雙主梁龍門吊在工業(yè)重工業(yè)上的應(yīng)用較為普遍，通常用于裝卸大型或許高重量的貨物。起重量、起升高度、下放深度、跨度、作業(yè)速度、作業(yè)等級(jí)、及雙主梁龍門吊總重或輪壓。
1.起重量：雙主梁龍門吊正常作業(yè)時(shí)允許較大起吊重量；
2.起升高度：吊具的上限方位與下限方位之間的間隔；
3.跨度：雙主梁龍門吊兩頭車輪筆直中點(diǎn)線間的間隔；
4.組織作業(yè)速度
（1）起升速度：是指起升組織電動(dòng)機(jī)在額外轉(zhuǎn)速時(shí)，取物設(shè)備滿載起升的速度；
（2）大車運(yùn)轉(zhuǎn)速度：是指大車運(yùn)轉(zhuǎn)組織電動(dòng)機(jī)在額外轉(zhuǎn)速時(shí)，雙主梁龍門吊的運(yùn)轉(zhuǎn)速度；
（3）小車運(yùn)轉(zhuǎn)速度：是指小車運(yùn)轉(zhuǎn)組織電動(dòng)機(jī)在額外轉(zhuǎn)速時(shí)，起重小車的運(yùn)轉(zhuǎn)速度。
5.作業(yè)等級(jí)：表明雙梁龍門吊起吊載荷的滿載程度和起吊作業(yè)次數(shù)多少的繁忙程度的整機(jī)作業(yè)狀況目標(biāo).
6.輪壓：橋架自重和小車處在限制方位時(shí)小車自重和額外起重量作用在大車車輪上的較大筆直壓力。

龍門吊有單主梁和雙主梁之分，單主梁龍門吊類型有：?jiǎn)瘟旱蹉^門式起重機(jī)，這種型號(hào)的起重機(jī)是單吊鉤，也就是安裝一個(gè)電動(dòng)葫蘆。單梁吊鉤門式起重機(jī)，這種門式起重機(jī)是雙吊鉤，需要安裝兩個(gè)電動(dòng)葫蘆，多使用在物體較長(zhǎng)時(shí)使用。單梁抓斗門式起重機(jī)，這種型號(hào)的起重機(jī)是將電動(dòng)葫蘆吊鉤替換為抓斗使用。

雙主梁龍門吊是一種重型起重設(shè)備，通常用于室外貨場(chǎng)、材料堆放場(chǎng)所以及制造工廠等需要大跨度、大起重量的場(chǎng)合。其基本結(jié)構(gòu)和特點(diǎn)如下：　　
基本結(jié)構(gòu)：　　
雙主梁結(jié)構(gòu)：雙主梁龍門吊采用兩根上承梁和多根下承梁的雙梁結(jié)構(gòu)，能夠有效地分擔(dān)起重物的重量，提高了整個(gè)龍門吊的穩(wěn)定性和承載能力?！　?br /> 支撐結(jié)構(gòu)：龍門吊的支撐結(jié)構(gòu)由立柱和軌道組成，通過支撐來(lái)整個(gè)龍門吊的穩(wěn)定性和承載能力。

特點(diǎn)：　　
大起重量：雙主梁龍門吊通常具有較大的起重量，能夠滿足重型貨物的吊運(yùn)需求，例如大型機(jī)械設(shè)備、集裝箱等?！　?br /> 大跨度：龍門吊的雙主梁結(jié)構(gòu)使得其能夠覆蓋大范圍的工作區(qū)域，適用于大型貨場(chǎng)和制造現(xiàn)場(chǎng)?！　?br /> 穩(wěn)定性：雙主梁結(jié)構(gòu)使得龍門吊在起重過程中更加穩(wěn)定可靠，降低了整個(gè)設(shè)備的振動(dòng)和變形風(fēng)險(xiǎn)。

不同級(jí)別、工作場(chǎng)景中的雙主梁龍門吊在使用期內(nèi)，為作業(yè)運(yùn)行的安全，采取定期檢驗(yàn)以及使用單位日常自檢的方式，以下是雙主梁龍門吊的電氣設(shè)備及保護(hù)裝置的定期檢驗(yàn)介紹：1、總電源失壓保護(hù)有效。
2、總電源的斷路器或熔斷器做短路保護(hù)有效。
3、雙主梁龍門吊采用不能自動(dòng)復(fù)位的控制器控制時(shí)應(yīng)有零位保護(hù)。
4、雙主梁龍門吊進(jìn)線處宜設(shè)主隔離開關(guān)或其它隔離措施。
5、雙主梁龍門吊應(yīng)采用饋電線供電，饋電線進(jìn)線端應(yīng)設(shè)總斷路器，總斷路器出線端不得連續(xù)與其無(wú)關(guān)的其它電氣設(shè)備。
6、雙主梁龍門吊須設(shè)置緊急情況下應(yīng)能方便切斷雙主梁龍門吊總電源。
7、電纜無(wú)嚴(yán)重破損、老化和開裂。
8、電氣設(shè)備的元器件外觀完整，無(wú)破損。
9、電控柜的安裝應(yīng)符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的有關(guān)規(guī)定。
10、配線應(yīng)排列整齊標(biāo)有明顯接線編號(hào)。
11、雙主梁龍門吊行程限位開關(guān)動(dòng)作后，應(yīng)能自動(dòng)切斷相關(guān)電源，并應(yīng)使雙主梁龍門吊各機(jī)構(gòu)在下列位置停止：
①吊鉤、抓斗升到離極限位置應(yīng)≥100 mm;②橋架和小車等，離行程末端≥200mm;③一臺(tái)雙主梁龍門吊臨近另一臺(tái)雙主梁龍門吊，相距≥400mm。
12、撞桿應(yīng)行程限位可靠動(dòng)作，撞桿及撞桿支架在雙主梁龍門吊工作時(shí)不應(yīng)晃動(dòng);撞桿寬度應(yīng)能滿足機(jī)械(橋架及小車)橫向竄動(dòng)范圍的要求，撞桿的長(zhǎng)度應(yīng)能滿足機(jī)械(橋架及小車)的大制動(dòng)距離的要求。

應(yīng)用領(lǐng)域：　　
汽車制造與裝配：雙梁龍門吊可用于汽車制造和裝配過程中的物料吊裝。它能夠承載重量大、體積大的汽車零部件，并在裝配線上準(zhǔn)確地進(jìn)行定位和吊升，提高生產(chǎn)效率?！　?br /> 船舶制造與維修：在船舶制造和維修領(lǐng)域，雙梁龍門吊廣泛應(yīng)用于船舶的吊裝、拆解和維護(hù)。它能夠承載重量的船體構(gòu)件，施工和維修工作的穩(wěn)定和進(jìn)行?！　?br /> 鋼鐵冶煉與加工：在鋼鐵工業(yè)中，雙梁龍門吊被廣泛用于鋼鐵冶煉過程中的原料吊裝和產(chǎn)品運(yùn)輸。它能夠快速、準(zhǔn)確地完成各種起重任務(wù)，提高生產(chǎn)效率和質(zhì)量。

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