鑫通機(jī)械隧道噴漿臺(tái)車(chē)核心應(yīng)用場(chǎng)景：
隧道施工應(yīng)用于地鐵、鐵路、公路隧道初期支護(hù)，噴射混凝土強(qiáng)化圍巖穩(wěn)定性；
案例：在復(fù)雜地質(zhì)段，濕噴臺(tái)車(chē)可替代人工噴射，效率提升3-4倍。


鑫通機(jī)械隧道機(jī)械手濕噴工藝具有以下特點(diǎn)：施工進(jìn)度快，每小時(shí)可噴混凝土30m3以上；噴射混凝土附著力較好、密實(shí)度較高；機(jī)械化程度高，操作人員少且勞動(dòng)強(qiáng)度低，可大幅降低工費(fèi)；作業(yè)范圍大，大噴射高度可達(dá)26m，一次定位噴射移動(dòng)距離12m；噴射回彈率低，且能降低噴漿粉塵污染。

鑫通機(jī)械隧道混凝土濕噴臺(tái)車(chē)在隧道機(jī)械化施工中扮演著至關(guān)重要的角色，其主要特點(diǎn)和優(yōu)勢(shì)包括：
施工：混凝土濕噴臺(tái)車(chē)每小時(shí)可噴射混凝土量達(dá)到40方，顯著提高施工效率，加快隧道施工進(jìn)度。
噴射：噴射混凝土回彈率低，施工質(zhì)量高，確保結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性和安全性。
低勞動(dòng)強(qiáng)度：設(shè)備操作簡(jiǎn)單，易于管理，減少施工人員的體力消耗，提高工作舒適度。
環(huán)保與安全：減少環(huán)境污染，保障施工人員的身體健康，符合現(xiàn)代施工安全標(biāo)準(zhǔn)。
此外，混凝土濕噴臺(tái)車(chē)采用四輪驅(qū)動(dòng)工程底盤(pán)，轉(zhuǎn)場(chǎng)靈活，支持無(wú)線遙控操作，使得操作更為便捷。這些特性使得混凝土濕噴臺(tái)車(chē)成為隧道機(jī)械化施工中不可或缺的設(shè)備，廣泛應(yīng)用于各種隧道和地下工程中。

鑫通機(jī)械隧道濕噴臺(tái)車(chē)泵送原理：
通過(guò)泵送作用,將預(yù)先拌制好的混凝土噴漿料經(jīng)泵管流到噴嘴處，泵送物不通過(guò)壓力作用流出，僅僅由噴嘴上的高壓空氣使之噴射，通過(guò)調(diào)節(jié)高壓空氣使浪費(fèi)少并使材料達(dá)到很好的效果。同時(shí)在高壓空氣中加入速凝劑，既能混合物在噴射表面迅速凝固，也不會(huì)產(chǎn)生煙塵，且使用更少的空氣并減少損耗。

隧道混凝土濕噴臺(tái)車(chē)優(yōu)勢(shì)：
改善作業(yè)環(huán)境：通過(guò)機(jī)械化的操作，安全性更高，同時(shí)因?yàn)闄C(jī)械操作效率更高，操作時(shí)長(zhǎng)更短，對(duì)周?chē)h(huán)境及施工人員的影響較小且更環(huán)保。
降低粉塵污染：濕噴機(jī)械手改變了以往干噴和潮噴的施工工藝，有效降低了噴漿粉塵污染，改善了隧道作業(yè)環(huán)境。
降低人工成本：相比傳統(tǒng)工藝的多人配合，只需2～3名主要操作人員，能夠節(jié)省大量人工成本。

隧道混凝土濕噴臺(tái)車(chē)的工作原理是利用混凝土拌合站將水泥、骨料、水和外加劑等按施工配合比攪拌均勻后，通過(guò)罐車(chē)運(yùn)送至噴射地點(diǎn)，放入濕噴臺(tái)車(chē)后，電腦系統(tǒng)全自動(dòng)按預(yù)設(shè)配比摻入的速凝劑，泵送至噴頭處再用高壓空氣噴射到受?chē)娒嫔希焖倌Y(jié)形成混凝土支護(hù)層。

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  鑫通機(jī)械Z20全工法鑿巖臺(tái)車(chē)助力重慶大足區(qū)棋盤(pán)山高鐵隧道

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