單托輪是架空乘人裝置上使用較多的配件之一，按規(guī)格可分為180、200、210、240、260、280（直徑毫米），按用途可分為適用于固定抱索器、活動式抱索器、卡鉗式抱索器、可摘掛式抱索器三種，各廠家選用規(guī)格基本相同，區(qū)別在于長軸、短軸，軸粗為25還是30，配套的輪襯變化，我公司可為貴處提供多種礦用配件，提供照片或產(chǎn)品樣品即可供貨。
壓繩輪安裝：1、按照設(shè)計要求的間隔安裝壓繩輪。2、壓繩輪是通過聯(lián)接器與托繩輪安裝在同一個支撐筒上，聯(lián)接器的方向與固定托繩輪的聯(lián)接器方向相反。3、壓繩輪的安裝方向與托繩輪方向相一致。4、安裝壓繩輪時，支承軸與聯(lián)接器的同隙應(yīng)在下方。5、壓繩輪的安裝以壓繩輪接觸鋼絲繩后，向下調(diào)整3～5mm左右為宜，不得將鋼絲繩壓的太緊。6、在無變坡的地段，安裝壓繩輪時，先不要壓繩輪與鋼繩接觸，距離鋼絲繩大約10mm，將輪系調(diào)整完畢，鋼絲繩不掉繩后，再將壓繩輪高度降下來。
煤礦猴車鋼絲繩托繩輪 鋼絲繩與托繩輪的位置 鋼絲繩在運行時,在托輪或壓輪輪襯的輪槽中心通過,并且托、壓輪軸處于水平狀態(tài),否則會造成鋼絲繩向輪體內(nèi)側(cè)或者外側(cè)掉落而損壞架空乘人裝置， 直線段鋼絲繩從頭到尾是直線,不能有人為的彎曲變坡現(xiàn)象,否敗將加快托輪輪襯的磨損,減少輪襯的使用。
所屬分類：礦山施工設(shè)備/礦用提升設(shè)備
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河北位移傳感器GS-11
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架空乘人裝置猴車壓繩輪φ200猴車彎道拐彎輪
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