道閘，又稱為擋車器，是用于限制車輛通行的設(shè)備。其外觀通常由堅(jiān)固的金屬材料制成，結(jié)構(gòu)穩(wěn)固且耐用。

從整體結(jié)構(gòu)來看，道閘主要由機(jī)箱、閘桿、傳動(dòng)系統(tǒng)和控制系統(tǒng)等部分組成。 機(jī)箱是道閘的主體部分，不僅為內(nèi)部的機(jī)械和電子元件提供了保護(hù)，還起到了支撐和固定的作用。機(jī)箱的設(shè)計(jì)往往注重美觀與實(shí)用性的結(jié)合，其表面可能經(jīng)過噴漆、噴塑等處理，以增加抗腐蝕性和美觀度。在機(jī)箱的正面，通常會(huì)設(shè)置有顯示屏幕、操作按鈕和指示燈等，方便使用者進(jìn)行操作和了解道閘的工作狀態(tài)。

傳動(dòng)系統(tǒng)是道閘實(shí)現(xiàn)閘桿升降的動(dòng)力來源。它通常由電機(jī)、減速機(jī)、傳動(dòng)軸和連桿等組成。電機(jī)提供動(dòng)力，通過減速機(jī)降低轉(zhuǎn)速并增加扭矩，然后經(jīng)過傳動(dòng)軸和連桿將動(dòng)力傳遞到閘桿，使閘桿能夠平穩(wěn)、快速地升起和降落。

為了確保道閘在頻繁使用中的穩(wěn)定性和可靠性，傳動(dòng)系統(tǒng)的零部件通常采用的材料制造，并經(jīng)過嚴(yán)格的質(zhì)量檢測和調(diào)試。 控制系統(tǒng)是道閘的“大腦”，它負(fù)責(zé)接收和處理各種信號(hào)，控制道閘的運(yùn)行。

道閘的工作原理看似簡單，實(shí)則蘊(yùn)含著精密的技術(shù)和智能化的設(shè)計(jì)。以常見的地感線圈檢測為例，當(dāng)車輛進(jìn)入地感線圈的檢測范圍時(shí)，地感線圈會(huì)產(chǎn)生感應(yīng)電流，將車輛存在的信號(hào)傳遞給控制系統(tǒng)?？刂葡到y(tǒng)接收到信號(hào)后，會(huì)判斷車輛的類型和通行權(quán)限，如果車輛具備通行條件，控制系統(tǒng)會(huì)啟動(dòng)電機(jī)，帶動(dòng)閘桿升起，允許車輛通過。當(dāng)車輛通過后，地感線圈檢測到車輛離開的信號(hào)，控制系統(tǒng)會(huì)控制閘桿降落，恢復(fù)道閘的阻擋狀態(tài)。

商業(yè)中心的道閘則需要具備更高的通行效率和智能化管理功能。在繁忙的購物時(shí)段，大量的車輛需要快速進(jìn)出停車場，因此道閘的響應(yīng)速度和穩(wěn)定性至關(guān)重要。同時(shí)，商業(yè)中心的道閘還可以與收費(fèi)系統(tǒng)相結(jié)合，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)計(jì)費(fèi)和繳費(fèi)，提高停車場的運(yùn)營效率和管理水平。