啟閉機(jī)閘門(mén) 8噸啟閉機(jī) 延邊啟閉機(jī) 側(cè)搖啟閉機(jī) 螺桿啟閉機(jī) 螺桿啟閉結(jié)構(gòu)特點(diǎn)
1，螺桿啟閉機(jī)包括電機(jī)、啟閉機(jī)、螺桿、機(jī)架、防護(hù)罩等組成，采用減速，用國(guó)旋付傳動(dòng)，輸出轉(zhuǎn)距更大，螺桿啟閉機(jī)配套鋼架克服可以土建不平整，以整機(jī)噪音和振動(dòng)。
2，采用戶(hù)外型長(zhǎng)時(shí)工作電機(jī)，防護(hù)等級(jí)達(dá)到≥IP155，行程控制機(jī)構(gòu)采用十進(jìn)制計(jì)數(shù)器原理，控制行程的誤差0.5%。轉(zhuǎn)距保護(hù)控制是通過(guò)螺桿產(chǎn)生軸向位移微動(dòng)開(kāi)關(guān)，來(lái)達(dá)到保護(hù)電器的原理。
3，螺桿啟閉機(jī)具有操作簡(jiǎn)便，可實(shí)現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)和遠(yuǎn)控操作的特點(diǎn)。
引育【文獻(xiàn)1」閘門(mén)是起閉水工建筑物過(guò)水孔口的重要設(shè)備之一，是一個(gè)比較復(fù)雜的空間結(jié)構(gòu)體系，由屬于鋼結(jié)構(gòu)的門(mén)葉和屬于一般機(jī)械零件的支承、止水、吊耳、鎖定等零部件組成，它的設(shè)計(jì)涉及水工建筑、結(jié)構(gòu)力學(xué)、流體力學(xué)，金屬結(jié)構(gòu)等方面，但為便于計(jì)算及出圖，本選用目前普遍使用的結(jié)構(gòu)力學(xué)按平面體系的設(shè)計(jì)。二、設(shè)計(jì)簡(jiǎn)介平面閘門(mén)的傳力為:水壓力"面板'梁格(水平次梁*次梁'主梁一邊梁)一行走支承(主輪或主滑道一埋件或軌道)"閘墩，常規(guī)的計(jì)算極為復(fù)雜煩瑣?！疚墨I(xiàn)2]在vBA語(yǔ)言中，以《水工鋼結(jié)構(gòu)》(武漢水利水電大學(xué)、大連理工大學(xué)和河海大學(xué)合編)提出的設(shè)計(jì)理論為依據(jù)，結(jié)合現(xiàn)行的《水利水電工程鋼閘門(mén)設(shè)計(jì)規(guī)范》(SL74一95，以下簡(jiǎn)稱(chēng)《規(guī)范為，研制基于cAD技術(shù)的PsGcAD(planes一eel Gate Com四ter Aided Desi即)，該分為初始參數(shù)確定模塊、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)及繪圖模塊和數(shù)據(jù)文件的存取三大部分。言某電站裝機(jī)容量400MW,大壩溢洪道設(shè)有三扇12m×18m-23 5m(寬×高-水頭)潛孔平面定輪閘門(mén),總水壓力31700kN。自1971年臺(tái)機(jī)組投入運(yùn)行后,閘門(mén)總體上說(shuō)來(lái)工作基本正常。經(jīng)過(guò)30多年的運(yùn)行,閘門(mén)出現(xiàn)一些缺陷和問(wèn)題,如閘門(mén)整體變形過(guò)大,引起閘門(mén)結(jié)構(gòu)的局部應(yīng)力過(guò)大,危及閘門(mén)運(yùn)行。對(duì)于閘門(mén)的整體變形及閘門(mén)的局部應(yīng)力,用常規(guī)的平面體系進(jìn)行計(jì)算很難以反映出來(lái)。本文結(jié)合該平板閘門(mén)實(shí)例對(duì)此進(jìn)行探討。2　閘門(mén)的基本情況該平板閘門(mén)高18m,設(shè)計(jì)水頭23 5m,門(mén)頂有約6m高的胸墻。由于閘門(mén)孔口尺寸較大,門(mén)體實(shí)際上是由上、中、下三個(gè)相互的部分組成。其上部分由于剛度較小,變形過(guò)大,在1991年進(jìn)行了加固改造處理,現(xiàn)在上部和下部結(jié)構(gòu)的受力較為合理。為節(jié)省篇幅,本文只討論閘門(mén)下部分的變形和應(yīng)力。