車牌識別系統(tǒng)于是出現(xiàn)了兩種產(chǎn)品形式，一種是軟硬件一體，或者用硬件實現(xiàn)識別功能模塊，形成一個全硬件的車牌識別器，例如DSP。另外一種形式是開放式的軟、硬件體系，即硬件采用標(biāo)準(zhǔn)工業(yè)產(chǎn)品，軟件作為嵌入式軟件。兩種產(chǎn)品形式各有優(yōu)點。開放式體系的優(yōu)點是由于硬件采用標(biāo)準(zhǔn)工業(yè)產(chǎn)品，運行維護(hù)容易掌握，備品備件采購可以從任何一家產(chǎn)商獲得，不用擔(dān)心因為一家產(chǎn)商倒閉或供貨不足而出現(xiàn)產(chǎn)品失效或采購困難。而軟硬件一體式產(chǎn)品，對于使用者操作產(chǎn)品時更易操作及控制。對于后期的維護(hù)調(diào)試也更易于掌握
車牌識別系統(tǒng)的原理是通過圖像處理和模式識別技術(shù)來識別車輛上的信息。一般來說，車牌識別系統(tǒng)的原理包括以下幾個步驟：
1. 圖像獲取：使用攝像機(jī)或其他圖像采集設(shè)備獲取車輛圖像。
2. 圖像預(yù)處理：對獲取的圖像進(jìn)行預(yù)處理，包括圖像增強(qiáng)、去噪、灰度化等操作，以提高后續(xù)處理的準(zhǔn)確性和效率。
3. 定位：通過圖像處理技術(shù)，將車輛圖像中的區(qū)域進(jìn)行定位和提取。常用的方法包括基于顏色、形狀、紋理等特征的定位算法。
4. 字符分割：將圖像中的字符進(jìn)行分割，以便后續(xù)的字符識別。常用的方法有基于垂直投影、水平投影、邊緣檢測等技術(shù)。
5. 字符識別：對分割后的字符進(jìn)行識別，將其轉(zhuǎn)化為可識別的字符編碼。常用的方法有基于模板匹配、網(wǎng)絡(luò)、支持向量機(jī)等技術(shù)。
6. 字符校驗：對識別出的字符進(jìn)行校驗，以排除識別錯誤的字符。
7. 車牌識別：將識別出的字符按照號的格式組合起來，得到終的號碼。
8. 輸出結(jié)果：將號碼輸出到顯示屏、數(shù)據(jù)庫或其他設(shè)備中，以供后續(xù)應(yīng)用。
車牌識別系統(tǒng)的原理主要依賴于圖像處理和模式識別技術(shù)，通過對圖像的處理和分析，提取出號碼的信息，并進(jìn)行識別和校驗，終得到正確的號碼。
在高速公路車輛管理中，車牌識別系統(tǒng)得到了廣泛的應(yīng)用。它結(jié)合了DSRC技術(shù)，成為電子收費（ETC）系統(tǒng)中識別車輛身份的主要手段。當(dāng)車輛通過ETC道口時，車牌識別系統(tǒng)可以自動識別車輛身份，并實現(xiàn)自動收費，無需車輛停車。
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