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              架空乘人裝置猴車壓繩輪φ150*100*50猴車彎道拐彎輪

              更新時(shí)間1:2025-10-07 信息編號(hào):3dtfvdus5d223 舉報(bào)維權(quán)
              架空乘人裝置猴車壓繩輪φ150*100*50猴車彎道拐彎輪
              架空乘人裝置猴車壓繩輪φ150*100*50猴車彎道拐彎輪
              架空乘人裝置猴車壓繩輪φ150*100*50猴車彎道拐彎輪
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              架空乘人裝置猴車壓繩輪φ150*100*50猴車彎道拐彎輪
              架空乘人裝置猴車壓繩輪φ150*100*50猴車彎道拐彎輪
              供應(yīng)商 洛陽(yáng)橋陽(yáng)礦山機(jī)械有限公司 店鋪
              認(rèn)證
              報(bào)價(jià) 面議
              關(guān)鍵詞 陜西猴車托繩輪,猴車彎道拐彎輪,猴車雙托輪組,湘潭猴車托輪
              所在地 河南洛陽(yáng)市西工區(qū)王城大道東側(cè)白金都會(huì)1-1-908室
              靳建浩
              򈊡򈊨򈊠򈊣򈊩򈊥򈊦򈊠򈊩򈊣򈊦 2278458221

              12年

              產(chǎn)品詳細(xì)介紹

              猴車,正式全稱為礦山索道,主要用于地下礦山。將鋼絲繩安裝在驅(qū)動(dòng)輪、托繩輪、壓繩輪、迂回輪上并經(jīng)張緊裝置拉緊后,由驅(qū)動(dòng)裝置輸出動(dòng)力帶動(dòng)驅(qū)動(dòng)輪和鋼絲繩運(yùn)行,從而實(shí)現(xiàn)輸送礦工的原理。用地下礦用架空索道來(lái)輸送礦工,其目的是縮短礦工上下井的路途時(shí)間,減輕礦工上下井的體能消耗。

              猴車單托輪、雙托輪的選用方案如下:
              ? 直線段每個(gè)托輪約承受120kg重量,變坡點(diǎn)托輪隨鋼絲繩張力與變坡角度大小不同而不同,大可達(dá)550kg。
              ? 直線段采用單托輪,變坡點(diǎn)根據(jù)受力大小的不同采用雙托輪和雙壓輪,雙托輪和雙壓輪可以根據(jù)變坡的大小自動(dòng)調(diào)節(jié),使得各雙托輪和雙壓輪受力均勻,且能減少對(duì)托輪的沖擊,能減緩?fù)?、壓輪襯墊的磨損,提高托、壓輪的使用周期和乘坐的舒適性。

              煤礦猴車鋼絲繩托繩輪

              鋼絲繩與托繩輪的位置
              ? 鋼絲繩在運(yùn)行時(shí),在托輪或壓輪輪襯的輪槽中心通過,并且托、壓輪軸處于水平狀態(tài),否則會(huì)造成鋼絲繩向輪體內(nèi)側(cè)或者外側(cè)掉落而損壞架空乘人裝置,? 直線段鋼絲繩從頭到尾是直線,不能有人為的彎曲變坡現(xiàn)象,否敗將加快托輪輪襯的磨損,減少輪襯的使用



              礦用猴車托壓繩輪

              ? 托壓輪與鋼絲繩之間相對(duì)位置的狀態(tài)為壓輪和托輪與鋼絲繩剛好接觸,不能過緊或者過松。

              ? 過緊將使得鋼絲繩加載在托輪和壓輪上的力過大,抱索器通過時(shí)阻力增大,同時(shí)加快輪襯的磨損,減少輪襯的使用壽命,過松時(shí),壓輪不與鋼絲繩接觸,會(huì)容易掉繩,。托壓輪需經(jīng)常調(diào)整,使托壓兩輪的繩槽中心線偏離差不超過1mm

              礦用猴車變坡點(diǎn)雙托(壓)輪組

              ? 變坡點(diǎn)鋼絲繩在各組雙托輪上應(yīng)為圓弧過度,否則鋼絲繩施加在高點(diǎn)的雙托輪上的力會(huì)很大,將加快托輪輪襯的磨損,減少輪襯的壽命,而且還造成掉繩和鋼絲繩的自旋無(wú)法消除。
              安裝后在同側(cè)的托繩輪和壓繩輪,其繩槽全線中心線應(yīng)在同一線上,其偏差不應(yīng)大于±2mm。
              安裝后在同側(cè)的托繩輪和壓繩輪,其全線的輪槽頂面高差不應(yīng)大于2mm。

              架空乘人猴車單托輪

              我公司生產(chǎn)的單托輪應(yīng)用于礦山索道。常用規(guī)格:?jiǎn)瓮休啠?180,?200,?240雙托輪:?200,?240單托輪雙托輪又叫托輪、托繩輪、壓繩輪、單托壓繩輪、雙托壓繩輪、裝置托輪。安裝于礦山斜井下猴車上,起到托繩的作用,適用于長(zhǎng)距離巷道人員、貨物的運(yùn)輸,可實(shí)現(xiàn)人員靜止上下車和大角度的水平轉(zhuǎn)彎。礦用架空乘人裝置所用托繩輪輪襯分為三種材質(zhì):聚氨酯(聚氨酯材質(zhì)分注塑工藝和人工澆注工藝,使用壽命和性來(lái)講,澆注工藝更優(yōu)于注塑工藝),尼龍材質(zhì),橡膠材質(zhì),,復(fù)合材質(zhì),工程塑料。各種規(guī)格一應(yīng)俱全,支持來(lái)圖訂制。

              單托輪是架空乘人裝置上使用多的配件之一,按規(guī)格可分為180、200、210、240、260、280(直徑),按用途可分為適用于固定抱索器、活動(dòng)式抱索器、可摘掛式抱索器三種,各廠家選用規(guī)格基本相同,區(qū)別在于長(zhǎng)軸、短軸,軸粗為25還是30,配套的輪襯變化,我公司可為貴處提供各種配件,提供照片或產(chǎn)品樣品即可供貨。
              托繩輪由緊固件1、軸2、輪體3、輪襯4、輪蓋5等組成。
              輪體是鑄鐵制造的,托輪輪襯采用耐磨材料,其使用周期是橡膠材料輪襯的兩倍以上。輪體內(nèi)安裝一對(duì)滾動(dòng)軸承。
              當(dāng)輪襯磨損三分之二(即余厚為三分之一厚度)厚度時(shí),應(yīng)及時(shí)更換輪襯。

              所屬分類:五金配件/膠輪

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