供應(yīng)商	上海增雨實業(yè)有限公司店鋪
認證
報價	人民幣 66.00元
關(guān)鍵詞	江蘇攝像頭模組回收,高淳區(qū)攝像頭模組回收,江西攝像頭模組回收,攝像頭模組回收報價
所在地	上海市松江區(qū)泖港鎮(zhèn)中厙路167號196室

產(chǎn)品詳細介紹

車載攝像頭注意事項
1、雖然車主安裝了車載攝像頭，但是也不能完全依賴倒車后視系統(tǒng)倒車,而只能將其視為一種倒車的工具。
2、車主在安裝時，一定要確定車載顯示器正確連接,如果顯示器沒有提供AV輸入接口，找到相應(yīng)的視頻線或加裝視頻切換裝置，以便后視圖像正常顯示。
3、不要輕易將車載電器電源直接連接車載電瓶電源，以免造成電源不穩(wěn)定。
溫馨提示：以上是車載攝像頭安裝方法了，車主在自己安裝時一定要注意安裝步驟，自己的合法利益。

車載攝像頭安裝方法
1、先車主要先拆除車載處的供電連線，并將拆除的連線放在遠離電的地方，以防止電源意外接通。
2、然后車主要找好車載攝像頭的安裝位置。一般車載攝像頭裝在架牌照燈的位置和鉆孔安裝。
3、如果車主選擇把車載攝像頭安裝在架牌照燈的位置，只需用攝像頭配件里面提供的小螺絲將攝像頭固定在牌照燈的位置上即可。通過配件里的鐵片或者墊片之類調(diào)整，使攝像頭達到佳的倒車視角。這種安裝類型的倒車攝像頭是目前比較流行的一種，外觀更隱蔽，安裝較為輕松。
4、如果車主選擇鉆孔安裝，嵌入保險杠的內(nèi)部，這種方法的好處是不用在車后的金屬件上鉆孔。因為保險杠是塑料件，攝像頭走線也相對容易。并與車尾部表面平衡，防止被盜。
5、后線路安裝，先將攝像頭與車后倒車燈電源線的連接；再將攝像頭的視頻線與視頻線相連；后恢復(fù)蓄電池供電，啟動汽車，掛上倒車檔，即可在車載顯示器上看到倒車圖像了。

車載攝像頭能非常實時的呈現(xiàn)視頻和音頻的功能為我們交通事故個處理和定位提供了更科學的依據(jù)，讓我們的財產(chǎn)和人生得到了充分的保障。
功能
1、為交通事故的分析、判定提供可靠的憑證。
2、方便駕乘人員查看車內(nèi)情況。
3、為車內(nèi)乘客糾紛、失物查找、防劫防盜等問題的發(fā)生提供處理依據(jù)。
4、提供車廂內(nèi)外環(huán)境的，為車輛行駛提供保障。

車載攝像頭行業(yè)概況
車載攝像頭是車載視覺的物理終端。車載視覺起源于生理視覺，是基于機器視覺形成的理論知識，相當于駕駛員的眼睛，是未來無人駕駛發(fā)展。
根據(jù)技術(shù)原理，視覺傳感器可分為立體視覺與單眼視覺。單眼車載攝像頭技術(shù)發(fā)展較為成熟，目前已經(jīng)成為汽車電子的品，目前許多車企已經(jīng)能通過單眼攝像頭實現(xiàn)多種駕駛功能。
車載攝像頭安裝位置與功能
無人駕駛視覺傳感的圖像處理技術(shù)提升將成為行業(yè)突破口。以已經(jīng)在國際ADAS領(lǐng)域普遍應(yīng)用的Mobileye為例，其經(jīng)過大量的數(shù)據(jù)積累與算法的優(yōu)化，僅憑單目攝像頭可以實現(xiàn)識別、測距等功能，令A(yù)DAS的低成本應(yīng)用成為可能。目前，車載攝像頭憑借其低成本的優(yōu)勢已經(jīng)在眾多車輛上配備；各車企也致力于提高圖像處理技術(shù)以通過低成本設(shè)備實現(xiàn)多中駕駛功能，為技術(shù)的突破提供了研發(fā)主體。我們認為，在激光傳感器成本無法大規(guī)模下降的前提下，視覺系傳感器為主的方案將是未來無人駕駛商業(yè)化的突破口。
車載攝像頭行業(yè)壁壘
車載攝像頭前裝市場進入存在較大的行業(yè)壁壘，從市場推廣到簽訂合同及量產(chǎn)需要大量時間與資金投入，一旦進入供應(yīng)鏈則難以被替換。同時不同于激光傳感器，車載攝像頭在國內(nèi)已有一定的發(fā)展，且在汽車中應(yīng)用范圍廣泛，布局企業(yè)較多。

