我司采用氬弧焊結(jié)，強(qiáng)度高，質(zhì)量穩(wěn)定，強(qiáng)力摔、強(qiáng)扭不脫焊?；幼o(hù)欄的外形通常尺寸：高1.2*長(zhǎng)2m,立柱是1.2mm厚，鐵板0.8mm厚，角鐵是3mm厚，每套重量20公斤左右，鐵絲網(wǎng)絲徑3.0mm，網(wǎng)孔50*50mm。這種基坑護(hù)欄廣泛應(yīng)用在建筑工地施工現(xiàn)場(chǎng)，對(duì)人身安全的防護(hù)起到很重要的作用。

基坑護(hù)欄網(wǎng)一般用于施工現(xiàn)場(chǎng)的坑道，把施工區(qū)域與人行道路。地鐵建筑基坑護(hù)欄，車輛道路隔離分開，起到安全警示作用。作為坑道四周維護(hù)?；幼o(hù)欄網(wǎng)臨時(shí)把坑的四周圍起來(lái)。以方便更好的施工。通?；幼o(hù)欄選用紅白相間和黃黑相間兩種顏色。清楚名目，更好起到提示隔離的標(biāo)志。基坑護(hù)欄網(wǎng)款式分為圖片所展示浸塑焊接網(wǎng)片框架。還有另外一種網(wǎng)片為鋼板網(wǎng)的款式。兩種款式可以供廣大的施工團(tuán)隊(duì)選用。因此務(wù)必設(shè)置牢固的，可行的安全防護(hù)設(shè)施。不同的臨邊作業(yè)場(chǎng)所，需設(shè)置不同的防護(hù)設(shè)施。這些設(shè)施主要是防護(hù)欄桿和安全網(wǎng)。

基坑護(hù)欄在地鐵施工中為什么越來(lái)越受到重視？
隨著地鐵的開通越來(lái)越方便著城市中的人們，就拿今年剛剛開通的地鐵來(lái)說(shuō)，極便了人們的出行，特別是一些老人和殘疾人。地鐵的開通我們肯定要感謝那些在地鐵施工中的工人，是他們辛勤的工作為我們帶來(lái)了地鐵的便利。那么在地鐵施工中，他們的安全保障又是什么呢？
基坑護(hù)欄在地鐵施工越來(lái)越受到了很大的重視，正是因?yàn)橛辛嘶幼o(hù)欄使得施工的工人有了個(gè)相對(duì)安全的施工環(huán)境。現(xiàn)在基坑護(hù)欄一方面起到了阻止隔離危險(xiǎn)的區(qū)域，另一方面可以起到警示作用。
基坑護(hù)欄屬于定型化工具，安裝非常的簡(jiǎn)單，對(duì)施工來(lái)說(shuō)也節(jié)省了時(shí)間，因?yàn)槲覀冎赖罔F早開通，人們就早方便。
不僅如此，基坑護(hù)欄可以重復(fù)使用，由于基坑護(hù)欄表面做了噴塑和噴漆處理，因此它在使用年限上就大大的了，對(duì)施工方來(lái)說(shuō)節(jié)省了不少開支。
我們生產(chǎn)基坑護(hù)欄網(wǎng)、泥漿池護(hù)欄網(wǎng)、基坑臨邊護(hù)欄網(wǎng)、電梯防護(hù)門安全門等產(chǎn)品。我們擁有的生產(chǎn)設(shè)備和生產(chǎn)工藝，確保產(chǎn)品的質(zhì)量，產(chǎn)品得到了中鐵、中建等客戶的好評(píng)。