常見故障類型及原因 1. 機械故障 - 傳動部件磨損：長期的開合操作可能導致電機、齒輪、皮帶等傳動部件的磨損，影響閘機的運行精度和速度。 - 機械卡死：異物進入閘機內部、部件變形或錯位等原因可能導致機械部件卡死，使閘機無法正常動作。 2. 電氣故障 - 電源問題：供電不穩(wěn)定、電源線老化或短路等可能導致閘機斷電或工作異常。 - 控制板故障：控制板上的電子元件損壞、程序錯誤或受到干擾，可能導致閘機無法接收或執(zhí)行控制指令。 - 傳感器故障：紅外傳感器、接近傳感器等出現(xiàn)故障，可能導致閘機無法準確檢測人員的通行狀態(tài)，從而引發(fā)誤動作或不動作。 3. 軟件故障 - 系統(tǒng)崩潰：操作系統(tǒng)或控制軟件出現(xiàn)漏洞、病毒感染或沖突，可能導致閘機系統(tǒng)崩潰，無法正常運行。 - 參數(shù)設置錯誤：不正確的參數(shù)設置可能影響閘機的運行模式和性能。
智能通道閘分為翼閘、擺閘、三輥閘、速通門、一字閘、全高轉閘等，主要針對人員通行智能管理。該設備將機械、電子、微處理器控制及各種身份識別技術有機地融合為一體，通過選配各種身份識別系統(tǒng)和采用性能安全可靠的保護裝置、報警裝置、方向指示、以及友好的LCD顯示界面、實現(xiàn)對通道智能化控制與管理。
翼閘的工作原理
開機準備：打開電源，5 秒后系統(tǒng)進入工作狀態(tài)。
信息讀取與判斷：當人臉機/讀卡器/條碼平臺讀到人員信息時，對讀到的信息進行判斷、處理，如果是授權過的人臉/卡號/條碼會提示識別成功，并通過人臉機/門禁板向閘機主控制板發(fā)出開閘信號。
信號處理與開門：主控板接收到讀寫器和紅外線傳感器信息，并進行綜合判斷處理后，向電機發(fā)出有效控制信號，使方向指示燈轉為綠色箭頭通行標志，電機運轉，限位開關感應到感應片，給出到位信號，電機停止轉動。
行人通過：電機轉動一定角度，閘門打開（常開模式時，電機不動作），允許行人通過。
行人通過監(jiān)測與關門：行人根據(jù)指示燈標志指示通過通道后，紅外傳感器檢測行人通過通道全過程，并不斷向主控板發(fā)出信號，直至行人完全通過通道；行人通過后紅外向主控板發(fā)送信號，閘機主控板控制電機反轉，檢測到位信號后停止，閘機關閉。
異常處理：若行人忘記讀卡或條碼，或是未授權人員進入通道時，系統(tǒng)禁止行人通行（常開模式，閘門將關上；常閉模式，閘門不動作），且發(fā)出聲光報警，直至行人退出通道后，解除報警；重新讀有效卡或條碼，或是已授權人員人臉后方允許通行。
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