合 金
典 型 用 途
2014
應(yīng)用于要求高強度與硬度(包括高溫)的場合。飛機重型、鍛件、厚板和擠壓材料,車輪與結(jié)構(gòu)元件,多級火箭級燃料槽與航天器零件,卡車構(gòu)架與懸掛系統(tǒng)零件
2019
是個獲得工業(yè)應(yīng)用的2XXX系合金,目前的應(yīng)用范圍較窄,主要為鉚釘、通用機械零件、結(jié)構(gòu)與運輸工具結(jié)構(gòu)件,螺旋槳與配件
2024
飛機結(jié)構(gòu)、鉚釘、構(gòu)件、卡車輪轂、螺旋槳元件及其他種種結(jié)構(gòu)件
2048
航空航天器結(jié)構(gòu)件與兵器結(jié)構(gòu)零件
2124
航空航天器結(jié)構(gòu)件
2218
飛機發(fā)動機和柴油發(fā)動機活塞,飛機發(fā)動機汽缸頭,噴氣發(fā)動機葉輪和壓縮機環(huán)
2219
航天火箭焊接氧化劑槽,超音速飛機蒙皮與結(jié)構(gòu)零件,工作溫度為-270~300攝氏度。焊接性好,斷裂韌性高,T8狀態(tài)有很高的抗應(yīng)力腐蝕開裂能力
2618
模鍛件與自由鍛件?;钊秃娇瞻l(fā)動機零件
2A02
工作溫度200~300攝氏度的渦輪噴氣發(fā)動機的軸向壓氣機葉片
2A06
工作溫度150~250攝氏度的飛機結(jié)構(gòu)及工作溫度125~250攝氏度的結(jié)構(gòu)鉚釘
2A10
強度比2A01合金的高,用于制造工作溫度小于等于100攝氏度的結(jié)構(gòu)鉚釘
2A11
飛機的中等強度的結(jié)構(gòu)件、螺旋槳葉片、交通運輸工具與建筑結(jié)構(gòu)件。的中等強度的螺栓與鉚釘
2A12
蒙皮、隔框、翼肋、翼梁、鉚釘?shù)?,建筑與交通運輸工具結(jié)構(gòu)件
2A14
形狀復雜的自由鍛件與模鍛件
2A16
工作溫度250~300攝氏度的航天零件,在室溫及高溫下工作的焊接容器與氣密座艙
2A17
工作溫度225~250攝氏底的零件
2A50
形狀復雜的中等強度零件
2A60
發(fā)動機壓氣機輪、導風輪、風扇、葉輪等
2A70
飛機蒙皮,發(fā)動機活塞、導風輪、等
2A80
航空發(fā)動機壓氣機葉片、葉輪、活塞、漲圈及其他工作溫度高的零件
2A90
航空發(fā)動機活塞
3A21
飛機油箱、油路導管、鉚釘線材等;建筑材料與食品等工業(yè)裝備等
5052
此合金有良好的成形加工性能、抗蝕性、可燭性、疲勞強度與中等的靜態(tài)強度,用于制造飛機油箱、油管,以及交通車輛、船舶的鈑金件,儀表、街燈支架與鉚釘、五金制品等
5056
鎂合金與電纜護套鉚釘、拉鏈、釘子等;包鋁的線材廣泛用于加工農(nóng)業(yè)捕蟲器罩,以及需要有高抗蝕性的其他場合
5083
用于需要有高的抗蝕性、良好的可焊性和中等強度的場合,諸如艦艇、汽車和飛機板焊接件;需嚴格防火的壓力容器、致冷裝置、電視塔、鉆探設(shè)備、交通運輸設(shè)備、元件、裝甲等
5086
用于需要有高的抗蝕性、良好的可焊性和中等強度的場合,例如艦艇、汽車、飛機、低溫設(shè)備、電視塔、鉆井裝置、運輸設(shè)備、零部件與甲板等
5A02
飛機油箱與導管,焊絲,鉚釘,船舶結(jié)構(gòu)件
5A03
中等強度焊接結(jié)構(gòu),冷沖壓零件,焊接容器,焊絲,可用來代替5A02合金
5A05
焊接結(jié)構(gòu)件,飛機蒙皮骨架
5A06
焊接結(jié)構(gòu),冷模鍛零件,焊拉容器受力零件,飛機蒙皮骨部件
6005
擠壓型材與管材,用于要求強高大于6063合金的結(jié)構(gòu)件,如梯子、電視天線等
6009
汽車車身板
6010
薄板:汽車車身
6061
要求有一定強度、可焊性與抗蝕性高的各種工業(yè)結(jié)構(gòu)性,如制造卡車、塔式建筑、船舶、電車、家具、機械零件、精密加工等用的管、棒、形材、板材
6A02
飛機發(fā)動機零件,形狀復雜的鍛件與模鍛件
7049
用于鍛造靜態(tài)強度與7079-T6合金的相同而又要求有高的抗應(yīng)力腐蝕開裂勇力的零件,如飛機與零件——起落架液壓缸和擠壓件。零件的疲勞性能大致與7075-T6合金的相等,而韌性稍高
7050
飛機結(jié)構(gòu)件用中厚板、擠壓件、自由鍛件與模鍛件。制造這類零件對合金的要求是:抗剝落腐蝕、應(yīng)力腐蝕開裂能力、斷裂韌性與抗疲勞性能都高
7075
用于制造飛機結(jié)構(gòu)及 他要求強度高、抗腐蝕性能強的高應(yīng)力結(jié)構(gòu)件、模具制造
7175
