供應(yīng)商	山東琦源重工機(jī)械有限公司店鋪
認(rèn)證
報(bào)價(jià)	面議
關(guān)鍵詞	琦源重工運(yùn)輸車(chē),運(yùn)輸車(chē)廠家聯(lián)系方式,北京運(yùn)輸車(chē),運(yùn)輸車(chē)廠家聯(lián)系方式
所在地	山東泰安

產(chǎn)品詳細(xì)介紹

散裝飼料運(yùn)輸車(chē)能通過(guò)液壓控制螺旋輸送系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)向7m高的儲(chǔ)料塔中自動(dòng)卸料的飼料運(yùn)輸車(chē)。
散裝飼料運(yùn)輸車(chē)車(chē)型由底盤(pán)、箱體、螺旋輸送系統(tǒng)、液壓傳動(dòng)系統(tǒng)、旋轉(zhuǎn)裝置、附屬裝置等結(jié)構(gòu)組成。離合器用其助力操縱系統(tǒng)在駕駛室就可實(shí)現(xiàn)對(duì)取力器和發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的控制。

易燃液體廂式運(yùn)輸車(chē)廂體主要結(jié)構(gòu)及生產(chǎn)特點(diǎn)
1、整車(chē)符合國(guó)家相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)要求，符合交通部頒發(fā)的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《汽車(chē)運(yùn)輸、裝卸危險(xiǎn)貨物作業(yè)規(guī)程》（JT6-2004）危險(xiǎn)品運(yùn)輸車(chē)規(guī)定。
2、廂體采用鋼板制作而成，耐撞擊、沖壓能力強(qiáng)。
３、壁板厚度為40-50mm，皮為厚度0.5mm的冷軋鋼板，內(nèi)蒙皮為厚度0.4mm的鋁板；壁板內(nèi)皮內(nèi)多鋼骨架方格結(jié)構(gòu)，中間為聚氨酯阻燃材料。
４、車(chē)廂底板采用厚度為2.0-2.5mm平鋼板，上鋪厚度為2.5-3.0mm橡膠板。
５、車(chē)廂內(nèi)設(shè)置有兩道防撞條。
６、車(chē)廂內(nèi)設(shè)置有若干臥環(huán)，用于貨物固定。
７、車(chē)廂左右兩側(cè)距前壁1.0米處一1.0-1.5米側(cè)開(kāi)門(mén)，便于貨物的裝卸。
８、車(chē)廂前壁和后門(mén)下部各設(shè)置有兩個(gè)通風(fēng)百葉窗。
９、車(chē)輛配置2個(gè)1公斤滅火器，易燃?xì)怏w廂式運(yùn)輸車(chē)，車(chē)后部安裝2條接地導(dǎo)靜電膠帶。
１０、將汽車(chē)底盤(pán)尾氣排放管前置，排煙方向?yàn)檐?chē)左側(cè)，出口向下，安裝開(kāi)關(guān)式機(jī)動(dòng)車(chē)排氣火花熄滅器。
11、車(chē)廂底板上開(kāi)設(shè)通氣排水孔，直徑為16mm。

廂式運(yùn)輸車(chē)是運(yùn)輸工業(yè)等固體類(lèi)?；芬话悴捎脦截涇?chē)。車(chē)身顏色一般為，并有“嚴(yán)禁煙火”和“爆”等字樣。車(chē)廂頂部封閉，廂體側(cè)門(mén)裝卸貨物。

作為危險(xiǎn)品貨物，國(guó)家要求運(yùn)輸需車(chē)輛，因危險(xiǎn)品種類(lèi)繁多，危險(xiǎn)品運(yùn)輸車(chē)的種類(lèi)也有若干種。在輕卡行業(yè)，主要有防爆車(chē)（、）、易燃?xì)怏w廂式運(yùn)輸車(chē)（氣瓶車(chē)）和油罐車(chē)（流動(dòng)加油車(chē)）等，是具有公告的幾種汽車(chē)。

購(gòu)買(mǎi)?；愤\(yùn)輸車(chē)的注意事項(xiàng)，先要弄清楚自己的運(yùn)輸介質(zhì)，有目的性購(gòu)買(mǎi)，分清項(xiàng)，專(zhuān)車(chē)，安全運(yùn)輸。再參考一下幾點(diǎn)：
1、選擇合適長(zhǎng)寬高的箱體：一般考慮運(yùn)輸介質(zhì)的密度、體積、形態(tài)、次運(yùn)輸量等來(lái)確定。
2、選擇車(chē)輛的運(yùn)輸能力：一般考慮貨物的重量與路況。
3、選擇合適的底盤(pán)：一般考慮大上戶噸位。

氣瓶運(yùn)輸車(chē)：具有立包裝的非易燃?xì)怏w的氣瓶.品名為氧氣，氮?dú)狻⒍趸嫉龋?類(lèi)項(xiàng)號(hào):2.2。氣瓶運(yùn)輸車(chē)又分3種：一種為廂式氣瓶運(yùn)輸車(chē)，另一種為倉(cāng)欄式氣瓶運(yùn)輸車(chē)，一種為欄板式氣瓶運(yùn)輸車(chē)，這3種氣瓶運(yùn)輸車(chē)運(yùn)輸?shù)慕橘|(zhì)是一樣的，區(qū)別在于一種后廂為欄板式，一種后廂為廂體式，另一種后廂為倉(cāng)欄式。欄板式氣瓶運(yùn)輸車(chē)主要體現(xiàn)在欄板高度只有500mm，其優(yōu)勢(shì)在于上下裝卸氣瓶過(guò)程中不會(huì)給工人師傅帶來(lái)束縛感，同時(shí)，欄板式的廂體用料少，生產(chǎn)簡(jiǎn)單，故價(jià)格較廂式氣瓶運(yùn)輸車(chē)要便宜不少。