沃爾沃發(fā)電機(jī)組系列在行業(yè)中得到了許多客戶的追捧，這個機(jī)電設(shè)備在運行方面比較平穩(wěn)，而且噪音還比較小。沃爾沃發(fā)電機(jī)組系列的發(fā)電原理：報柴油機(jī)帶動發(fā)電機(jī)運轉(zhuǎn)，將柴油的能量轉(zhuǎn)化為電能。在柴油機(jī)汽缸內(nèi)，經(jīng)過空氣濾清器過濾后的潔凈空氣與噴油嘴噴射出的高壓霧化柴油 充分混合，在活塞上行的擠壓下，體積縮小，溫度迅速升高，達(dá)到柴油的燃點。柴油被點燃，混合氣體劇烈燃燒，體積迅速膨脹，推動活塞下行，稱為‘作功’。各汽缸按一定順序依次作功，作用在活塞上的推力經(jīng)過連桿變成了推動曲軸轉(zhuǎn)動的力量，從而帶動曲軸旋轉(zhuǎn)。將無刷同步交流發(fā)電機(jī)與柴油機(jī)曲軸同軸安裝，就可以利用柴油機(jī)的旋轉(zhuǎn)帶動發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)子，利用‘電磁感應(yīng)’原理，發(fā)電機(jī)就會輸出感應(yīng)電動勢，經(jīng)閉合的負(fù)載回路就能產(chǎn)生電流。

Volvo Penta 優(yōu)勢：

1、原動機(jī)為瑞典原裝進(jìn)口，可靠性高，全球；

2、在國內(nèi)有健全的售后服務(wù)體系，無需擔(dān)心售后問題；

3、所有機(jī)型為直列、四沖程柴油機(jī)、穩(wěn)定、可靠、震動低；

避免不按規(guī)定供油：啟動沃爾沃柴油發(fā)電機(jī)或啟動后不得將減壓手柄放在工作部位，啟動沃爾沃柴油發(fā)電機(jī)前應(yīng)將油門手柄放在供油部位。不符合實際操作要求的缺點是：啟動沃爾沃柴油發(fā)電機(jī)時，如果先增加油門供油，會造成 柴油消耗，多余的柴油會沖洗缸壁，惡化活塞、活塞環(huán)與缸套之間的潤滑，加劇損壞。此外，將剩余油注入油底殼會稀釋機(jī)油，大大降低潤滑的實際效果 氣缸中柴油燃燒過多會產(chǎn)生積碳?？茖W(xué)合理的方法是在運行前提前預(yù)熱發(fā)動機(jī)，然后加油門供油。

沃爾沃柴油發(fā)電機(jī)，排放達(dá)到歐二或歐三及EPA環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)，發(fā)動機(jī)選用久負(fù)的瑞典沃爾沃集團(tuán)生產(chǎn)的電子噴射柴油發(fā)動機(jī)，沃爾沃始創(chuàng)于1927年，長期以來，它閃亮的品牌一直與它的三個核心價值觀——質(zhì)量、安全、環(huán)保緊密相聯(lián)系在一起，集團(tuán)屬下的VOLVO PENTA專注于發(fā)電、車輛及船用柴油發(fā)動機(jī)的生產(chǎn)，它在六缸發(fā)動機(jī)及電子噴射等方面技術(shù)傲視群雄。沃爾沃柴油發(fā)電機(jī)組，功率范圍64KW-504KW。因其性能可靠、馬力強(qiáng)勁、綠色環(huán)保、人性化的安全設(shè)計深得全球客戶的青睞。采用了技術(shù)優(yōu)化燃燒過程，降低了持續(xù)負(fù)荷運行費用，優(yōu)化設(shè)計的減震器、匹配的增壓器和低速冷卻風(fēng)扇，降低機(jī)組運行時的噪音，排放達(dá)德國TALuft標(biāo)準(zhǔn)，電噴機(jī)排放遠(yuǎn)優(yōu)于德國TALuft標(biāo)準(zhǔn)。

如何操作柴油發(fā)電機(jī)組
起動前，檢查柴油機(jī)各部分是否正常，各附件連接是否可靠，排除不正?，F(xiàn)象。 電起動系統(tǒng)電路接線是否正確，蓄電池是否充足。機(jī)油、冷卻系統(tǒng)是否正常。

脫開柴油機(jī)與負(fù)載聯(lián)動裝置。將噴油泵調(diào)速器操縱手柄推到空載，轉(zhuǎn)速為700r/min左右的位置。將電鑰匙打開，按下起動按鈕，使柴油機(jī)起動。如果在12S內(nèi)未能起動，應(yīng)立即釋放按鈕，過2min后再做第二次起動。如連續(xù)三次未能起動，應(yīng)停止起動，找出原因并排除故障后再行起動。

柴油機(jī)起動成功后，應(yīng)立即釋放按鈕，將電鑰匙撥回中間位置，同時注意機(jī)油壓力表，在起動后15S內(nèi)顯示讀數(shù)，其讀數(shù)應(yīng)大于0.05kPa(0.5kgf/c㎡)(當(dāng)柴油機(jī)轉(zhuǎn)速為500r/min時)，然后讓柴油機(jī)在750r/min左右轉(zhuǎn)速下空載3-5min運轉(zhuǎn)，并檢查柴油機(jī)各部分運轉(zhuǎn)是否正常。然后才允許加速及帶負(fù)荷運轉(zhuǎn)。

停車前，先卸去負(fù)荷，然后調(diào)節(jié)調(diào)速器操縱手柄，逐步減低轉(zhuǎn)速至750r/min左右，運轉(zhuǎn)3-5min后再撥動停車手柄停車。盡可能不要在全負(fù)荷狀態(tài)下很快將柴油機(jī)停下，以防止出現(xiàn)過熱等事故。

柴油發(fā)電機(jī)是一種立的發(fā)電設(shè)備，主要是在停電時提供應(yīng)急電源。事實上，機(jī)組絕大部分時間處于待機(jī)備用狀態(tài)，實際投入使用的機(jī)會比較少，平時多以試機(jī)為主，缺乏較完善的檢測、維修手段。但這種應(yīng)急備用電源是不可缺少的。如何做到發(fā)電機(jī)在平時使用較少的情況下，應(yīng)急時能及時供電，運行安全可靠，停電結(jié)束后又能立即停機(jī)。

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  黑龍江濰柴發(fā)電機(jī)組廠家,400KW濰柴發(fā)電機(jī)

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