車載攝像頭鏡頭
車載攝像頭之鏡頭作為核心部件，關(guān)鍵參數(shù)如下：
焦距
焦距的大小決定著視場角的大小，焦距數(shù)值小，視場角大，所觀察的范圍也大，但距離遠的物體分辨不很清楚；焦距數(shù)值大，視場角小，觀察范圍小，只要焦距選擇合適，即便距離很遠的物體也可以看得清清楚楚。由于焦距和視場角是一一對應(yīng)的，一個確定的焦距意味著一個確定的視場角，所以在選擇鏡頭焦距時，應(yīng)該充分考慮是觀測細節(jié)重要，還是有一個大的觀測范圍重要，如果要看細節(jié)，選擇長焦距鏡頭；如果看近距離大場面，選擇小焦距的廣角鏡頭。
光闌系數(shù)
即光通量，用F表示，以鏡頭焦距f和通光孔徑D的比值來衡量。每個鏡頭上都標有大F值，例如6mm/F1.4代表大孔徑為4.29毫米。光通量與F值的平方成反比關(guān)系，F(xiàn)值越小，光通量越大。鏡頭上光圈指數(shù)序列的標值為1.4，2，2.8，4，5.6，8，11，16，22等，其規(guī)律是個標值時的曝光量正好是后一個標值對應(yīng)曝光量的2倍。也是說鏡頭的通光孔徑分別是1/1.4，1/2，1/2.8，1/4，1/5.6，1/8，1/11，1/16，1/22，數(shù)值是后一數(shù)值的根號2倍，因此光圈指數(shù)越小，則通光孔徑越大，成像靶面上的照度也越大。另外鏡頭的光圈還有手動（MANUAL IRIS）和自動光圈（AUTO IRIS）之分。配合攝像頭使用，手動光圈適合亮度變化不大的場合，它的進光量通過鏡頭上的光圈環(huán)調(diào)節(jié)，一次性調(diào)整合適為止。自動光圈鏡頭會隨著光線的變化而自動調(diào)整，用于室外、等光線變化大且頻繁的場合。

車載攝像頭模塊的特規(guī)格主要有四點
（1）能夠抑制低照度攝影時的噪聲，特別是對車輛后方與側(cè)面進行攝影的模塊，要求即使是在晚上，也能很容易地捕捉到影像。
（2）車載攝像頭模塊的另外一個特點是水平視角擴大為25°~135°。手機中攝像頭模塊的水平視角大多為55°左右。要實現(xiàn)廣角以及影像周邊部位的高解析度，至少使用5個左右的鏡頭。
（3）車載攝像頭模塊的機身是用鋁合金壓鑄而成的，材料費較高。車載攝頭模塊不使用樹脂而使用鋁合金壓鑄品，是為了可靠性，主要包括以下三個理由：散熱性好；將機身做為接地層可抑制電磁干擾；形狀的熱穩(wěn)定性好。
（4）車載攝像頭模組機械強度和耐高溫性是其中決定性的標準。這些模塊將采用封裝，使相機兼具所需的強韌性和抗?jié)B透。因用于主動駕駛系統(tǒng)的攝像頭是關(guān)乎行車的組件，它們還能在供電系統(tǒng)暫時斷電時可靠工作。
由于車載攝像頭對于穩(wěn)定性以及規(guī)格的要求，因此對模組和封裝要求較高，除了工藝與技術(shù)門檻較高外，車載攝像頭進入前裝市場的周期要比其他種類攝像頭長上許多。

在選擇車載攝像頭的鏡頭時，確定鏡頭參數(shù)標準：
1、現(xiàn)場的大小。
2、被攝物體的大小。
3、物距、焦距。
在客運車上的安裝除了依據(jù)的角度清晰度的需求配置不同的鏡頭、芯片之外，還要考慮以下外部環(huán)境因素：
1、體積應(yīng)該較小或較輕，安裝方便，不能影響乘客的座車環(huán)境
2、結(jié)構(gòu)有一定的抗震性
3、要有紅外燈，方便光線不好或者夜間
4、要求防水，防潮。

夏普公司早推出了攝像手機，使內(nèi)置攝像頭的手機受到了廣泛應(yīng)用，手機攝像頭行業(yè)也隨之得到了良好的發(fā)展，各類手機攝像頭生產(chǎn)廠商如雨后春筍般出現(xiàn)，手機攝像頭的類型越來越豐富，手機的攝像功能成為手機用戶關(guān)注的。

規(guī)格參數(shù)
像素
攝像頭主要衡量的參數(shù)。分辨率（像素）分辨率是我們熟悉的參數(shù)之一了。分辨率主要由圖像傳感器決定，分辨率越高，圖像就越細膩，效果也越好，但圖像所占存儲空間更大。通常所說的攝像頭像素是拍照模式下的大像素，攝影（拍視頻）時的像素通常會比較小，例如N97攝像頭有500W像素，但攝影模式下的大分辨率只有640 x480。