供應(yīng)商 | 濟(jì)南心誠(chéng)升降機(jī)械有限公司 店鋪 |
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關(guān)鍵詞 | 坡集裝箱裝車(chē)平臺(tái),坡集裝箱裝車(chē)平臺(tái),坡集裝箱裝車(chē)平臺(tái), |
所在地 | 山東省濟(jì)南市濟(jì)陽(yáng)區(qū)濟(jì)北開(kāi)發(fā)區(qū) |
2年
移動(dòng)登車(chē)橋由于它具有高度調(diào)節(jié)的特點(diǎn),運(yùn)用起來(lái)十分的便利,固定式登車(chē)橋和移動(dòng)式登車(chē)橋比較,它的合用規(guī)模細(xì)微小點(diǎn),固定式登車(chē)橋的固定方法是:先規(guī)劃好登車(chē)橋數(shù)量和登車(chē)橋裝置方位,然后設(shè)計(jì)好登車(chē)橋裝置尺寸并在登車(chē)橋裝置的當(dāng)?shù)赝诔霰鹊擒?chē)橋自身大一點(diǎn)的方形空間,將登車(chē)橋固定在里面就可以了。
在中國(guó),這些年現(xiàn)已涌現(xiàn)出許多的登車(chē)橋制作商,登車(chē)橋商品現(xiàn)已出口到國(guó)外,國(guó)內(nèi)也據(jù)有相對(duì)大的商場(chǎng)份額。相信將來(lái)中國(guó)將會(huì)有更多的登車(chē)橋制作公司將登車(chē)橋送到到國(guó)際市場(chǎng)上。
移動(dòng)式升降卸貨平臺(tái)產(chǎn)品多樣化,用戶選擇范圍廣。目前我司裝卸平臺(tái)產(chǎn)品有移動(dòng)登車(chē)橋、固定登車(chē)橋、移動(dòng)裝車(chē)平臺(tái)等產(chǎn)品,常規(guī)尺寸登車(chē)橋現(xiàn)貨供應(yīng),規(guī)格有承重6噸8噸10噸12噸15噸不等。
我公司生產(chǎn)移動(dòng)式液壓登車(chē)橋(集裝箱裝卸貨平臺(tái))廣泛用于無(wú)裝卸設(shè)備的貨臺(tái)及流動(dòng)場(chǎng)所,是與叉車(chē)配合使用的貨物輔助設(shè)備。借助該設(shè)備,叉車(chē)能直接駛?cè)肫?chē)車(chē)廂內(nèi)部進(jìn)行批量裝卸作業(yè)。只需單人就可操作,不需動(dòng)力電源,即可實(shí)現(xiàn)貨物的安全快速裝卸。既可使您減輕勞動(dòng)強(qiáng)度,又能成倍提高裝卸作業(yè)效率,加快物料流通速度,獲取更大經(jīng)濟(jì)效益。
一、移動(dòng)液壓登車(chē)橋的使用說(shuō)明
1、將登車(chē)橋移動(dòng)至工作地點(diǎn),關(guān)閉手動(dòng)泵的截止閥,壓動(dòng)手壓泵,將橋面升起到適當(dāng)高度(根據(jù)車(chē)型調(diào)整)。
2、貨車(chē)緩緩倒至橋下(目測(cè)落下后舌板加強(qiáng)筋不干涉為準(zhǔn))。
3、打開(kāi)手動(dòng)泵截止閥,使橋面與車(chē)廂自由搭接,不準(zhǔn)移動(dòng)輪承受載荷。
4、放下尾板,用鎖緊掛鏈將橋與車(chē)體鎖緊后,即可進(jìn)行裝卸作業(yè)。
5、工作完畢,松開(kāi)掛鏈,壓動(dòng)手動(dòng)泵,使橋面脫離車(chē)體,貨車(chē)開(kāi)走。
6、收起尾板,移走登車(chē)橋。
二、移動(dòng)液壓登車(chē)橋的注意事項(xiàng):
1、裝卸貨物前,鎖緊鏈條,否則不得作業(yè)。
2、嚴(yán)禁超載。
3、叉車(chē)裝卸過(guò)程中,盡量避免不必要的偏載,以免損壞橋面、橋體,造成危險(xiǎn)。
4、工作過(guò)程中,打開(kāi)手動(dòng)泵截止閥,使輪胎處于不受力狀態(tài)。
三、移動(dòng)液壓登車(chē)橋的日常保養(yǎng)
1. 室外使用條件,每年須對(duì)表面作補(bǔ)漆防銹處理一次。
2. 使用6個(gè)月須對(duì)液壓油檢查一次,視情況更換;輪軸及轉(zhuǎn)動(dòng)部位每1-3個(gè)月加注潤(rùn)滑脂一次。
產(chǎn)品產(chǎn)品規(guī)格:6、8、10、15噸,特殊載重量技術(shù)部出方案與叉車(chē)配套使用,設(shè)備采用手動(dòng)液壓方式,無(wú)需電源 ,省時(shí)省力。 液壓登車(chē)橋使用場(chǎng)所:車(chē)型不一的企業(yè)、車(chē)站、碼頭、倉(cāng)儲(chǔ)物流基地。
產(chǎn)品是與叉車(chē)配合使用的貨物裝卸輔助設(shè)備,可根據(jù)汽車(chē)車(chē)廂的高低調(diào)節(jié)高度,叉車(chē)可以直接通過(guò)本設(shè)備駛?cè)胲?chē)廂內(nèi)部進(jìn)行貨物的批量裝卸,僅需單人作業(yè),即可實(shí)現(xiàn)貨物的快速裝卸。它使企業(yè)減少大量勞力,提高工作效率,獲取更大經(jīng)濟(jì)效益
特點(diǎn):臺(tái)面采用特制的菱形網(wǎng)格板有可靠的強(qiáng)度,能長(zhǎng)期使用而不變形。它的菱形網(wǎng)狀結(jié)構(gòu),充分了的防滑性能,使叉車(chē)有更好的爬坡性和可操縱性。即使在雨、雪天氣,仍能正常使用。
可調(diào)節(jié)長(zhǎng)度的索鏈能方便地鉤住貨車(chē),使產(chǎn)品與貨車(chē)始終緊密貼合。
產(chǎn)品產(chǎn)品簡(jiǎn)介:在現(xiàn)代物流現(xiàn)場(chǎng)已是一非常易見(jiàn)的結(jié)構(gòu)形式。它是企業(yè)物流鏈的起點(diǎn)與終點(diǎn),是企業(yè)快速、安全周轉(zhuǎn)產(chǎn)品及貨物的一個(gè)裝卸貨操作平臺(tái)。
裝卸貨操作平臺(tái)的高度固定,但來(lái)往運(yùn)輸車(chē)廂的廂地高度不一,運(yùn)輸車(chē)輛與裝卸貨站臺(tái)之間總是形成一定的高度落差或間隙。造成搬運(yùn)叉車(chē)不能進(jìn)出運(yùn)輸車(chē)輛直接裝卸貨物。運(yùn)用登車(chē)橋提供可靠的連接。使搬運(yùn)叉車(chē)能夠安全、快速地進(jìn)出運(yùn)輸車(chē)輛進(jìn)行裝卸貨作業(yè)。使用過(guò)程平穩(wěn)可靠,安全性能高,裝卸貨物時(shí)節(jié)約了大量時(shí)間,省卻了大量人力,使裝卸貨物大大的提高了效率。
所屬分類(lèi):起重裝卸設(shè)備/登車(chē)橋
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