作為全新技術(shù)算法識(shí)別的一種模式，在智能化的交通領(lǐng)域可以得到廣泛的應(yīng)用。 完整的車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)它包括：圖像抓拍、車(chē)牌識(shí)別、車(chē)輛檢測(cè)、數(shù)據(jù)傳輸?shù)葞拙植拷M成。車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)也包括字符算法、定位算法、和光學(xué)字符算法等。當(dāng)車(chē)輛檢測(cè)局部信息時(shí)觸發(fā)圖像采集單元進(jìn)行采集。


功能特點(diǎn)： 厚重寬系統(tǒng)基于視頻流技術(shù)，支持脫機(jī)運(yùn)行狀態(tài)并能模糊匹配，厚重寬車(chē)牌識(shí)別攝像機(jī)內(nèi)置模糊匹配算法，在完全脫機(jī)的情況下也能獲取的通行效率和識(shí)別率。 厚重寬車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)是目前汲取了國(guó)內(nèi)外的算法及控制模式，服務(wù)端或管理中心實(shí)時(shí)控制及監(jiān)視功能，智能脫機(jī)運(yùn)行等特色功能，調(diào)試方便，維護(hù)簡(jiǎn)單等特點(diǎn)。 運(yùn)行流程：


車(chē)牌識(shí)別道閘一體機(jī)的工作原理是通過(guò)車(chē)牌識(shí)別算法對(duì)車(chē)輛的車(chē)牌號(hào)碼進(jìn)行識(shí)別，將識(shí)別結(jié)果與預(yù)設(shè)的白名單或黑名單進(jìn)行比對(duì)，根據(jù)比對(duì)結(jié)果控制道閘的升降。如果車(chē)輛的車(chē)牌號(hào)碼在白名單中，道閘會(huì)升起允許車(chē)輛通行；如果車(chē)輛的車(chē)牌號(hào)碼在黑名單中，道閘會(huì)保持降落狀態(tài)阻止車(chē)輛通行。


車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)（License Plate Recognition，LPR）：這是一種基于圖像處理和模式識(shí)別的技術(shù)，用于自動(dòng)識(shí)別和記錄車(chē)輛的車(chē)牌號(hào)碼。LPR系統(tǒng)通過(guò)攝像頭捕捉車(chē)輛圖像，然后使用圖像處理算法來(lái)定位和識(shí)別車(chē)牌上的字符。這種系統(tǒng)可以大大提高車(chē)輛進(jìn)出的效率，減少人工操作的錯(cuò)誤和漏洞，同時(shí)也增強(qiáng)了停車(chē)場(chǎng)的安全性。

小區(qū)停車(chē)場(chǎng)自動(dòng)識(shí)別收費(fèi)管理系統(tǒng)：這是一種基于車(chē)牌識(shí)別技術(shù)和道閘一體機(jī)的綜合管理系統(tǒng)。車(chē)主在進(jìn)入停車(chē)場(chǎng)時(shí)，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)識(shí)別并記錄車(chē)牌號(hào)碼和進(jìn)入時(shí)間。當(dāng)車(chē)主離開(kāi)停車(chē)場(chǎng)時(shí)，系統(tǒng)會(huì)根據(jù)停車(chē)時(shí)間和收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)自動(dòng)計(jì)算停車(chē)費(fèi)用，并通過(guò)各種支付方式進(jìn)行收費(fèi)。這種系統(tǒng)可以大大提高停車(chē)場(chǎng)的收費(fèi)效率和管理水平，減少現(xiàn)金交易的風(fēng)險(xiǎn)和不便。

車(chē)輛識(shí)別一體機(jī)的定義與定位
車(chē)輛識(shí)別一體機(jī)是集成車(chē)牌識(shí)別、車(chē)輛檢測(cè)、數(shù)據(jù)處理及外設(shè)控制等功能于一體的智能終端設(shè)備，常用于停車(chē)場(chǎng)、園區(qū)門(mén)禁、高速收費(fèi)等場(chǎng)景。其核心優(yōu)勢(shì)在于將傳統(tǒng)車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)的攝像頭、識(shí)別主機(jī)、補(bǔ)光設(shè)備等部件高度集成，簡(jiǎn)化安裝流程，提升穩(wěn)定性。

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