本產(chǎn)品是全自動(dòng)無(wú)源液壓糾偏機(jī)，無(wú)需外接電源。在皮帶每側(cè)各有一個(gè)檢驅(qū)輪，檢驅(qū)輪距離皮帶邊緣2-5cm左右（用戶可自主調(diào)節(jié)確定）

皮帶向一側(cè)跑偏后，皮帶會(huì)搭觸在檢驅(qū)輪上，帶動(dòng)檢驅(qū)輪轉(zhuǎn)動(dòng)，檢驅(qū)輪與油泵連接，油泵也開(kāi)始旋轉(zhuǎn)工作，油泵推動(dòng)油缸，油缸推動(dòng)調(diào)心托輥轉(zhuǎn)動(dòng)，皮帶實(shí)現(xiàn)糾偏。皮帶不跑偏的情況下本產(chǎn)品是不工作的。

1、液壓調(diào)整器應(yīng)安裝在皮帶跑偏的場(chǎng)所，安裝前請(qǐng)閱讀產(chǎn)品使用說(shuō)明書(shū)。?
2、液壓調(diào)正器使用的液壓油位HM-32，加油過(guò)濾精度20μm。?

全自動(dòng)液壓調(diào)正器，是在皮帶機(jī)中間架上安裝調(diào)心托輥，在皮帶兩側(cè)中間架上通過(guò)兩個(gè)固定支架安裝檢驅(qū)輪、油泵，在調(diào)心托輥與其中一個(gè)固定支架之間設(shè)置復(fù)合油缸（在油箱內(nèi)安裝油缸、油路集成塊構(gòu)成復(fù)合油缸），復(fù)合油缸缸體與固定支架鉸接，復(fù)合油缸活塞桿與調(diào)心托輥的托輥架轉(zhuǎn)動(dòng)部分鉸接，油泵的吸油口和出油口與復(fù)合油缸尾部的油口用油管連接
現(xiàn)有的掛鉤式皮帶運(yùn)輸機(jī)，中間架是兩個(gè)平行安裝的無(wú)縫鋼管或槽鋼，在中間架上設(shè)置掛鉤式槽形托輥，掛鉤式槽形托輥是由三個(gè)輥?zhàn)雍蛢蓚€(gè)掛鉤串聯(lián)后懸掛在中間架上因重力自動(dòng)形成槽形，槽形托輥用兩只掛鉤懸掛在中間架上，上層皮帶支承在槽形托輥上，下層皮帶支承在平直的下托輥上，掛鉤式槽形托輥不需要托輥架，因而上下層皮帶之間的空間不大
本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的，掛鉤式液壓調(diào)正器，包括固定支架及安裝在固定支架上的調(diào)心托輥、檢驅(qū)輪、油泵、油箱、油路集成塊和油管，其特征是設(shè)有擺動(dòng)油缸，所述的固定支架呈龍門(mén)形，安裝跨接在掛鉤式皮帶機(jī)中間架上，固定支架中間設(shè)有鍵槽孔，擺動(dòng)油缸安裝懸掛在固定支架中間，擺動(dòng)油缸的前側(cè)設(shè)置油箱，油箱兩端分別設(shè)置油路集成塊，調(diào)心托輥安裝連接在擺動(dòng)油缸殼體下面，調(diào)心托輥?zhàn)笥覂蓚?cè)分別倒掛安裝油泵、檢驅(qū)輪，檢驅(qū)輪安裝在油泵輸入軸向上，左側(cè)油泵為正轉(zhuǎn)泵（在輸入軸端看順時(shí)針），右側(cè)油泵為反轉(zhuǎn)泵（在輸入軸端看逆時(shí)針），油箱與油泵和擺動(dòng)油缸分別用油管連接。

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  YZXLC卸料車環(huán)保

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  產(chǎn)品名：卸料車

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  45000元

  產(chǎn)品名：皮帶機(jī)液壓拉緊,皮帶機(jī)液壓漲緊

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  不銹鋼平鍵

  1元

  產(chǎn)品名：平鍵

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  電液推桿直式電液推桿

  2800元

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  山東大煙道電動(dòng)雙層卸灰閥電液動(dòng)雙層卸灰閥

  8900元

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  甘肅智能型電動(dòng)雙層卸灰閥電液動(dòng)雙層卸灰閥

  8900元

  產(chǎn)品名：電動(dòng)雙層卸灰閥,卸灰閥

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  蘇州生產(chǎn)電動(dòng)雙層卸灰閥多少錢一個(gè)電動(dòng)雙層刀口式卸灰閥

  8900元

  產(chǎn)品名：電動(dòng)雙層卸灰閥,卸灰閥

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  四川ZYLC液壓拉緊輸送機(jī)

  45000元

  產(chǎn)品名：皮帶機(jī)液壓拉緊,皮帶機(jī)液壓漲緊