采用液壓裝置調(diào)整登車橋高度。
此時(shí)，需要及時(shí)觀察登車橋高度，確保其不低于貨車 尾部的搭接面
①順時(shí)針?lè)较蛐o 回油管路螺絲手柄， 使其處于閉合狀態(tài);
②用加力桿上下?lián)u 動(dòng)油泵，進(jìn)行加油。
1、倒車。貨車慢慢倒到登車橋連接板的下方，位賈要擺正，要避免與登車橋發(fā)生碰撞。
2、松開(kāi)回油螺絲，使液壓油路處于卸壓狀態(tài)。此時(shí)， 登橋能自行下降，連接板搭在貨車尾部。
3、調(diào)整前支腿高度。使其與地面接觸。
4、將登車橋上的環(huán)鏈吊鉤與貨車?yán)喂痰南嚆^連接。
環(huán)鏈長(zhǎng)度不易過(guò)短， 大致需要放松15 ?20公分的長(zhǎng)度。
5、在走輪處放置好剎車墊(輪擋)。將輪擋放置妥當(dāng)。

分段式登車橋的優(yōu)點(diǎn)如下：
1.安全性高：分段式登車橋可以固定在地面上，防止在裝卸貨物過(guò)程中發(fā)生意外事故。
2.適用性強(qiáng)：分段式登車橋可以適應(yīng)不同高度的貨車和倉(cāng)庫(kù)門(mén)，可以滿足不同客戶的需求。
3.便捷性好：分段式登車橋可以快速折疊和展開(kāi)，方便快捷地進(jìn)行裝卸貨物。
4.耐用性強(qiáng)：分段式登車橋采用材料制作，具有較強(qiáng)的耐用性和抗腐蝕性，可以長(zhǎng)時(shí)間使用。
5.提率：分段式登車橋可以大大提高裝卸貨物的效率，減少裝卸時(shí)間和人力成本。

分段式登車橋它可以提高裝卸效率，減少人力勞動(dòng)，降低物流成本，并且可以提高貨物的安全性。此外，分段式登車橋還可以適應(yīng)不同的場(chǎng)地和環(huán)境，比如狹窄的街道、不平坦的地面和不同的氣候條件。

• 

  濟(jì)南集裝箱裝車平臺(tái)/貨柜裝車平臺(tái)供應(yīng)商

  面議

  產(chǎn)品名：集裝箱裝車平臺(tái)

• 

  山東導(dǎo)軌式升降貨梯/5噸貨梯升降機(jī)廠家

  面議

  產(chǎn)品名：導(dǎo)軌式升降貨梯

• 

  青島移動(dòng)登車橋15噸裝卸平臺(tái)

  面議

  產(chǎn)品名：移動(dòng)登車橋

• 

  濟(jì)南移動(dòng)登車橋24小時(shí)銷售電話

  面議

  產(chǎn)品名：移動(dòng)登車橋

• 

  云陽(yáng)集裝箱裝車平臺(tái)現(xiàn)貨供應(yīng)

  面議

  產(chǎn)品名：集裝箱裝車平臺(tái)

• 

  長(zhǎng)壽集裝箱裝車平臺(tái)廠家直銷

  面議

  產(chǎn)品名：集裝箱裝車平臺(tái)

• 

  哈爾濱集裝箱裝車平臺(tái)現(xiàn)貨供應(yīng)

  面議

  產(chǎn)品名：集裝箱裝車平臺(tái)

• 

  榮昌集裝箱裝車平臺(tái)現(xiàn)貨供應(yīng)

  面議

  產(chǎn)品名：集裝箱裝車平臺(tái)