有經(jīng)過嚴(yán)格培訓(xùn)的教練在一旁進行安全保護,使每一個進入娛樂風(fēng)洞的游客既能夠體驗到高空運動帶來的刺激,又能安全無憂的學(xué)習(xí)一些高空運動的技術(shù)技巧。可見,娛樂風(fēng)洞是一個在安全程序控制下運行的娛樂探險系統(tǒng)。
立式風(fēng)洞又稱“垂直風(fēng)洞”。與水平式風(fēng)洞相比,立式風(fēng)洞的優(yōu)點是模型重力平行于試驗段軸線,可以簡化模型旋轉(zhuǎn)中的平衡及回轉(zhuǎn)部分的重量分量問題,更適宜做回轉(zhuǎn)運動飛行狀態(tài)測力試驗,能產(chǎn)生垂直向上氣流的科研試驗設(shè)施,當(dāng)垂直氣流達(dá)到一定的速度,人以一定姿態(tài)進入氣流,不需任何工具就能飄浮起來,可滿足飛行人員、空降兵以及跳傘運動員的訓(xùn)練需要和飛機尾旋、無尾飛機翻滾和旋轉(zhuǎn)天平試驗。
歐美發(fā)達(dá)國家開始將立式風(fēng)洞用于模擬跳傘,這一新穎的訓(xùn)練方法一出現(xiàn),立即以其逼真的模擬效果和的安全性受到歡迎。2005年9月,我國自行設(shè)計建造的國內(nèi)座大型立式風(fēng)洞在空氣動力研究基地建成并通氣試車成功,是目前亞洲大的立式風(fēng)洞,其各項指標(biāo)均達(dá)到世界水平。
在立式風(fēng)洞中可以進行飛機失速/尾旋試驗研究,包括失速/尾旋特性預(yù)測方法的研究和失速/防止尾旋和改出尾旋技術(shù)的研究。在立式風(fēng)洞中對飛機失速/尾旋進行研究有許多優(yōu)點:它可以安排各種氣動布局和不同操縱面偏轉(zhuǎn)角組合的試驗;它可以不受時間、氣象條件的限制;它可以在飛機設(shè)計階段就能詳細(xì)地研究失速/尾旋特性的防止/改出技術(shù),從而得到投資少、周期短、數(shù)據(jù)多的綜合效益。
模擬飛行自身不像其他游戲那樣是在虛擬的環(huán)境中進行,在一定條件下,它完夠回歸現(xiàn)實。模擬飛行的門檻非常低,駕駛通用飛機在天上訓(xùn)練一小時,通常需要花費6000元人民幣,而模擬飛行卻非常便宜,一款入門級的模擬飛行裝備也就要幾百塊,數(shù)千塊就可以玩得非常逼真,中游產(chǎn)品需要1萬多塊,而的配置可以模仿人在空中的體感,則需要4萬元,也并非不能接受。
本公司自主研發(fā):娛樂風(fēng)洞(垂直,敞開式),水上模擬沖浪?(戶外機型,商場機型)承接大型商場有房地產(chǎn)開盤,暖場,商業(yè)廣場,大型商場,萬達(dá),萬科,綠地,主題公園,兒童公園,商場,廣場酒店,房地產(chǎn)樓盤,游樂設(shè)備展,地質(zhì)公園,侏羅紀(jì)公園,古生物博物館,旅游景區(qū)景點景觀,游樂園。
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