減速機(jī)維修開始檢修：

1、 拆機(jī)，根據(jù)設(shè)備構(gòu)造逐步進(jìn)行拆卸，并做好詳細(xì)記錄防止混件；

2、 對減速機(jī)箱體進(jìn)行清洗、檢查有無漏油點(diǎn)；

3、 對減速機(jī)內(nèi)的齒輪進(jìn)行檢查、測量，查看齒輪磨損情況及其嚙合狀態(tài)，記錄檢查結(jié)果；

4、 對軸承間隙進(jìn)行測量、檢查磨損情況，對殼體進(jìn)行測量、查看磨損情況，記錄各項(xiàng)檢查結(jié)果；

5、 對減速機(jī)內(nèi)輸入、輸出、中間軸進(jìn)行測量、查看磨損情況，記錄檢查結(jié)果；

6、 總結(jié)以上檢查結(jié)果，匯總各項(xiàng)尺寸偏差，并確定修復(fù)項(xiàng)目。

在減速機(jī)運(yùn)行過程中，要注意觀察其運(yùn)行情況，如是否有異常的噪音、振動(dòng)或溫升等。如有異常情況發(fā)生，應(yīng)立即停機(jī)檢查，并采取相應(yīng)的措施解決問題。

檢修減速機(jī)的齒軸：

　　(1)有拉扒器和壓力機(jī)將齒輪拆卸掉，清洗干凈;

　　(2) 對齒輪徑向跳動(dòng)進(jìn)行測量，允許范圍為：0.02—0.05mm;

　　(3) 觀察齒輪齒表面磨損情況及有無變形、退火、斑點(diǎn)、掉皮等現(xiàn)象;

　　(4) 對磨損嚴(yán)重、測量尺寸超過允許范圍的應(yīng)予更換;

　　(5) 新齒輪裝配時(shí)，齒輪孔與軸符合要求，齒輪基準(zhǔn)面與軸肩(或定位套端面)應(yīng)貼合，齒輪基準(zhǔn)面與軸線要垂直;

　　(6) 相互嚙合的圓柱齒輪副的軸向錯(cuò)位應(yīng)符合標(biāo)準(zhǔn)，當(dāng)齒寬B≤100 mm時(shí)，軸向錯(cuò)位應(yīng)小0.05B，當(dāng)B≥100mm時(shí)，軸向錯(cuò)位應(yīng)小于5mm;

　　(7) 圓錐齒輪應(yīng)按照加工配對對號安裝;

減速機(jī)的維護(hù)保養(yǎng)，定期更換油液過濾器，清洗替換濾芯，定期更換減速器內(nèi)的油液，以油液的質(zhì)量和潤滑效果，定期檢查齒輪有無損壞，并做到預(yù)防和保養(yǎng)，要對齒輪減速機(jī)的試運(yùn)行和調(diào)試，檢查其運(yùn)轉(zhuǎn)有無異響、是否平穩(wěn)，試運(yùn)行時(shí)要注意觀察齒輪減速機(jī)的振動(dòng)、溫度和噪音等指標(biāo)，如有異常應(yīng)及時(shí)停機(jī)檢查，在減速機(jī)的維修過程中，要根據(jù)設(shè)備需求和具體情況，確保維修的實(shí)用性、安全性和可靠性。

在運(yùn)轉(zhuǎn)200~300小時(shí)后，應(yīng)進(jìn)行換油，在以后的使用中應(yīng)定期檢查油的質(zhì)量，對于混入雜質(zhì)或變質(zhì)的油須及時(shí)更換。一般情況下，對于長期連續(xù)工作的減速機(jī)，按運(yùn)行5000小時(shí)或每年一次更換新油，長期停用的減速機(jī)，在重新運(yùn)轉(zhuǎn)之前亦應(yīng)更換新油。減速機(jī)應(yīng)加入與原來牌號相同的油，不得與不同牌號的油相混用，牌號相同而粘度不同的油允許混合使用。

整軸傳動(dòng)的減速機(jī)輸出軸無聯(lián)軸器，如果按照(1)方案改造，工作量太大也不現(xiàn)實(shí)。為減少工作量、簡化安裝程序，設(shè)計(jì)了一種可剖分式端蓋，并對開口式油封進(jìn)行了嘗試?？善史质蕉松w外側(cè)車加工槽，裝油封時(shí)先將彈簧取出，將油封鋸斷呈開口狀，從開口處將油封套在軸上，用粘接劑將開口對接，開口向上，再裝上彈簧，推入端蓋即可。

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