǐn)?。另外在立交橋匝道上放線定位，立柱間距實(shí)際尺寸要做到內(nèi)收外放，但收和放的尺寸不宜超過(guò)5mm.后確定立柱間距應(yīng)考慮到路基中的各種管線位置對(duì)立柱埋深的影響。

鋼板網(wǎng)安裝方式：埋入式、地腳螺栓或移動(dòng)式。
鋼板網(wǎng)安裝方便，固定式安裝采用鐵膨脹螺栓;移動(dòng)式采用復(fù)合底座和非鋼平衡塊，維修快捷，損壞后可快速、局部拼裝或更換，使用后道路視覺(jué)更整潔、醒目，而且它不腐蝕，無(wú)需經(jīng)常維護(hù)，避免了額外支出，對(duì)環(huán)境也不會(huì)造成污染;如發(fā)生碰撞，人、車(chē)損傷程度比傳統(tǒng)護(hù)欄要小;該產(chǎn)品規(guī)格多、品種，可以任意選擇高度、色彩。

鋼板網(wǎng)在進(jìn)行外表處理的進(jìn)程中能夠有用的選用其熱鍍鋅、電鍍鋅、PVC浸塑、陽(yáng)極氧化、噴防銹漆等辦法，鋼板網(wǎng)在進(jìn)行除銹的進(jìn)程中，主要是在一般的鋼鐵中有用的參加一些稀有的元素等成分改動(dòng)金屬的內(nèi)部組織構(gòu)造。

鋼板網(wǎng)會(huì)有用的在金屬外表上掩蓋保護(hù)層，在運(yùn)用的進(jìn)程中會(huì)有用的阻隔周?chē)涓g的介質(zhì)，這么就能夠有用的到達(dá)其避免腐蝕的作用，比方有用的在鋼板網(wǎng)上涂上電鍍、熱鍍、機(jī)油、凡士林等商品。

鋼板網(wǎng)會(huì)有用的在其外表上鍍上一層鋅、鉻、鎳等，在運(yùn)用的進(jìn)程中能夠選用其化學(xué)的辦法使其鋼鐵的外表生成一層細(xì)密安穩(wěn)的氧化膜，比方有用的在機(jī)器零件以及鋼板制件的外表有用的構(gòu)成一層細(xì)密的黑色四氧化三鐵薄膜等。

鋼板網(wǎng)產(chǎn)品詳情：
　　1、全體布局采納鋼材，壯實(shí)耐用安全性高，耐火防震。
　　2、具備雙重高空防墜落裝配，能夠有用避免架體零落形成的風(fēng)險(xiǎn)。
　　3、全體框架全體是關(guān)閉的，不會(huì)產(chǎn)生以往的墜樓致死致殘的變亂，并且物體不會(huì)以致物體墜樓砸傷高空施工職員。
　　4、輕易裝配節(jié)儉工時(shí)，在樓的底部一次組裝實(shí)現(xiàn)便可，跟著樓層降低而俯沖。也能夠在樓層的支持平臺(tái)裝配。
　　裝配方法是用爬架網(wǎng)片上焊接的耳朵停止銜接，常用于可起落腳手架體系的外層，起到避免職員和物體不測(cè)拋落產(chǎn)生的風(fēng)險(xiǎn)。比擬適用于高層修建施工應(yīng)用。初始裝配實(shí)現(xiàn)后能夠重復(fù)晉升和降低直到應(yīng)用終了裝配，經(jīng)濟(jì)實(shí)惠勤儉鋼材本錢(qián)。