翼閘 翼閘的閘翼形似翅膀，在運(yùn)行時會收縮或展開，從而實現(xiàn)人員的通行控制。 1. 結(jié)構(gòu)組成 翼閘的機(jī)箱相對較為小巧，閘翼通常由亞克力或玻璃等材質(zhì)制成，具有較好的透明度和美觀度。其控制系統(tǒng)和傳感器與擺閘類似，但在結(jié)構(gòu)設(shè)計上更加緊湊。 2. 通行方式 翼閘的通道寬度一般在 550mm - 600mm 之間，相對較窄。但其通行速度較快，能夠?qū)崿F(xiàn)快速的單向或雙向通行。 3. 應(yīng)用場景 翼閘適用于對通行速度要求較高，且人流量相對適中的場所，如景區(qū)、圖書館、學(xué)校等。由于翼閘的外觀較為時尚、簡潔，因此也常被用于一些現(xiàn)代化的辦公場所和商業(yè)中心。
轉(zhuǎn)閘 轉(zhuǎn)閘又稱為全高閘，其閘桿圍繞中心軸旋轉(zhuǎn)來實現(xiàn)人員的通行控制。 1. 設(shè)計特點 轉(zhuǎn)閘的機(jī)箱較高，通常在 1200mm 以上，能夠有效地防止人員翻越。閘桿可以是不銹鋼管或柵欄式結(jié)構(gòu)，具有較強(qiáng)的防護(hù)能力。 2. 通行模式 轉(zhuǎn)閘一般為單向通行，人員只能按照的方向進(jìn)入或離開。其通行速度相對較慢，但安全性。 3. 適用場景 轉(zhuǎn)閘常用于對安全性要求的場所，如金融機(jī)構(gòu)、、軍事單位等。
近年來，隨著建筑工地的不斷增多，工地安全事故也屢屢發(fā)生，給工人的生命安全和項目的順利進(jìn)行帶來了嚴(yán)重威脅。其中，人員隨意進(jìn)出工地導(dǎo)致的事故占比頗高，這一現(xiàn)象引發(fā)了社會各界的廣泛關(guān)注。
在眾多的安全隱患中，未經(jīng)授權(quán)的人員進(jìn)入工地、工人在危險區(qū)域逗留等情況屢見不鮮。這些問題不僅影響了工地的正常施工秩序，更給安全生產(chǎn)埋下了的隱患。
為了解決這一問題，越來越多的工地開始引入人行通道擺閘這一的管理設(shè)備。工地人行通道擺閘通過智能化的識別技術(shù)，能夠準(zhǔn)確識別工人的身份信息，只有經(jīng)過授權(quán)的人員才能順利通過閘機(jī)進(jìn)入工地。
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