表面油污的處理
大橋斜拉索上錨頭采用防銹油脂保護(hù)，由于間隙震動(dòng)和熱脹冷縮等因素影響，沿錨孔向下部位混凝土因防銹油脂溢出而污染，橋梁防腐涂裝前采用溶劑對(duì)油污進(jìn)行清洗，以提高橋梁防腐涂層與混凝土基層的附著力。

對(duì)于混凝土碳化層（表面疏松層）的清除是本項(xiàng)工程。大橋防腐施工前各段梁上分別預(yù)先設(shè)立碳化層基準(zhǔn)面和正確打磨后的基準(zhǔn)面，并與技術(shù)管理人員、施工人員等進(jìn)行確認(rèn)。大橋防腐施工過(guò)程中處理完畢的碳化層須經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)合格，方可進(jìn)行下一道工序。

鋼結(jié)構(gòu)橋梁在腐蝕過(guò)程中不可避免的自然現(xiàn)象。隨著鋼結(jié)構(gòu)在橋梁施工中不可避免的自然現(xiàn)象。隨著鋼結(jié)構(gòu)在橋梁施工中的廣泛應(yīng)用，防腐已成為橋梁困難和維護(hù)工作的重要組成部分。

鋼結(jié)構(gòu)橋梁腐蝕的主要原因是：自然環(huán)境的影響——橋梁鋼結(jié)構(gòu)在使用過(guò)程中，腐蝕的主要原因是自然環(huán)境對(duì)鋼結(jié)構(gòu)的影響，主要來(lái)自兩個(gè)方面：一是空氣腐蝕，由于氧氣、水和各種氯化物，橋梁鋼結(jié)構(gòu)在空氣長(zhǎng)期暴露中腐蝕；二是水蒸發(fā)加速了橋梁的腐蝕速度，增加了環(huán)境濕度，加速了酸性氣體的溶解，客觀縮短了橋梁的使用壽命。

其實(shí)各國(guó)鋼橋早期的涂裝技術(shù)主要是刷涂，就是人工用刷子涂漆的方法，施工過(guò)程中勞動(dòng)強(qiáng)度大、生產(chǎn)效率低、而且施工質(zhì)量難以控制，只適合部分位置受限的小構(gòu)件噴涂。之后由于世界各大鋼橋建設(shè)國(guó)家對(duì)鋼橋防腐蝕提出更高的要求，橋梁防腐蝕涂裝技術(shù)才來(lái)時(shí)迅猛發(fā)展，熱噴涂技術(shù)相繼被成功地應(yīng)用到鋼橋的防腐蝕保護(hù)中。熱噴涂主要包括火焰噴涂、電弧噴涂、等離子噴涂等。

電弧噴涂微粒與基體材質(zhì)之間，以及各微粒之間以極限結(jié)合為主，伴以物理和化學(xué)結(jié)合，微顆粒迅速將自身動(dòng)能和熱能轉(zhuǎn)換成與基體的結(jié)合能。電弧噴涂層對(duì)鋼鐵基體進(jìn)行保護(hù)，對(duì)電弧噴涂層進(jìn)行封閉處理形成長(zhǎng)效防腐符合涂層。想要鋼橋的使用壽命，就需要把鋼橋梁的防腐蝕措施做到位，這樣才能避免鋼橋因?yàn)闃蛄焊g的原因?qū)е聵蛄撼霈F(xiàn)病害，提前結(jié)束使用期。

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