因為鎂合金氧化速度快和易燃燒等特點，壓鑄鎂合金時具有一定的危險性，在尋求克服壓鑄鎂合金的熔煉上的耗時，使鎂合金的應(yīng)用晚于壓鑄鋁合金的應(yīng)用。壓鑄鎂合金的密度為1.7，壓鑄鋁合金的密度為2.7，鎂合金比水弱重比鋁合金更輕，符合現(xiàn)在人民對各種設(shè)配及家用電器的輕量化要求，比如筆記本電腦外殼，現(xiàn)在超輕薄的筆記本外殼的選材多用鎂合金壓鑄面殼鍵盤殼及底殼，今后汽車家用電器的輕量化擴展鎂合金的應(yīng)用會趨于廣化。早以前的筆記本外殼長部件多是鋅合金壓鑄件或五金鈑金件加工而成，所以重的多。

壓鑄鎂合金指的是適宜于在熔融狀態(tài)被高速高壓注入金屬型腔內(nèi)快速成形的鎂基合金。主要有Mg-Al-Zn-Mn、Mg-Al-Mn、Mg-Al-Si-Mn系合金。

壓鑄鎂合金材料是一種高強度、輕質(zhì)、耐腐蝕的金屬材料，具有廣泛的應(yīng)用前景。壓鑄鎂合金材料的制備工藝相對簡單，可以通過壓鑄、熱處理等工藝來獲得的材料。

壓鑄鎂合金材料的優(yōu)點在于其輕質(zhì)、高強度、耐腐蝕等特性，使其在航空、汽車、電子、醫(yī)療等領(lǐng)域得到廣泛應(yīng)用。例如，在航空領(lǐng)域，壓鑄鎂合金材料可以用于制造飛機發(fā)動機零件、機身結(jié)構(gòu)等；在汽車領(lǐng)域，可以用于制造車身、發(fā)動機零件等；在電子領(lǐng)域，可以用于制造手機、平板電腦等設(shè)備的外殼；在醫(yī)療領(lǐng)域，可以用于制造人工關(guān)節(jié)等醫(yī)療器械。

鎂合金是輕的金屬結(jié)構(gòu)材料,具有比強度高,阻尼、吸震及降噪性能,鑄造成形、機加工和表面裝飾性能好,易回收等優(yōu)點。鎂合金應(yīng)用于方向盤可實現(xiàn)輕量化,又可降低路面和控制系統(tǒng)的震動,同時發(fā)生意外時,鎂合金方向盤可吸收更多能量,駕駛員安全,因此具有低碳鋼、工程塑料等傳統(tǒng)方向盤無法比擬的性能優(yōu)勢。因此，利用鎂合金取代鋼鐵、鋁合金等其他傳統(tǒng)材料制造汽車方向盤骨架，將是一種必然的趨勢。

鎂合金壓鑄是一個集設(shè)計、制造與研究于一體的系統(tǒng)工程，鎂合金壓鑄工作者與從事鋅、鋁合金壓鑄的人員相比，應(yīng)具有更全面的知識、經(jīng)驗和研究開發(fā)能力。

汽車用鎂合金主要是壓鑄類產(chǎn)品，采用鎂合金壓鑄件使汽車質(zhì)量減輕，耗油量減少，排出廢氣減少；且鎂合金壓鑄件具有降噪減振性能和鑄造精度高等優(yōu)點，綜合經(jīng)濟效益好，是汽車輕量化有希望的重要材料，具有廣闊的應(yīng)用前景。

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