道路吸塵車吸塵與沉降特性研究 礦用吸塵車是一種具備負(fù)壓吸塵、重力沉降及垃圾運輸?shù)榷喙δ艿沫h(huán)衛(wèi)車輛,其吸塵系統(tǒng)和重力沉降系統(tǒng)是吸塵車的核心系統(tǒng),它們的結(jié)構(gòu)參數(shù)對吸塵性能和沉降性能有著直接影響。本文對由吸塵系統(tǒng)和重力沉降系統(tǒng)進(jìn)行研究分析,得出一些具有意義的結(jié)論。 主要完成的研究工作有： 1.根據(jù)氣力輸送理論的相關(guān)知識,分析了塵粒在剪切氣流作用下的受力情況及其起動機(jī)理,構(gòu)建氣-固兩相流數(shù)學(xué)模型,提出合理初始條件和外部約束； 礦用吸塵車 2.建立了吸塵盤實體模型,通過分析吸塵盤肩部夾角α、下部吸嘴高度H1、進(jìn)風(fēng)管結(jié)構(gòu)形狀及增加橫折板等參數(shù)因素,揭示其對吸塵盤內(nèi)部流線、壓強和貼地風(fēng)速的影響規(guī)律,給出優(yōu)化方案,并用氣—固兩相流模型驗證了直徑為30mm的顆?？杀晃?同時確定了佳行車作業(yè)速度為7-10km/h；
注意：只有在風(fēng)機(jī)停止旋轉(zhuǎn)工作的狀況下，方可提升吸嘴和舉升垃圾箱，否則，含塵氣流會通過吸嘴反吹管和垃圾箱接口吹出，污染環(huán)境） 1.2.2.9 干濕兩用吸塵車行駛到垃圾卸料地點后，變速桿處于空檔位置，提起手制動桿，踩下底盤車離合器（直至取力器接合好后方松開），通過向下推動操縱桿，取力器接合，在底盤發(fā)動機(jī)怠速運轉(zhuǎn)狀況下驅(qū)動油泵工作；同時將“副發(fā)機(jī)啟動開關(guān)”鑰匙旋到“工作”位（即接通電源），然后先將垃圾箱后門控制開關(guān)旋向“開”， 使后門打開；再將噴淋泵控制開關(guān)旋向“開”，噴淋裝置開始噴淋壓塵；接著再將垃圾箱控制開關(guān)，旋向“升”，使垃圾箱傾翻，卸料結(jié)束后，將噴淋泵控制開關(guān)旋向“關(guān)”，垃圾箱控制開關(guān)旋向“降”，再將垃圾箱門控制開關(guān)旋向“閉”位，將垃圾箱后門關(guān)閉鎖緊。此時，踩下底盤車離合器（直至取力器接合好后松開），通過向上推動操縱桿，使取力器分離。至此，干濕兩用吸塵車準(zhǔn)備離開卸料地點。
工業(yè)吸塵車 常見的原因有以下幾種： 1.兩側(cè)的輪胎花紋不一樣或花紋一深一淺不一樣高。好是全車都使用同一種型號的輪胎，起碼前軸及后軸的兩個輪胎是一樣的，而且花紋深度一樣，超過磨損極限更換。 2.兩側(cè)輪胎氣壓不等。輪胎氣壓不等會使輪胎變得大小不一樣，滾動起來必然會跑偏。 3.前減振器彈簧變形兩側(cè)緩沖不一致。可通過按壓或拆卸后比較來判斷減振器彈簧的好壞。 4.前減振器失效。前減振器失效后在車輛行駛中兩懸掛一高一低，受力不均勻，導(dǎo)致跑偏。可以通過減振測試儀來檢測減振器的吸收度，判斷減振器的好壞，及時修理。 5.車輛底盤部件磨損過大存在不正常間隙。轉(zhuǎn)向拉桿球頭、支撐臂膠套、穩(wěn)定桿膠套等是常見的間隙易過大的部位，應(yīng)舉升車輛仔細(xì)檢查。
所屬分類：市政工程/環(huán)衛(wèi)機(jī)械/工程車
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