參數調整
通過液壓或機械調整裝置,可靈活調節(jié)模板的高度、角度及平面位置,適應不同設計標準(如高速公路、市政道路)的防撞墻尺寸要求,確保施工精度。
安全防護支撐
臺車的剛性框架結構為模板提供穩(wěn)定支撐,減少澆筑過程中因模板失穩(wěn)導致的安全事故;同時,部分臺車配備作業(yè)平臺、防護欄桿等,為施工人員提供安全操作空間,降低高空墜落風險。
大幅提升施工效率
傳統散拼模板需人工逐塊安裝、調整、加固,單段施工周期長(通常 1-2 天 / 段);而模板臺車可實現 “一次就位、整體澆筑”,單段施工時間縮短至數小時,且移動便捷,尤其適用于長距離線性工程(如橋梁、連續(xù)路段),整體施工效率可提升 30%-50%。
增強施工安全性
臺車的整體框架結構抗傾覆能力強,尤其在橋梁高墩、邊坡等危險路段施工時,可避免傳統模板支撐不穩(wěn)導致的坍塌風險;同時,集成的作業(yè)平臺和防護設施減少了人員高空作業(yè)的暴露風險,降低安全事故發(fā)生率。
軌道式臺車通過軌道夾、輪邊制動器雙重鎖定,防止施工時沿軌道滑動;輪胎式臺車采用液壓駐車制動 + 輪擋固定,確保在斜坡或不平路面上的穩(wěn)定性。此外,臺車與地面(或橋面)通過臨時錨栓固定,進一步限制整體位移
澆筑過程中安排專人監(jiān)測模板支撐狀態(tài),通過百分表監(jiān)測變形量,若發(fā)現異常(如螺栓松動、油缸泄壓)立即停機處理。采用對稱分層澆筑工藝,避側荷載過大導致模板偏位,確保受力均衡。
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