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小松挖掘機動作慢單邊無力問題
在日常的小松挖掘機工作中,有沒有發(fā)現很多時候,感覺小松挖掘機像是沒睡醒一樣,綿綿無力的感覺,下面由小編來為大家解答小松挖掘機動作慢無力故障表現、故障的常見原因以及故障的檢查維修方法。
小松挖掘機大臂動作慢無力故障表現:
1、小松挖掘機干活的時候大臂動作很慢無力,其它動作都正常。
小松挖掘機單邊行走無力常見故障原因:
1、 單邊泵排量小或損壞。
2、 回轉接頭內泄了。
3、 該邊行走的先導壓力不夠,腳踏閥磨損或回油不暢引起的。
4、 主控閥內泄或卡滯。
5、吸油閥故障、腳踏閥下的兩個開關接頭接反了。
小松挖掘機單邊行走無力分析:
1、 先測下液壓油溫度多少?挖機行走無力,其他動作正常不?建議可以先檢查挖機行走馬達柱塞是不是磨損了?檢查行走馬達平衡閥動作是不是發(fā)卡?還有檢查挖機行走馬達有沒有異響?
2、 如果檢測出液壓油溫度高,小松挖掘機單邊行走無力可能是內泄過大或主閥的行走過閥芯發(fā)卡造成行走沒力。
3、拆開馬達的泄油口,看兩邊的泄油量是不是一樣?如果不一樣的話,那么泄油量大的那邊就有問題。
4、檢查挖機前后泵壓力多少?發(fā)動機負載的時候壓力多少?如果前后泵壓力不為規(guī)定值,那就要調整。
小松挖掘機大臂動作慢無力故障常見原因:
1、 挖機油路有阻塞。
2、 油路有泄漏,(密封件失效、裝配不好、管接頭松動、密封圈變質等導致)
3、 挖機動臂滑閥和油缸內泄導致小松挖掘機大臂動作慢無力故障。
4、 大臂油缸內漏。
5、 大臂滑閥有問題。
小松挖掘機大臂動作慢無力故障檢查維修:
1、,要知道是不是挖機油路阻塞導致的小松挖掘機大臂動作慢無力故障,可以拆下挖機大臂滑閥閥體、閥桿以及相關的一些零部件進行清洗,在清洗完以后在清洗挖機的油道,吹干后在組裝,查看小松挖掘機大臂動作慢無力故障還存在不?如果不存在了,則故障原因就是挖機油路有阻塞。
2、 要檢查挖機油路泄漏,則要檢查挖機的油溫是不是很高、油管各接頭處有沒有松動、油液有沒有被污染變質、有沒有裝配不良等等。
3、 動臂滑閥和油缸內泄漏導致日立小松挖掘機大臂動作慢無力故障現象,需要借助一些方法才能檢查出來。
4、 大臂油缸檢查,可以拆下挖機無桿腔油管,使大臂油缸繼續(xù)沖油,如果說有工作油漏出來,則壽命挖機液壓缸有內泄。
總結,對于小松挖掘機無力,是有故障的,所以,在日常的小松挖掘機工作中,不要覺得是沒睡醒喲,還是應該盡快尋找小松挖掘機維修師傅維修。
小松挖掘機的發(fā)動機冒黑煙柴油消耗增加或無力易熄火現象
故障分析:1,窩論增壓氣損壞2,發(fā)動機內部有些配件磨損嚴重,相互間配合間隙過大,工作缸內有幾缸工作異常柴油燃燒不充分,供油系統(tǒng)供油流量及壓力不達標,從而造成發(fā)動機目前黑煙嚴重,動力不足,機身溫度過高,另外由于液壓泵調節(jié)機構的不正常工作,造成不能與發(fā)動機實現恒功率變量情況,從而導致發(fā)動機出現弊車熄火現象。
小松挖掘機的發(fā)動機為什么冷機器為什么難啟動現象
1、柴油泵柱塞或出油閥
2、柴油流量調校不標準,
3、發(fā)動機缸套與活塞配合間隙過大,配氣機構嚴重漏氣,此類現象大修發(fā)動機。
小松挖掘機的發(fā)動機動力足夠,但出現悶車(憋車)現象
