攪拌車實際上就是在載重汽車或運載底盤上安裝一種特的混凝土攪拌裝置的組合機械，它兼有載運和攪拌混凝土的雙重功能，可以在運送混凝土的同時對其進行攪動或攪拌。

因此能輸送混凝土的質(zhì)量，允許適當延長運距(或運送時間)。基于攪拌車的上述工作特點，通常可以根據(jù)對混凝土運距長短、現(xiàn)場施工條件以及對混凝土的配比和質(zhì)量的要求等不同情況，采取下列不同的工作方式：
1、預拌混凝土的攪動運輸:這種運輸方式是攪拌車從混凝土工廠裝進已經(jīng)攪拌好的混凝土，在運往工地的路途中，使攪拌筒作大約1-3r/min的低速轉(zhuǎn)動，對載運的混凝土不停地進行攪動，以防止出現(xiàn)離析等現(xiàn)象，從而使運到工地的混凝土質(zhì)量得到控制，并相應增長運距。但這種運輸方式其運距(或運送時間)不宜過長，應控制在預拌混凝土開始初凝以前，具體的運距或時間視混凝土配比和道路、氣候等條件而定；
2、混凝土拌合料的攪拌運輸：這種運輸方式又有濕料和干料攪拌運輸兩種情況。濕料攪拌運輸-攪拌車在配料站按混凝土配比同時裝入水泥，砂石骨料和水等拌合料，然后在運送途中使攪拌筒以8-12r/min的“攪拌速度”轉(zhuǎn)動，對混凝土拌合料完成攪拌作業(yè)。干料注水攪拌運輸-在配料站按混凝土配別向攪拌筒內(nèi)加入水泥、砂石等干料，再向車內(nèi)水箱加入攪拌用水。在攪拌車駛向工地途中的適當時候向攪拌筒內(nèi)噴水進行攪拌。也可根據(jù)工地的澆灌要求運干料到現(xiàn)場后再注水攪拌；

自上料攪拌車是來為混凝土服務的，大家都知道混凝土這個東西，幾乎是所有工程都需要的，它是工程建筑的基石，混凝土均勻細膩，配比合適，在使用的時候，不僅操作起來方便，更可以將建筑的基礎打好。

隨著近幾年，國內(nèi)工程市場的發(fā)展，混凝土作為工程建設中的一環(huán)，也非常受重視，通常是采用傳統(tǒng)的混凝土攪拌車，再配搭人力，進行產(chǎn)出。這種方式較為傳統(tǒng)，但是在一定的歷史時期，也起到了良好的作用。

自上料攪拌車按照不同的方量，每天出產(chǎn)不同噸位的混凝土，操作非常簡單，各個環(huán)節(jié)的步驟，都是直接采用自動化的設備來處理，包括整個材料的配比都是如此，另外，車的出產(chǎn)量，每天高達500左右，成為工程機械里面的。

自動攪拌車受歡迎有它的特點：先其方便、靈活、快捷就了混凝土的運輸環(huán)節(jié)，使其在運輸過程中不會受外界因素而凝固，生料攪拌罐車解決您造成了大的材料浪費的問題，這樣也就為您節(jié)約了很大一部分原材料。

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