很多時(shí)候會(huì)發(fā)現(xiàn)，隨著使用時(shí)間的變長(zhǎng)，電動(dòng)消防車出現(xiàn)了續(xù)駛里程短的問(wèn)題，而究其原因主要是其蓄電池出了問(wèn)題，下面就為大家具體講解其中的原因： 1、自行放電 充足電的蓄電池放置不用，逐漸失去電量的現(xiàn)象，稱為自行放電。電動(dòng)消防車行自行放電是不可避免的，在正常情況下，每天放電率不應(yīng)超過(guò)0.5%。 2、殼體裂紋或封口膠破裂 裂紋會(huì)使電解液漏出，從而導(dǎo)致液面降低。如內(nèi)部壁面有細(xì)微裂縫，則兩單格蓄電池相通，使電壓下降。通氣孔堵塞會(huì)使氣體不能放出，使單格壓力過(guò)大;冬季凍裂，電動(dòng)消防車行車振動(dòng)過(guò)大等都會(huì)使殼體產(chǎn)生裂紋。

在接入水源的過(guò)程中，應(yīng)注意消火栓供水壓力是否能夠滿足消防車需要。調(diào)取天然水源應(yīng)注意河塘的水深情況、淤泥情況等，防止過(guò)淺水深以及進(jìn)水管吸水口受淤泥影響而導(dǎo)致火場(chǎng)供水中斷。 在水源離火場(chǎng)超過(guò)消防車的直接供水能力時(shí)，應(yīng)采用消防車接力供水方式進(jìn)行火場(chǎng)供水。供水車駕駛員應(yīng)注意受水車溢水管的溢水情況，保持適當(dāng)?shù)墓┧?。在后車無(wú)法觀察前車的溢水情況時(shí)，前車駕駛員可以打開(kāi)本車水罐上部的人孔，防止因供水量過(guò)大發(fā)生的漲罐現(xiàn)象。在供水過(guò)程中，受水車應(yīng)選擇堅(jiān)硬的路面停放，在無(wú)法停放堅(jiān)硬路面時(shí)，應(yīng)采取必要的措施，防止因溢水而使車輛陷入泥潭。直接耦合接力供水時(shí)，應(yīng)盡量使用同一型號(hào)的消防車輛，各車之間相互協(xié)調(diào)，防止因操作不當(dāng)使供水中斷。在直接供水壓力較高時(shí)，應(yīng)注意保持適當(dāng)水壓，防止傷及戰(zhàn)斗人員。 火場(chǎng)中正確使用泡沫消防車（炮車）是撲滅石油化工類火災(zāi)的基礎(chǔ)。

機(jī)場(chǎng)消防車于處理飛機(jī)火災(zāi)事故，可在行駛中噴射滅火劑的滅火消防車。 機(jī)場(chǎng)救援先導(dǎo)消防車：這種車輛般具有非常良好的機(jī)動(dòng)性能，并備有1000升左右的輕水泡沫液。該車在得到飛機(jī)失事的警報(bào)后，能極其迅速地駛往失事地點(diǎn)，向飛機(jī)的失火部位噴射輕水泡沫，阻止火熱蔓延，為后援的機(jī)場(chǎng)救援消防車撲救贏得極其寶貴的時(shí)間。 于飛機(jī)失事火災(zāi)的撲救和營(yíng)救機(jī)上人員，是一種大型化學(xué)消防車。其特點(diǎn)是車上裝載著大量的水和一定比例的泡沫滅火劑及干粉滅火劑，還配備有各種消防救援裝備和破拆工具，車輛具有良好的機(jī)動(dòng)性能和越野性能，并可在行進(jìn)中噴射滅火劑。這和一般滅火消防車有顯著的區(qū)別。

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