用于鍛造用的高強度結(jié)構(gòu)性。T736材料有良好的綜合性能,即強度、抗剝落腐蝕與抗應(yīng)力腐蝕開裂性能、斷裂韌性、疲勞強度都高
7178
供制造航空航天器的要求抗壓屈服強度高的零部件
7475
機身用的包鋁的與未包鋁的板材,機翼骨架、桁條等。其他既要有高的強度又要有高的斷裂韌性的零部件
7A04
飛機蒙皮、螺釘、以及受力構(gòu)件如大梁桁條、隔框、翼肋、起落架等
焊后處理
(1)焊后清理 焊后留在焊縫及四周的殘存焊劑和焊渣等會破壞鋁表面的鈍化膜,有時還會腐蝕鋁件,應(yīng)清理干凈。外形簡單、要求一般的工件可以用熱水沖洗或蒸氣吹刷等簡單方法清理。要求高而外形復雜的鋁件,在熱水中用硬毛刷洗擦后,再在60℃~80℃左右、濃度為2%~3%的鉻酐水溶液或溶液中浸洗5 min~10 min,并用硬毛洗擦刷,然后在熱水中沖洗擦滌,用烘箱烘干,或用熱空氣吹干,也可自然干燥。
(2)焊后熱處理 鋁容器一般焊后不要求熱處理。假如所用鋁材在容器接觸的介質(zhì)條件下確有明顯的應(yīng)力腐蝕敏感性,需要通過焊后熱處理以消除較高的焊接應(yīng)力,來使容器上的應(yīng)力降低到產(chǎn)生應(yīng)力腐蝕開裂的臨界應(yīng)力以下,這時應(yīng)由容器設(shè)計文件提出特別要求,才進行焊后消除應(yīng)力熱處理。如需焊后退火熱處理,對于純鋁、5052、5086、5154、5454、5A02、5A03、5A06等,推薦溫度為345℃;對于2014、2024、3003、3004、5056、5083、5456、6061、6063、2A12、2A24、3A21等,推薦溫度為415℃;對于2019、2A11、6A02等,推薦溫度為360℃,根據(jù)工件大小與要求,退火溫度可正向或負向各調(diào)20℃~30℃,保溫時間可在0.5 h~2 h之間。
一、鋁及鋁合金的分類
鋁具有良好的導電性、導熱性,其密度小,質(zhì)量輕,塑性好。
在純鋁中加入各種合金元素而成的鋁合金,強度顯著提高。
1、工業(yè)純鋁
純鋁的牌號有1070A(L1)、1060A(L2)、1050A(L3)以及1A85(LG1)、1A90(LG2)、1A99(LG5),其中的雜質(zhì)主要是鐵和硅,隨雜質(zhì)含量的增加,強度增加,塑性、導電性和耐蝕性下降。
2、鋁合金
在純鋁中加入少量合金元素能大大改善鋁的各項性能。Cu、Mg、Mn能提高強度,Ti能細化晶粒,Mg能抗海水腐蝕,Ni能提高耐熱性。
鋁合金分變形鋁合金和鑄造鋁合金兩大類。
變形鋁合金在加熱時能形成單相固溶體組織,能進行各種壓力加工。其又可分為非熱處理強化和熱處理強化兩類。
熱處理強化的鋁合金又可分為硬鋁合金、鍛鋁合金、超硬鋁合金。
鑄造鋁合金適宜于鑄造而不能進行壓力加工。
多功能電腦剝線機的明顯優(yōu)勢:
1、多功能高速電腦剝線機是以高速進行線材料廠尺寸切斷、兩端剝皮、單端剝皮及半剝的自動裁線機。
2、使用伺服馬達控制裁線、剝皮等動作使裁出長度更準確。
3、長度變換及全剝、半剝采用按鍵方式設(shè)定,簡易又快速。
4、剝皮長充及切刀深度之變換采用微調(diào)旋轉(zhuǎn)方式、簡易又快速。
5、速度可分為五段,可依據(jù)線材規(guī)格設(shè)定,使粗線、細線均可穩(wěn)定生產(chǎn)。
6、各檢出標準有氣壓低下、氣缸卡住馬達異常、計數(shù)一致顯示等功能,異常時能自動停機,并將檢出情況顯示于人機界面上,方便迅速排除故障,以減少停機時間。
7、特點為調(diào)整技術(shù)性少,壓線少,調(diào)整時間短,操作方便簡便。
8、可搭配分線機,完成排線之分線、裁線及剝皮動作,提高生產(chǎn)效率。
9、本機加工600mm長線每分鐘可拉50次,是臺式1出2剝線機的4倍以上。
拉絲機對電纜線或圓棒的準備解決質(zhì)量可以同時危害到標準件,等金屬制品制造業(yè)企業(yè)的產(chǎn)品質(zhì)量。拉絲機屬于金屬制品機械設(shè)備行業(yè)硬質(zhì)合金模貝拉絲機,拉絲機普遍應(yīng)用于不銹鋼線,制繩絲,預(yù)應(yīng)力鋼絲,標準件等金屬制品的生產(chǎn)制造和預(yù)加工處理。
絲機也被稱作拔絲機,拉線機英文名為:drawingmachine,是在工業(yè)化生產(chǎn)應(yīng)用中運用很廣泛的工業(yè)設(shè)備,普遍應(yīng)用于工業(yè)設(shè)備生產(chǎn)制造,五金加工,石油化工設(shè)備機器設(shè)備,塑料,竹板材商品,電線電纜等行業(yè)。
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