瀝青路面優(yōu)點有：表面平整、無接縫、行車舒適、振動小、噪音低、耐磨、不揚塵易清洗、施工期短、養(yǎng)護維修簡便可再生利用、適宜修建等。
瀝青路面缺點有：瀝青材料溫度穩(wěn)定性差，冬季易脆裂，夏季易軟化；若控制不好會使路面發(fā)軟泛油或推移剪裂破乳化瀝青。低溫時瀝青材料變脆可能引起路面開裂。壓實的混合料空隙率大，耐水性差，易產生水損；瀝青為高分子材料，耐老化性差，耐久性不易；平整度的保持性差，不僅沉降使平整度劣化，而且材料軟化易形成車轍。
路拌瀝青碎石混合料路面
路拌法是堆料于路，澆灑適量瀝青，然后用機械或人工拌勻，并鋪平壓實。由于在路的集料無法加熱，因此需要采用稠度較稀的瀝青乳液或液體瀝青作結合料，拌和時乳化瀝青不常加熱，液體瀝青閃點高者可以加熱。氣候潮濕時，還需要在瀝青中加入抗剝落劑或采用陽離子瀝青乳液，或在混合料中摻入水泥、石灰等，以增加潮濕集料與瀝青的粘著力。路拌瀝青混合料因受各種條件限制，其路用性質不如廠拌瀝青混合料，但可節(jié)約就地沙石料的往返運輸費和能耗，常用于次要的公路或農村道路。
灑透層（或粘層）瀝青，灑布層瀝青要灑布均勻，當發(fā)現(xiàn)灑布瀝青后有空白、缺邊時，應立即用入工補灑，有積聚時應立即刮除。施工時應采用瀝青灑布車噴灑瀝青，其灑布長度應與礦料撒布能力相協(xié)調。瀝青灑布溫度應根據(jù)施工氣溫以及瀝青標號確定，一般情況下，石油瀝青宜為130℃～170℃，煤瀝青宜為80℃～120℃，乳化瀝青宜在常溫下散布。
鋪撒層礦料：灑布主層瀝青后，應立即用礦料撒布機或入工撒布層礦料。礦料要撒布均勻，達到全面覆蓋一層、厚度一致、礦料不重疊、不露瀝青，部有缺料或過多處，應適當找補或掃除。
碾壓：撒布一段礦料后，用60～80kN雙輪壓路機碾壓。碾壓時，應從一側路緣壓向路中，宜碾壓3～4遍，其速度開始不宜超過2km/h，以后可適當增加。
瀝青結合料是在瀝青混合料中起膠結作用的瀝青類材料（含添加的外摻劑、改性劑等）的總稱。它將礦質粒料粘結成整體，增加強度和增強路面抵抗行車破的能力，并使路有抗水性。
集料是瀝青路面材料中礦物質粒料的通稱，在路面材料中起骨架作用和填充作用。有時需數(shù)種粗、細粒料混合組成所需要的粒度級配。集料中把粒徑在 5毫米以上的稱作粗集料，5毫米及以下者稱為細集料。根據(jù)來源不同，集料可分為集料和人造集料兩大類。集料有碎石、礫石、砂、石屑等；人造集料有燒礬土、穩(wěn)定的堅實冶金礦渣等。瀝青路面用的集料應潔凈無泥，粗集料的顆粒宜接近立方體，多棱角，少扁片長條，其抗壓強度不宜小于60兆帕，作重車道面層者，不宜小于80兆帕，而且能耐磨耗。
彩色透水瀝青的具體特性有哪些?
1、噪聲低，利用彩色透水瀝青鋪設的路備的吸聲作用，能更好的降低噪音，能使車輛在公路上高速行駛更輕便，不會因為空氣的壓力造成很大的噪聲，并且還能將其他的噪聲進行良好的吸收。
2、堅固耐用，因為彩色透水瀝青選用的是聚合物改性材料乳化瀝青與骨料，它有著非常良好的粘結性和穩(wěn)定性，從而更加確保了原料的耐磨性，并且彩色透水瀝青具有十分理想的高溫穩(wěn)定性，從而使得道路的質保期更長。
3、經久耐用的彩色透水瀝青因為色彩的豐富多彩而備受市民的推崇，利用無色有乳化瀝青摻和一定量的色漿可得到色彩鮮艷的路面，為此各種類型不同的顏色能夠增加城市道路的色彩。
彩色透水瀝青具有很好的彈性和柔性，尤其是地面防滑性特別好，能夠降低的發(fā)生，特別是雨水天滲水性好，地面不易積水，加強了地面的抗滑性能，更適合中老年人走動或遛彎。
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