自19世紀第1輛電動汽車面世至今,均采用可充蓄電池作為其動力源。對于一輛電動汽車來講,蓄電池充電設備是不可缺少的子系統(tǒng)之一。它的功能是將電網的電能轉化為電動汽車車載蓄電池的電能。電動汽車充電裝置的分類有不同的方法,總體上可分為車載充電裝置和非車載充電裝置。
安全要求
(1)變電所應設置安全嗣欄、警示牌、安全信號燈及警鈴。
(2)高壓配電室和變壓器室門外或變電所安全同欄上應懸掛“止步,高壓危險”警示牌。警示牌的標示朝向圍欄的外側。
(3)高壓配電裝置上應有顯著的操作指示說明。設備的接地點應有明顯可見的標志。
(4)室內應有明顯的“安全通道”或“安全出口”標示牌。
變電所及配電設備的布置設計應便于安裝、操作、搬運、檢修、試驗和監(jiān)測。高低壓配電室、變壓器室、電容器室、控制室內,不應有與其無關的管道和線路通過。當然,即便充電站技術瓶頸得到了很好的解決,但是充電站建設可能還存在選址困難等問題。新能源汽車應先以城市為主,但繁華Ⅸ域往往用地緊張,地價成本較高,這方面需要在政策上能予以傾斜.推動充電設施的建設。由電力企業(yè)發(fā)展經營電動車充電站具有先天優(yōu)勢。
充電樁,就是用于充電的電樁隨著國際化石能源的日益匱乏(石油、煤炭、天然氣之類的),能源問題日益嚴峻,開發(fā)使用新能源成為必然的趨勢,于是太陽能、風能、潮汐能近幾年迅猛發(fā)展,尤其是太陽能光伏產業(yè)越來越大。
隨著電動汽車的普及,人們越來越重視充電樁的使用和正確安裝。充電樁,簡單來說就是電動汽車進行充電的設備,類似于加油站一樣的存在。充電樁的作用不僅在于為電動汽車提供方便的充電服務,還能延長其電池壽命,提高駕駛效率。
以充電接口的數量進行分類,主要分為一樁一充和一樁多充。目前市場上充電樁以一樁一充式為主,在公交停車場這樣大型停車場中,需要多充式充電樁,同步支持多臺電動車充電,不但加快充電效率,也節(jié)省了人工。
所屬分類:電動汽車/電動車充電站/充電樁
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