液壓泵本身也有一定的功率,若液壓的功率大于發(fā)動機的功率就會出現悶車(憋車)現象。這需要將液壓泵上進口校驗臺調試,把液壓泵的功率降至發(fā)動機功率的95%即可。
六、冷機時一切正常,熱機時動作緩慢,挖掘無力
這種情況的毛病就表時液壓泵到了非大修不可的程度了,液壓泵內部配件嚴重磨損,繼續(xù)使用下去有可造成液壓泵內部配件嚴重磨損,繼續(xù)使用下去有可能造成液壓泵內部配件嚴重磨損,繼續(xù)使用下去有可能造成液壓泵嚴重損壞。須更換內部所有磨損配件,重新組裝后上進口校驗臺調試,才能恢復液壓泵的標準狀況。
以上經驗僅供參考,小松挖掘機維修重要是經驗,準確判斷故障出現點才能大限度提高維修的工作效率。
小松挖掘機維修廠:小松挖掘機發(fā)動機掉速故障原因
1 柴油油路問題.(一般情況下為柴油油路阻塞)2 發(fā)動機故障.(轉速太低)3 電磁閥間隙過大,供油不足,導致小松挖掘機發(fā)動機掉速,熄火.4 發(fā)動機負載過大.5 液壓系統(tǒng)故障.6 燃油壓力低,燃油品質差.7 氣門間隙不對.8 發(fā)動機的某一個發(fā)動機缸運調定值不對.9 進氣系統(tǒng)漏氣.10 制動器以及轉不正常.11 噴油定時有錯,燃油量的調定值不對.12 制動器以及操控桿有毛病和渦輪增壓器積碳.13 液壓故障.
小松挖掘機發(fā)動機掉速故障維修:
當出現小松挖掘機發(fā)動機掉速故障現象后,小松挖掘機師傅檢查小松挖掘機所使用的柴油有沒有變質?加多?或者是有沒有雜質?油路有沒有阻塞.
小松挖掘機維修廠
其次,看小松挖掘機是電噴的發(fā)動機還是直噴的發(fā)動機,直噴的發(fā)動機就做步檢查.檢查了柴油路后,就檢查發(fā)動機的氣門間隙,檢查發(fā)動機的轉速大小.然后檢查出現小松挖掘機發(fā)動機掉速現象是不是在發(fā)動機負載的情況下出現.后,就檢查發(fā)動機,看是否是發(fā)動機的故障引起的小松挖掘機發(fā)動機掉速.小松挖掘機發(fā)動機掉速一般情況下和小松挖掘機的作業(yè)環(huán)境溫度是沒有關系的,因為小松挖掘機油冷卻裝置和空氣增壓器,還有渦輪增壓器,所以即使小松挖掘機是在高海拔地區(qū)作業(yè)也很少出現小松挖掘機發(fā)動機掉速現象的.另外,一般情況下下出現小松挖掘機發(fā)動機掉速故障主要原因還是負載的改變,當液壓系統(tǒng)發(fā)生故障出現無法改變排量,這樣容易導致掉速或憋車.
隨著時代的發(fā)展,現在小松挖掘機維修問題也越來越多,各種問題層出不窮,隨著小松挖掘機的超負荷工作狀態(tài)下,小松挖掘機維修小編列舉幾大常見問題給予說明。
、同時操作兩條履帶的行走,發(fā)動機轉速會在瞬間下降,甚至熄火,是什么原因?
解決原因:這個故障較常見,這主要是因為柱塞泵變量機構有問題,小松挖掘機在空轉狀態(tài)下,柱塞泵仍有很大的流量。
第二、扳動挖土機行走操縱手柄,感到很沉重為什么?
解決原因:這是因為行走分配閥和其他分配閥不同,大多數小松挖掘機的行走分配閥不是液控的,而是通過機械式拉桿,由手工直接拉動。由于小松挖掘機的陳舊,或者分配滑閥曾有磨損,使行走滑閥與孔的配合間隙變大,形成高壓,導致分配閥要往有彈簧這邊移位時,操縱桿十分沉重。
第三、裝配齒輪泵時端面上的軸承是否也要同時更換?
