重汽豪沃地庫王5.8方藍(lán)牌壓縮垃圾車！
整車型號：BLT5040ZYSZ6
底盤型號：ZZ1047C3313F145Z
底盤配置：重汽豪沃/1760/低頂單排駕駛室，濰柴
WP2.3Q140E62，變速箱:WLY5G32；帶離合助力，前橋2.0/后橋2.5，中控鎖與電動門窗，遙控鑰匙，軸距:2800mm，動轉(zhuǎn)，空調(diào)，6.50R1612PR輪胎，油箱:燃油尿素一體式系統(tǒng)(80L+14L)，ABS，氣制動。
上裝配置：弧形箱體，容積5.5立方（限高2200，可進(jìn)地下車庫）/5.8方（不限高，高度2400），箱體采用Q345錳板，邊3mm底3mm，填充器采用Q710高強(qiáng)鋼，弧形底板5mm，滑軌8mm，福建山友定制油缸，中梅多路閥，皖液油泵，填裝器舉升油缸帶雙向平衡閥，采用湖南長沙CAN總線電控系統(tǒng)，德國伊頓操作面板，日本川戶無線遙控器（采用光電開關(guān)，帶一鍵操作、手動操作和無線遙控三種控制方式），操作盒共兩只（駕駛室內(nèi)部及后尾部右側(cè)可操作，填充器左側(cè)安裝一個(gè)急停開關(guān)），后填裝器標(biāo)準(zhǔn)下部一只污水箱，選裝防塵蓋/三角斗翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，其余按公司標(biāo)準(zhǔn)配置制作。

如何對壓縮垃圾車的系統(tǒng)進(jìn)行維護(hù)？
1、冷卻系統(tǒng)
在冬季，壓縮垃圾車應(yīng)該被清理和維護(hù)。如果垃圾車正常運(yùn)行6到8個(gè)月，應(yīng)該清理一次。如果溫度過高或漏水，應(yīng)該清洗。防止密封和水箱的腐蝕和泄漏。取代舊的冷卻劑。
2、齒輪箱
通常壓縮垃圾車每輛車需要800到1000公里才能清洗變速箱。如果垃圾車的變速箱有滑移、高溫、緩慢移動和泄漏，應(yīng)進(jìn)行清洗和維護(hù)。清理油和雜質(zhì)，保持墊圈和o型圈的彈性，增加功率輸出，更換舊的變速箱油。
3、制動系統(tǒng)
每800公里的壓縮垃圾車需要清潔和維護(hù)其制動系統(tǒng)。清理系統(tǒng)內(nèi)部有害物質(zhì)，避免溫度不穩(wěn)定和系統(tǒng)故障，防止制動液變質(zhì)，應(yīng)及時(shí)更換。
4、潤滑系統(tǒng)
該潤滑系統(tǒng)對壓縮垃圾車零部件起到潤滑作用，避免了因過度磨損而導(dǎo)致的過早磨損。一般來說，每5000到10000公里的壓縮垃圾車都應(yīng)該被清理。如果壓縮垃圾車的發(fā)動機(jī)有很大的噪音，功率不足，當(dāng)水溫過高時(shí)也應(yīng)進(jìn)行清潔和維護(hù)。通常注重發(fā)動機(jī)內(nèi)部機(jī)油和雜物的清洗，防止發(fā)動機(jī)零件的磨損，從而提高其效率，提高使用壽命。
5、燃油系統(tǒng)
一般來說，當(dāng)壓縮垃圾車行駛800至1000公里時(shí)，對其燃料系統(tǒng)進(jìn)行清潔和維護(hù)。如果發(fā)動機(jī)上氣不接下氣或加速狀態(tài)不夠好、動力不足或燃料消耗不足，也要進(jìn)行清洗和維護(hù)。清理系統(tǒng)中的污物和碳，減少磨損，保持發(fā)動機(jī)良好的工作狀態(tài)。
6、電力系統(tǒng)
每1000到2000公里的壓縮垃圾車都對其動力系統(tǒng)進(jìn)行清潔和維護(hù)。如果垃圾車的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)發(fā)生泄漏，需要更換動力轉(zhuǎn)向機(jī)的部件，清理內(nèi)部雜質(zhì)。如果有噪音，更換剎車油。

壓縮垃圾車的優(yōu)勢：
1、方便的操作控制 ：壓縮式垃圾車的作業(yè)控制盒分別安裝在駕駛室內(nèi)和車尾，駕駛室內(nèi)的作業(yè)控制盒可控制推擠卸料和選擇操作模式（如自動或手動），車尾的作業(yè)控制盒則控制壓填機(jī)構(gòu)和翻桶機(jī)構(gòu)的作業(yè)，使用操作十分方便。特別是在垃圾填埋場，作業(yè)人員無須下車即可完成卸料和污水排放?？筛鶕?jù)用戶要求選裝有線遙控裝置；
2、的電控系統(tǒng):壓縮式垃圾車采用進(jìn)口PLC（可編程序控制器）集成控制，控制電路在PLC內(nèi)生成，采用邏輯回路各操作指令按順序執(zhí)行，同時(shí)各操作指令之間互鎖，外部只有線路連接，降低了故障發(fā)生率，避免了誤操作造成的事故，提高了可靠性；特別設(shè)置的緊急制動按鈕可使垃圾壓填機(jī)構(gòu)在任何狀態(tài)或任何位置停止，保障作業(yè)人員、設(shè)備的；
3、發(fā)動機(jī)功率輸出自動控制 ：壓縮式垃圾車的發(fā)動機(jī)功率輸出控制即油門控制可通過電氣系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)全自動控制，滿足垃圾壓填循環(huán)和推擠卸料時(shí)對功率的要求，在其它工況下，發(fā)動機(jī)自動處于怠速狀態(tài)，可減少功率損耗和故障發(fā)生率，降低耗油，提高使用經(jīng)濟(jì)性；
4、電氣液聯(lián)合控制 ：壓縮式垃圾車的控制系統(tǒng)綜合利用了電控、氣控和液壓控制的優(yōu)點(diǎn)，通過電控系統(tǒng)控制氣控系統(tǒng)，再由氣控系統(tǒng)控制液壓閥組，有效地解決了液壓系統(tǒng)與電氣系統(tǒng)的接口問題，充分利用多路換向閥比電磁換向閥耐油液污染的特點(diǎn)，消除了閥的卡死現(xiàn)象，提高了使用可靠性和效率；
5、液壓舉升回路：壓縮式垃圾車在舉升填裝器的液壓系統(tǒng)中，設(shè)置了防爆閥，該閥隔斷了舉升油缸與液壓膠管的直接連接，即使油管爆裂，填裝器也不會突然落下造成惡性事故，提高了使用的性；
6、自動、手動操作系統(tǒng) :壓縮式垃圾車各機(jī)構(gòu)的工作均有自動和手動兩種操作方式，如壓縮垃圾車自動操作出現(xiàn)故障，可用手動操作完成機(jī)構(gòu)作業(yè)和卸出垃圾，既了垃圾車的率工作，又為調(diào)試、維修和故障處理提供了大的方便；

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  藍(lán)牌環(huán)衛(wèi)壓縮垃圾車廠家

  99900元

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  南京壓縮式垃圾車廠家直銷

  15元

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  120000元

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