彩色透水地坪材料組成：

透水混凝土專項(xiàng)使用粘結(jié)料------其主要由強(qiáng)化劑,流動(dòng)劑,穩(wěn)定劑及纖維等成分組成。它與骨料,水泥,顏料等結(jié)合,經(jīng)攪拌后能大幅度提高透水混凝土的強(qiáng)度。同時(shí)增強(qiáng)透水混凝土的穩(wěn)定性和流動(dòng)性,使透水性能更好。

（1）碎石：碎石是透水混凝土的主要材料之一,其質(zhì)量要控制好。

（2）水：普通自來水即可用。一般未經(jīng)過濾的渾濁的地下水或使用過的不潔水,不能使用。

（3）水泥：42.5硅酸鹽水泥即可。

（4）顏料：無機(jī)顏料

透水地坪無砂混凝土除了有吸聲降噪功能還具備其他性能：

①增加城市可透水,透氣面積,加強(qiáng)地表與空氣的熱量和水分交換,調(diào)節(jié)城市氣候,降低地表溫度,有利于緩解城市“熱島現(xiàn)象”；
②充分利用雨雪降水,加大地表相對濕度,補(bǔ)充城區(qū)日益枯竭的地下水資源,發(fā)揮透水性路基的“蓄水池”功能；改善城市地表植物和土壤微生物的生存條件和調(diào)整自然平衡
③能夠減輕降雨季節(jié)道路排水系統(tǒng)的負(fù)擔(dān),明顯降低暴雨對城市水體的污染；



④吸收車輛行駛時(shí)產(chǎn)生的噪音,創(chuàng)造安靜舒適的生活和交通環(huán)境,雨天防止路面積水和夜間反光,提高了車輛,行人的通行舒適性與安全性；,。
⑤防止路面積水和夜間路面反光,冬天不會(huì)在路面形成黑冰（由霜霧形成的一層幾乎看不見的薄冰,較危險(xiǎn)）,提高了車輛,行人的通行舒適性與安全性；

透水路面在美國從上世紀(jì)八十年代就開始研究和應(yīng)用，不少都在大量推廣，如德國預(yù)期要在短期內(nèi)將90%的道路改造成透水混凝土，改變過去破壞城市自然的地面鋪設(shè)，使透水混凝土路面取決得廣泛的社會(huì)效益。透水混凝土主要技術(shù):制備透水混凝土在滿足強(qiáng)度要求的同時(shí)，還需要保持一定的貫通孔隙來滿足透水性的要求，因此在配制時(shí)除了選擇合適的原材料外，還要通過配合比設(shè)計(jì)和制備工藝以及添加劑來達(dá)到強(qiáng)度和孔隙率的目的。透水混凝土由骨料、水泥、水等組成，多采用單粒級(jí)或間斷粒級(jí)的粗骨料作為骨架，細(xì)骨料的用量一般控制在總骨料的20%以內(nèi)；水泥可選用硅酸鹽水泥、普通硅酸鹽水泥和礦渣硅酸鹽水泥；摻合料可選用硅灰、粉煤灰、礦渣微細(xì)粉。