研究人員連續(xù)6周對(duì)每個(gè)水龍頭的出水進(jìn)行取樣化驗(yàn)。另外，還對(duì)4個(gè)自動(dòng)水龍頭進(jìn)行拆卸和細(xì)菌培養(yǎng)試驗(yàn)。結(jié)果發(fā)現(xiàn)，在對(duì)來自自動(dòng)水龍頭的水進(jìn)行的18次細(xì)菌培養(yǎng)中，5%發(fā)現(xiàn)了導(dǎo)致軍團(tuán)病(一種嚴(yán)重或致命的肺部感染)的軍團(tuán)菌(Legionellaspp。)。而手動(dòng)水龍頭僅為15%。新研究還發(fā)現(xiàn)，嘗試使用化氯清洗水龍頭組件也只能部分地獲得成功。經(jīng)過消毒劑沖洗過后，仍有29%的自動(dòng)水龍頭細(xì)菌測(cè)試呈陽(yáng)性，而手動(dòng)水龍頭只有7%。是使用機(jī)器將金屬線材單向搓捻兩周編織的六角形網(wǎng)(六角網(wǎng)) 制成的網(wǎng)箱，厚度在0.15-0.5m(含0.5m)，又稱石籠和護(hù)墊，石籠網(wǎng)墊由隔板分成若干單元格，為了加強(qiáng)石籠網(wǎng)墊結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度，所有的面板邊端均采用直徑更大的鋼絲。橋梁用網(wǎng)鍍鋅石籠網(wǎng),上海周邊供應(yīng)


石籠卷網(wǎng)九大優(yōu)點(diǎn)：（1）高強(qiáng)度。（2）變形能力，能很好的適應(yīng)地基的變形。（3）柔韌結(jié)構(gòu)，不易斷裂。（4）耐久性、經(jīng)濟(jì)性。（5）能有效地抵抗地震的沖擊力。（6）透水性。（7）提供粗糙系數(shù)（m）之預(yù)定值。（8）提供植被綠化美化；自然景觀環(huán)境。（9）導(dǎo)入了生態(tài)環(huán)境的理論，能有效減小對(duì)環(huán)境的影響。

　　1、PVC鍍鋁鋅鋼絲

　　石籠卷網(wǎng)材采用低碳鋼絲材料，表面涂塑。

　　規(guī)格如下：

　　絲徑：￠ 2.6mm / ￠3.2mm / ￠2.2mm（國(guó)標(biāo)Q /320281 HA J01 -2000）---包塑后￠ 3.6mm / ￠4.2mm / ￠3.2mm（±0.2 mm）

　　抗拉強(qiáng)度：-﹥420Mpa（國(guó)標(biāo)Q /320281 HA J01 -2000）。

　　伸長(zhǎng)率：不小于12%

　　比重：>1.32（ASTMD412719）

　　硬度：>50

　　斜邊差：<12 mm 網(wǎng)片長(zhǎng)寬允差：±35 mm

　　鍍鋅量：不小于250g/m2（國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB/T1839-93）

　中新網(wǎng)客戶端北京3月16日電(卞立群) “31月底完成審批、年底掛牌成立。”足協(xié)在16日上午公布的職業(yè)聯(lián)盟籌備消息引起廣泛關(guān)注。在經(jīng)歷年籌備后，這個(gè)標(biāo)志著足協(xié)放權(quán)、聯(lián)賽進(jìn)一步市場(chǎng)化的全新組織即將成為現(xiàn)實(shí)。


石籠網(wǎng)可用于邊坡支護(hù)、基坑支護(hù)、山體巖面掛網(wǎng)噴漿、邊坡植生（綠化）、鐵路高速公路隔離護(hù)攔網(wǎng)，它還能制成箱籠、網(wǎng)墊，用于江河、堤壩及海塘的防沖刷保護(hù)，水庫(kù)、河流截流用網(wǎng)箱。河流嚴(yán)重的災(zāi)害是水流沖刷河岸使其破壞，引發(fā)的洪水泛濫，導(dǎo)致生命財(cái)產(chǎn)遭受大量損失和大量水土流失。因此在處理上述問題時(shí)候，格該生態(tài)格網(wǎng)結(jié)構(gòu)的應(yīng)用成為的解決方案之一，它能使河床河岸得到性保護(hù)。


橋梁用網(wǎng)鍍鋅石籠網(wǎng),上海周邊供應(yīng)研究編制虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)在民用飛機(jī)人機(jī)工程中應(yīng)用的系列標(biāo)準(zhǔn)。建議對(duì)虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)的幾個(gè)重要組成部分進(jìn)行更加深入地研究與分析，編制出圍繞著虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)在民用飛機(jī)人機(jī)工程中應(yīng)用的系列標(biāo)準(zhǔn)，形成包括通用要求、虛擬人建模要求、虛擬場(chǎng)景建模要求、虛擬現(xiàn)實(shí)系統(tǒng)繪制要求、虛擬現(xiàn)實(shí)系統(tǒng)輸入輸出設(shè)備要求等幾部分。依據(jù)虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)在民用飛機(jī)人機(jī)工程中應(yīng)用的具體工程背景，可以從工程應(yīng)用的角度開展特定應(yīng)用領(lǐng)域的標(biāo)準(zhǔn)化研究工作。