閘門主要材質(zhì)是采鐵、碳和硅組成合金，相比其它材質(zhì)閘門更加具有堅(jiān)韌性，主要適于水利水電工程。安裝有以下步驟：
1，閘門安裝前，先檢查各連接部位螺栓是否因運(yùn)輸裝卸中造成松動(dòng)，如有松動(dòng)加以緊固。
2，檢查主立框與橫框連結(jié)上止水面是否有錯(cuò)位，如有錯(cuò)位則松動(dòng)連接螺栓將止水面在同一平面內(nèi)。
3，閘門安裝時(shí)采整體位安裝，禁止閘框、閘板分體安裝，防止閘框變形。
4，期澆筑前將閘門整體吊裝位后好前后、左右正確位置，然后螺栓與工程鋼筋焊牢固。
5，閘門廠前，為了使閘板、閘框貼合更緊，安裝后間隙，2米以上閘門在上下橫框上安裝了壓板卡鐵，立框斜鐵上了頂絲，在澆筑混凝土?xí)r，流進(jìn)閘板、閘框、斜鐵、擋板間隙中灰漿，防止灰漿凝固影響啟閉，后步驟注意在間隙后將卡鐵和斜鐵上頂絲拆除，以使閘門順利啟閉。
1雙吊點(diǎn)液壓啟閉機(jī)同步控制產(chǎn)生誤差的原因造成雙吊點(diǎn)液壓啟閉機(jī)同步控制誤差的原因有兩點(diǎn),點(diǎn)是因?yàn)殡p吊點(diǎn)的油缸負(fù)載不同,因?yàn)橐簤簡㈤]機(jī)操控的水工閘門是沿著軌道門槽進(jìn)行上下運(yùn)動(dòng)的,所以每個(gè)油缸的負(fù)載不僅和閘。
電站水工閘門運(yùn)行事故分類液壓動(dòng)力站運(yùn)行事故一般分為三類:1水下過流孔閘門運(yùn)行事故造成的損壞。由于承受著的水壓此類事件門,所以在發(fā)生事故的情況下。門通常是更嚴(yán)重的損害,而且由于其的地理位置,所以往往會(huì)造成更大的損失。
閘門主要適于灌區(qū)水工建筑物引水樞紐、渠、節(jié)制閘和退水閘，在深孔取水，雖然孔尺寸不大但水頭較大，也可采閘門。閘門產(chǎn)品結(jié)構(gòu)是圓弧形門體，支臂鏈接支承鉸上，閘門啟門力主要取決于門體活動(dòng)部分自重，而水壓力所產(chǎn)生阻力影響則甚小。閘門兩則支臂一般做成雙支臂形式，而支臂方向，則多做成斜身。鑄鐵閘門支承鉸鏈和鉸座兩部分，它承受支臂推力并傳到閘墩牛腿上。閘門設(shè)計(jì)施工和安裝一般比較復(fù)雜，它需要較長閘墩和墩內(nèi)承受推力鋼筋。閘門可以安裝在渠道中作臨時(shí)擋水，充當(dāng)檢修閘門作，鑄鐵閘門具有結(jié)構(gòu)簡單，自重輕、起吊力小，搬運(yùn)方便等主要特點(diǎn)。產(chǎn)品分普通和帶預(yù)緊裝置疊梁閘兩種，在門槽上設(shè)一滑道，單塊閘板均順滑道下放，從而防止單根疊梁間前后左右錯(cuò)位，又在閘門上游兩側(cè)，各設(shè)一套使門框與門槽互相密貼預(yù)緊裝置，封水效果，實(shí)踐帶預(yù)緊裝置鑄鐵閘門比普通閘門漏水量顯著?！　L定量檢測(cè)。中孔閘門的主輪表面有浮銹，沒有發(fā)現(xiàn)點(diǎn)蝕情況，其主軌和鋼胸墻也有局部的輕微銹蝕。除了表孔閘門啟閉機(jī)變速箱支架內(nèi)表面有銹蝕外，其他閘門的啟閉機(jī)系統(tǒng)均未有銹蝕情況。淮海農(nóng)場(chǎng)７分場(chǎng)泄洪閘閘門，在開度為１．０～１．５ｍ左右時(shí)，閘門發(fā)生振動(dòng)，運(yùn)行人員聽到蜂鳴聲、振翼聲、隆隆聲或轟鳴聲。
2)2組輪子相隔距離太小，門葉總高4 140~，從底水利和防洪工程的規(guī)模日益,要求更大的水工閘門-常按大允許的尺寸和水頭來制造。而這一使用的限度又是在不斷地貢新評(píng)價(jià)和擴(kuò)大的。本文作者查閱了大量的各種型式閘門的設(shè)計(jì)資料,'色們都具有明顯的特微(例如、水頭、荷載、跨度、面積或高度)。

鑄鐵閘門銷售其產(chǎn)品之一。并且已通過挪威船級(jí)社ISO9001質(zhì)量體系認(rèn)證以及歐盟承壓設(shè)備指令97/23/CE認(rèn)證，在嚴(yán)格的質(zhì)保體系和企業(yè)管理體系的有序控制下，企業(yè)已達(dá)到較高的設(shè)計(jì)開發(fā)、制造、檢驗(yàn)和試驗(yàn)水平。

鑄鐵方閘門處于工作部位后，止水橡皮的壓縮量應(yīng)符合圖紙規(guī)定，其允許偏差為-1+2㎜。7，單吊點(diǎn)的鑄鐵閘門應(yīng)作衡試驗(yàn)，將平面鑄鐵閘門吊離地面100㎜，通過滾輪或滑道的中心測(cè)量上、下游與左、右方向的傾斜度不應(yīng)超過門高的1/1000，且不大于8㎜。