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              天津河西上門(mén)安裝通道閘翼閘廠(chǎng)家

              更新時(shí)間1:2025-09-22 信息編號(hào):aa3hgq3ho5887c 舉報(bào)維權(quán)
              天津河西上門(mén)安裝通道閘翼閘廠(chǎng)家
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              天津河西上門(mén)安裝通道閘翼閘廠(chǎng)家
              供應(yīng)商 山東安勝智能科技有限公司 店鋪
              認(rèn)證
              報(bào)價(jià) 面議
              關(guān)鍵詞 河西上門(mén)安裝通道閘,通道閘翼閘廠(chǎng)家,天津通道閘,遼寧生產(chǎn)廠(chǎng)家通道閘
              所在地 山東濟(jì)南
              趙先生
              򈊡򈊨򈊠򈊦򈊣򈊥򈊦򈊠򈊦򈊡򈊦 򈊤򈊠򈊠򈊡򈊡򈊩򈊡򈊥򈊢򈊡

              5年

              產(chǎn)品詳細(xì)介紹

              三輥閘機(jī)【缺點(diǎn)】
                1、通道寬(指可以允許行人通行的寬度)比較小,一般在500mm左右;
                2、通行速度相對(duì)較慢;
                3、受攔阻體形態(tài)的限制,不適于攜帶行李者通行;
                4、外觀(guān)的可塑性不強(qiáng),大部分款式美觀(guān)性不足;
                5、機(jī)械式和半自動(dòng)式三輥閘的閘桿運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中會(huì)有機(jī)械碰撞,噪音較大,全自動(dòng)三輥閘則沒(méi)有這個(gè)問(wèn)題。

              三輥閘機(jī)【應(yīng)用場(chǎng)合】

                ? 適用于普通行人和人流量不是很大或是行人使用時(shí)不太愛(ài)護(hù)的場(chǎng)合,以及一些環(huán)境比較惡劣的戶(hù)外場(chǎng)合。

              擺閘從機(jī)芯控制方式上分為機(jī)械式、全自動(dòng)式。從形態(tài)上分為立式、橋式、圓柱式,立式和圓柱式的體積較小,易于安裝,但通道長(zhǎng)度較短,行人檢測(cè)模塊功能受到限制;橋式擺閘通道較長(zhǎng),行人檢測(cè)模塊功能較強(qiáng),安保性更高。

              擺閘【應(yīng)用場(chǎng)合】

                ?適用于對(duì)通道寬要求比較大的場(chǎng)合,包括攜帶行李包裹的行人或自行車(chē)較多的場(chǎng)合,以及行動(dòng)不便者通道。還適用于對(duì)美觀(guān)度要求較高的場(chǎng)合。

              遙控開(kāi)關(guān)閘功能通過(guò)配置的三聯(lián)電子開(kāi)關(guān)和遙控電子開(kāi)關(guān),可實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)距離遙控控制道閘的開(kāi)關(guān)停。遠(yuǎn)程控制接口道閘電控部分可設(shè)置標(biāo)準(zhǔn)R485接口,可以通過(guò)遠(yuǎn)程電腦或其他設(shè)備控制道閘的開(kāi)關(guān)停,實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程自動(dòng)管理。
              工作溫度控制功能加裝了道閘溫控裝置之后,道閘電控部分自動(dòng)監(jiān)測(cè)道閘內(nèi)部溫度,當(dāng)溫度超出預(yù)定溫度范圍后,自動(dòng)輸出信號(hào)控制溫控裝置開(kāi)始加熱或通風(fēng)散熱,提高了道閘整機(jī)運(yùn)行的可靠性。車(chē)走自動(dòng)關(guān)閘功能
              加裝車(chē)輛檢測(cè)器后,既可實(shí)現(xiàn)車(chē)輛通過(guò)道閘后道閘自動(dòng)關(guān)閉,提高車(chē)行通道控制系統(tǒng)的自動(dòng)化程度,又可以車(chē)輛停止在閘桿下方式,閘桿下落,提高了通道管理的安全程度。發(fā)光桿功能標(biāo)準(zhǔn)道閘直桿具有發(fā)光桿系列。閘桿發(fā)光提示通行,起到警示和裝飾作用。



              道閘的工作原理
              道閘控制板根據(jù)操作指令控制電機(jī)進(jìn)行正向反轉(zhuǎn);電機(jī)帶動(dòng)減速機(jī)輸入軸轉(zhuǎn)動(dòng);減速機(jī)在減速輸出軸并帶動(dòng)搖臂在后半周180°的上下轉(zhuǎn)動(dòng);減速機(jī)搖臂通過(guò)下關(guān)節(jié)軸承、連桿、上關(guān)節(jié)軸承帶動(dòng)主軸驅(qū)動(dòng)臂在后半周90°范圍內(nèi)作上下運(yùn)動(dòng);主軸驅(qū)動(dòng)臂驅(qū)動(dòng)與主軸連接的閘桿在水平與垂直的90°范圍內(nèi)作升降運(yùn)動(dòng)。如果是人工控制道閘通過(guò)目測(cè)就可以決定道閘的升降高度;如果是自動(dòng)道閘,那么自動(dòng)道閘的閘桿升到垂直位的限位是由凸輪上的垂直位磁鐵感應(yīng)支架上的垂直位霍爾傳感器來(lái)控制;同樣,水平位由水平位磁鐵感應(yīng)水平位霍爾傳感器進(jìn)行控制。

              所屬分類(lèi):智能交通/智能道閘

              本文鏈接:http://www.vasukigranites.com/sell/info-aa3hgq3ho5887c.html

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