路面加筋網(wǎng)是使填石固定就位的鐵絲或聚合物絲的網(wǎng)格局制作物。鐵絲籠是由鐵絲織造的網(wǎng)格或是焊接而成的布局物。這兩種布局可所以電鍍的，織造的鐵絲箱可別的涂上PVC。用抗風(fēng)化的堅(jiān)固石塊作填料，它在石箱或石籠沉排中不會因磨蝕而很快破碎。裝有不一樣類型的塊石的石籠有不一樣的特性。多角的塊石能彼此地聯(lián)鎖在一起，用其填裝的石籠不易變形。

路面加筋網(wǎng)具有高耐腐蝕性，其產(chǎn)品的耐腐蝕性約為普通鍍鋅的2-3倍。在室外，潮濕和海洋環(huán)境中，合金涂層鋼絲的耐腐蝕性優(yōu)于普通鍍鋅和鍍鋅鋼絲。合金涂層鋼絲的延展性和可變形性非常強(qiáng)，甚至超過它所保護(hù)的鋼基。它可以在強(qiáng)變形技術(shù)的條件下經(jīng)受卷繞和彎曲的測試，而不必?fù)?dān)心涂層開裂和脫落;

路面加筋網(wǎng)安裝及材料：組裝好后，將路面加筋網(wǎng)放在位置，再將各個網(wǎng)墊連接起來。為了保持整體結(jié)構(gòu)和方便連接，可以在空箱連接后再裝石料，我們會隨產(chǎn)品附送足夠的綁絲。。護(hù)坡時，需用與坡體垂直的寬雷諾護(hù)墊。除了用于河渠緩坡外，雷諾護(hù)墊還可以用于陡坡中。用于陡坡防護(hù)時，要在上層底板上每2m或按工程需求楔入硬木楔?？绽字Z護(hù)墊需小心安置組裝。

路面加筋網(wǎng)的網(wǎng)卷長度一般是30米，寬度4米，其編織材料為低碳鍍鋅鋼絲，其結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，耐久性好，施工中不會因高溫因其材料變形老化等現(xiàn)象，而且能起到很好的支撐骨架的作用。將鍍鋅防腐蝕鋼絲用的織網(wǎng)機(jī)器以雙繞絞合的編織方式織網(wǎng)，然后人工將經(jīng)過校直的加筋棒（直徑3.4/4.0mm）插入雙絞合處繼續(xù)織網(wǎng)。

隨著中國道路建設(shè)的蓬勃發(fā)展及瀝青路面的普及，越來越多的瀝青路面出現(xiàn)不同程度的破損。為了大程度地減少建設(shè)的重復(fù)投資該文針對瀝青路面評價結(jié)果不合格開展病因調(diào)查，并結(jié)合調(diào)查結(jié)果給出路面治理方案。經(jīng)實(shí)踐檢驗(yàn)，經(jīng)過加鋪路面加筋網(wǎng)治理之后能達(dá)到通車承載能力的要求，并避免大面積挖除路面造成的浪費(fèi)。

路面加筋網(wǎng)工期短，據(jù)相關(guān)施工部門接受，過去2公里的路施工需要兩個月，應(yīng)用了路面加筋網(wǎng)后工程4-5天可全部完工，大大縮短了工期，降低了工程造價，不僅生態(tài)環(huán)保、還節(jié)約了對老舊路面的處置等費(fèi)用。