櫥柜泰國轉(zhuǎn)美國成功案例
客人是一家櫥柜出口貿(mào)易公司，受美國雙反終裁的影響，業(yè)務(wù)受到很大限制，經(jīng)朋友介紹，聯(lián)系上中元國際物流。通過我司泰國工廠的轉(zhuǎn)口服務(wù)，避免雙反的高額稅收，及時(shí)交貨給美國客戶，客戶非常滿意。

2.鋁型材馬來西亞轉(zhuǎn)歐洲成功案例
歐盟對(duì)于我國的鋁型材有反傾銷，我們使用中元國際物流馬來西亞的轉(zhuǎn)口服務(wù)，馬來轉(zhuǎn)口僅需5個(gè)工作日內(nèi)即可完成。我們對(duì)中元國際物流的轉(zhuǎn)口服務(wù)以及的操作很放心。

貨物不能帶有明顯的中國痕跡，雖然換柜過程中我方也會(huì)對(duì)檢查貨物是否有上述特征，但難免會(huì)有遺漏，如果在頭程出貨過程中未去除以上內(nèi)容，請(qǐng)通知我方在換柜過程中修正。如果貨物有木托包裝，需要熏蒸，請(qǐng)不要在中國做熏蒸，假若在中國熏蒸后，在馬來西亞需要鏟除中國熏蒸然后重新做熏蒸，產(chǎn)生一些不必要的費(fèi)用。因?yàn)槌隹诘桨臀鞯呢浳镄枰谖闯鲐浨疤崆吧暾?qǐng)?jiān)a(chǎn)地證明（CO），然后提供給目的港客人申請(qǐng)進(jìn)口許可證（importlicense），才能安排出貨，因此請(qǐng)?zhí)崆疤峁┳鯟O所需文件，需要特別注意的是，CO上顯示數(shù)量的單位可以是箱數(shù)，個(gè)數(shù)和重量，提前出CO提供的重量經(jīng)常會(huì)跟實(shí)際的出貨數(shù)量有出入，終導(dǎo)致和提單上重量不符。

轉(zhuǎn)口貿(mào)易也有著眾多需要注意的問題：第三國轉(zhuǎn)口方式是在出口商與進(jìn)口商充分溝通達(dá)成一致意見下才可適用，絕.對(duì)不可能存在其中一方另一方而自使用第三國轉(zhuǎn)口方式的情況。對(duì)于出口商而言，在產(chǎn)品的包裝方面著手準(zhǔn)備轉(zhuǎn)口貨物，因此，產(chǎn)品的外包裝只能采用中性包裝或注明第三國產(chǎn)地。因?yàn)檫M(jìn)口商在進(jìn)口時(shí)申報(bào)的產(chǎn)品輸出國為出具文件的第三國。由于我國在世界貿(mào)易中的市場(chǎng)份額較大，世界上一些其他國家出于對(duì)本國的貿(mào)易保護(hù)經(jīng)常發(fā)起對(duì)我國外貿(mào)產(chǎn)品的反傾銷調(diào)-查，并且不斷提高關(guān)稅以控制我國貨物的進(jìn)入，這地增加了我國企業(yè)的貿(mào)易成本。為了合理避免關(guān)稅，降低貿(mào)易成本，很多企業(yè)都選擇經(jīng)馬來西亞進(jìn)行轉(zhuǎn)口貿(mào)易，并且辦理馬來西亞原產(chǎn)地證。

近許多老板反饋工廠占比較大的美國訂單，由于受美國關(guān)稅政策25%以及反傾銷稅的影響，被國外客戶要求在海外設(shè)廠，否則取消訂單，但是由于核算成本較高沒有思路和渠道操作，兩頭犯難。
不過沒關(guān)系，我司不僅操作轉(zhuǎn)口經(jīng)驗(yàn)豐富，協(xié)助客人在海外建廠也有不少經(jīng)驗(yàn)以及成功案例，一鍵幫您解決高成本等問題，在泰國也有著成熟的資源以及渠道。

沖關(guān)：貨物未能及時(shí)報(bào)關(guān)的，或報(bào)關(guān)資料不的清況下，為趕船期，再開船天靈活處理，力爭(zhēng)迅速清關(guān)。

托柜：用集裝箱拖車把集裝箱從場(chǎng)站拉到貨物所在地，裝柜后返回。

甩柜：因港口擁擠，清關(guān)后未能及時(shí)放行裝船，而被滯留下來。

拋貨：指體積大重量輕的貨物。對(duì)這類貨物，一般按照體積計(jì)算費(fèi)用或費(fèi)用加成。

查柜：集裝箱被海關(guān)隨機(jī)抽查，貨主會(huì)因此額外承擔(dān)查柜費(fèi)。

重貨：指體積小重量大的貨物。

小柜：20尺柜的俗稱之一，相應(yīng)的40尺為大柜。

CFS:集裝箱貨運(yùn)站（ containerFveightstation )拼柜貨配箱的地方。

0CY:集裝箱堆場(chǎng)（ container Yard ）集裝箱交接，保管，堆放的場(chǎng)站。

0D0OR:在集裝箱運(yùn)輸術(shù)語中表示發(fā)貨人和收貨人自行裝卸貨物的倉庫地址。

貨代入門知識(shí)
集裝箱（貨柜）基本知識(shí)
集裝箱是一種能反復(fù)使用的便于快速裝卸的標(biāo)準(zhǔn)化貨柜。有20尺，40尺，45尺，50尺，另有高柜HQ，重柜GP之分，還有了冷藏柜，開頂柜，液體柜等。
按外部尺寸分類， 國際標(biāo)準(zhǔn)集裝箱的寬度均為8英尺，高度有8英尺，8英尺6英寸和小于8英尺三種；長(zhǎng)度有40英尺，30英尺，20英尺和10英尺四種。
目前，國際上通常使用的干貨柜有：
也就是我們會(huì)涉及到的貨柜，外尺寸為：
20英尺X8英尺X8英尺6吋，簡(jiǎn)稱20尺貨柜。
40英尺X8英尺X8英尺6吋，簡(jiǎn)稱40尺貨柜
40英尺X8英尺X9英尺6吋，簡(jiǎn)稱40尺高柜。
內(nèi)部尺寸與配貨重量尺碼
20尺柜，也稱20GP；內(nèi)容積為5.69米X2.13米X2.18米，配貨毛重一般為17.5噸，體積為24-26立方米。
40尺柜，也稱40GP；內(nèi)容積為11.8米X2.13米X2.18米，配貨毛重一般為22噸，體積為54立方米。
40尺高柜，也稱40HQ；內(nèi)容積為11.8米X2.13米X2.72米，配貨毛重一般為22噸，體積為68立方米。
45尺高柜，也稱45HQ；內(nèi)容積為:13.58米X2.13米X2.71米，配貨毛重一般為29噸，體積為78立方米。
以上貨柜的毛重的體積都只是一般情況。具體實(shí)際情況看船是哪條航線，以及哪個(gè)船公司。不過一般超出一般毛重的話會(huì)相應(yīng)的收取超重費(fèi)。體積而言；20GP理論上可以裝28個(gè)立方。40GP理論上可以裝58個(gè)立方， 40HQ理論可以裝68立方，45HQ理論上可以裝78立方。

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