為使施工時(shí)冷補(bǔ)料具有良好的和易性，需對(duì)冷補(bǔ)液的黏度及冷補(bǔ)液對(duì)骨料的黏附情況進(jìn)行評(píng)價(jià)，冷瀝青混凝土現(xiàn)有的評(píng)價(jià)方法存在幾個(gè)問(wèn)題：①僅通過(guò)旋轉(zhuǎn)黏度試驗(yàn)評(píng)價(jià)冷補(bǔ)液對(duì)骨料的黏附性不夠直觀，存在評(píng)價(jià)結(jié)果良好但冷補(bǔ)液與骨料混合后效果并不理想的情況;②利用旋轉(zhuǎn)黏度試驗(yàn)僅評(píng)價(jià)了黏附性，沒(méi)有考慮冷補(bǔ)液的均勻性;③冷補(bǔ)料工程性能評(píng)價(jià)時(shí)主要通過(guò)馬歇爾試驗(yàn)等室內(nèi)試驗(yàn)，與工程實(shí)際情況有一定的偏離。針對(duì)以上問(wèn)題，認(rèn)為冷補(bǔ)液性能評(píng)價(jià)應(yīng)通過(guò)旋轉(zhuǎn)黏度試驗(yàn)、紙跡試驗(yàn)來(lái)綜合評(píng)價(jià);冷補(bǔ)料工程性能采用修補(bǔ)試驗(yàn)路段的方式評(píng)價(jià)。

冷瀝青混凝土提高養(yǎng)護(hù)效率：冷補(bǔ)添加劑生產(chǎn)的冷補(bǔ)料，在處理路面坑洞時(shí)不需要進(jìn)行重新加熱。將冷補(bǔ)料添入坑洞并壓實(shí)后可以立即通車(chē)，無(wú)須等待，真正實(shí)現(xiàn)即時(shí)性修補(bǔ)。

冷補(bǔ)料通常以冷加工的方式進(jìn)行修補(bǔ)，不需要的施工設(shè)備，便于施工人員操作。
冷補(bǔ)料能夠與舊有的路面良好結(jié)合，適用于不同類(lèi)型的瀝青路面修補(bǔ)，特別是在小面積的坑洞和裂縫修復(fù)中效果顯著。
瀝青路面冷補(bǔ)料因其便捷性和經(jīng)濟(jì)性，成為了道路維修領(lǐng)域中重要的材料選擇之一。

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