供應(yīng)商	湖南省品竹建筑工程有限公司店鋪
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關(guān)鍵詞	安徽高速公路綠化,高速公路綠化施工,安徽高速公路綠化,高速公路綠化施工團(tuán)隊(duì)
所在地	湖南衡陽常寧市

產(chǎn)品詳細(xì)介紹

公路綠化的作用
1.安全駕駛，避免事故
高速公路中央分隔帶栽植花草、樹木帶，夜間可以遮擋住對(duì)向車道迎面車光，避免眩光效應(yīng)，借助公路沿途連續(xù)性的花木帶，可以顯示出公路地形變化情形，駕駛員預(yù)判前方線形走向，有助于引導(dǎo)視線，降低交通事故。另一方面可以對(duì)交通事故起到一定的緩沖作用，降低災(zāi)難程度。
2.穩(wěn)定路基，保護(hù)路面
高速公路路塹、路堤等邊坡的穩(wěn)定可利用植物進(jìn)行防護(hù)。植物有盤根錯(cuò)節(jié)的根系和茂密的枝葉，路基邊坡進(jìn)行綠化后，植物的承雨作用，枯枝落葉層的吸水和根系的固土作用可減少和分散地表徑流，降低地表的流速，減輕徑流對(duì)邊坡的沖刷和侵蝕，起到路基面穩(wěn)定的作用。同時(shí)，樹木在它的生命活動(dòng)中，除了利用太陽的光和熱以外，還可以吸收周圍空氣中的能量，調(diào)節(jié)路面溫度與濕度，減輕路面老化，延長使用壽命。

凈化空氣，減少污染
中央分隔帶、碎落臺(tái)、護(hù)坡道、路基邊坡以及兩側(cè)的綠化帶與高等級(jí)公路相互襯托，共同形成了一種景觀，在美化公路的同時(shí)，由于植物的光合作用，可以對(duì)公路上行駛的車輛排出的大量廢氣、溫度進(jìn)行調(diào)節(jié)和凈化，減少風(fēng)蝕，降低噪音。據(jù)相關(guān)資料表明，地球上60%的氧氣來自陸地上的植物，每公頃闊葉林(相當(dāng)于1公里公路兩側(cè)單行行道樹)每天能吸收1000kg的二氧化碳，釋放出730kg的氧氣，可以供1000人所需，植物在進(jìn)行光合作用的同時(shí)，還會(huì)吸收二氧化硫、氯氣、氟化氫、氨及汞、鉛蒸氣等，例如成片的松林，每天可以從1立方米的空氣中吸收20毫克的二氧化硫。

兩側(cè)綠化帶
在兩側(cè)綠化帶中，除了根據(jù)綠化帶地面寬度安排種植區(qū)，還要學(xué)會(huì)利用周邊自然環(huán)境條件，有選擇的設(shè)置密林，為車內(nèi)乘客提供開闊的視角，借兩側(cè)自然風(fēng)景豐富高速公路景觀。

服務(wù)區(qū)是人們停留時(shí)間長的地段，因此對(duì)景觀效果要求也高。該區(qū)域通常占地面積不大，設(shè)計(jì)時(shí)根據(jù)生活服務(wù)區(qū)劃的性質(zhì)、功能，應(yīng)用傳統(tǒng)的前庭后洗手法，形成大小不同的功能空間，使建筑物內(nèi)外景觀呼應(yīng)，植物配置采用自然式栽植，充分體現(xiàn)生動(dòng)活潑、多姿多彩的場景，創(chuàng)造一個(gè)優(yōu)美的生活空間。選用中槐、杜松、園柏、丁香、線繡菊、月季、連翹、四季草花、草皮等植物。

邊坡綠化主要目的是防止流水沖刷、風(fēng)蝕、保護(hù)路基、降低噪音、吸收有害氣體、創(chuàng)造優(yōu)美的行車環(huán)境。路堤邊坡的綠化，由于土質(zhì)和保水性能很差，應(yīng)盡量不破壞自然地形地貌和植被，采用抗逆性強(qiáng)、根系發(fā)達(dá)、易于成活、便于管理、兼顧景觀效果的多年生草本或木本植物。

高速公路兩邊的植物一年四季也需要修剪養(yǎng)護(hù)，每年修剪下來的園林垃圾產(chǎn)量是的，園林垃圾的修剪和處理也一直是相關(guān)部門比較頭疼的難題。主要是因?yàn)楦咚賮硗囕v不斷，修剪和清運(yùn)需要快速完成，不能對(duì)交通造成影響。