解決原因:需要同時更換,因為齒輪泵端面的磨損,主要是軸承間隙太大,使齒輪在旋轉中產生搖擺所造成。
第四、阻尼孔沒有堵塞,安全閥壓力為何調不起來?
解決原因:這種情況大多數是由于錐閥與閥座關閉不嚴,從而使腔內的油壓建立不起來。
第五、小松挖掘機一邊履帶只能前進不能后退?
解決原因:這是因為行走馬達中的過載溢流閥芯被卡死所致,行走馬達為保護系統(tǒng)的安全,在系統(tǒng)中設置了過載溢流閥,如果其中有一個過載溢流閥閥芯卡死在溢流位置時,系統(tǒng)壓力就流失了。
第六、如何知道磨出的齒輪平面與軸承孔垂直度發(fā)生了變化?
解決原因:這個只能在裝配齒輪泵時發(fā)現,因為端面的間隙是很小的,一般在0.05mm左右。如果端面與軸承孔垂直度變了,泵裝配后齒輪軸就不能動。如果將鎖緊螺絲松少許,但仍然轉得不順暢,再拆檢齒輪泵,端面又有刮傷的痕。這就是端面平面與軸承孔不垂直所致。
第七、一邊履帶走得很慢,但是同時做一個回轉動作,履帶就可以快起來,為什么?
解決原因:因為供給行走馬達柱塞泵的流量不足。當小松挖掘機同時做另一個動作時,就等于另外再加上一個柱塞泵的流量。
總結:對于小松挖掘機維修來說,小松挖掘機故障的種類可以達到幾百種,但是任何問題都有它的解決方法,以上只是針對近很多小松挖掘機維修客戶的需求所整理的幾大問題種類給予講解,更多小松挖掘機維修知識,請關注小松挖掘機維修。
小松挖掘機工地施工順暢還行,但出現問題故障真讓人煩透了心!挖機水溫高,動作緩慢,憋車成為小松挖掘機故障的常發(fā)毛病。今天小編就給大家?guī)硖幚硇∷赏诰驒C維修中,關于挖機憋車的解決辦法,希望給您帶去幫助。
一.小松挖掘機維修的正確檢查過程。
1.檢查清洗柴油油路,并更換柴油粗細濾,并作打掉瓶實驗試車故障依舊。(在處理前老板已經剛剛校完噴油泵和噴油器故障依舊)初步排除發(fā)動機故障。
2.測量主泵溢流壓力250公斤正常、先導壓力35公斤正常、卸荷壓力70公斤(有點高不過不至于憋車)綜上判斷發(fā)動機憋車為液壓流量過大超過了發(fā)動機的輸出功率,故障點為:液壓系統(tǒng)的流量調節(jié)裝置:主泵的流量控制。
二.小松挖掘機維修的檢查結果及有效處理。
由于PC60挖機有個模式電磁閥控制流量相當于PC200挖機的PC-EPC電磁閥,其通過油門的大小控制其打開或關閉:油門小時接通起作用油門大時關閉不起作用。經過用萬用表測量控制模式電磁閥的限位開關損壞一直處于斷開狀態(tài),導致模式電磁閥失去流量調節(jié)作用。直接將模式電磁閥通電試車恢復正常(由于發(fā)動機功率的下降現只有將模式電磁閥常通電才使發(fā)動機不會憋車)。
上面小松挖掘機維修時,關于小松挖掘機憋車的有效處理措施,經過大多數師傅的親自嘗試,均能有效解決小松挖掘機憋車故障。希望師傅您也可以嘗試一下,如遇到問題故障難以解決可以隨時撥打重慶現松工程機械維修有限公司,小松挖掘機維修豐富經驗的工將為您快速解決問題。
小松挖掘機維修公司擁有液壓、機械、底盤、電路、鈑金和噴漆等各項技師組成的維修隊伍。在工程機械維修行業(yè)始終堅持品質服務、以人為本的企業(yè)精神,為用戶提供服務。本公司現有正式員工近五十余人,主要分為維修部、配件部、市場部、客服部等。
長期供應小松配件PC2000-8驅動齒21T-27-71175
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產品名:PC2000-8驅動齒,21T-27-71142,21T-27-71421,198-27-00132
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PC270-8小松配件2A5-06-12431工作燈組件
555元
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