地感線圈埋設(shè)要用切路機(jī)在路面上切出槽來(lái)。在四個(gè)角上進(jìn)行45度倒角，防止尖角破壞線圈電纜。切槽寬度一般為4到8毫米，深度30到50毫米。同時(shí)還要為線圈引線切一條通到路邊的槽。但要注意：切槽內(nèi)清潔無(wú)水或其它液體滲入。繞線圈時(shí)將線圈拉直，但不要繃得太緊并緊貼槽底。將線圈繞好后，將雙絞好的輸出引線通過(guò)引出線槽引出。在線圈的繞制過(guò)程中，應(yīng)使用電感測(cè)試儀實(shí)際測(cè)試電感線圈的電感值，并確保線圈的電感值在在100uH—300uH之間。否則，應(yīng)對(duì)線圈的匝數(shù)進(jìn)行調(diào)整。

目前市面上的道閘按桿子形狀結(jié)構(gòu)大致可以分為三種：直桿道閘、柵欄道閘和廣告道閘。其中直桿道閘還包括伸縮桿道閘和曲桿道閘，柵欄道閘也有伸縮桿道閘和曲桿道閘，而廣告道閘包括翻板燈箱道閘、卡布燈箱道閘和LED燈箱道閘。

初收費(fèi)停車場(chǎng)的收費(fèi)模式都是人工收費(fèi)，那個(gè)時(shí)候道閘還只是單純的擋車器，純機(jī)械化操作，并沒(méi)有其他什么功能，更沒(méi)有電子化、智能化、數(shù)字化的運(yùn)作模塊。那時(shí)的人工收費(fèi)模式就是管理人員站在停車場(chǎng)入口道閘的地方，當(dāng)有車進(jìn)來(lái)時(shí)管理人員就向前招呼并收取現(xiàn)金，然后手動(dòng)抬起道閘放車輛進(jìn)入，或者是先把車輛放進(jìn)去等車停好后再向車主收取費(fèi)用、再或者車輛出來(lái)時(shí)收取費(fèi)用并放行。整個(gè)過(guò)程需要人員手動(dòng)操作道閘并全程跟隨車主，因此需要大量的人力物力來(lái)維護(hù)管理，同時(shí)運(yùn)作效率很低下。

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