整車(chē)貨物運(yùn)輸是汽車(chē)運(yùn)輸企業(yè)組織貨物運(yùn)輸?shù)囊环N主要形式，相對(duì)于零擔(dān)運(yùn)輸主要有以下幾個(gè)特點(diǎn)。
（1）貨源相對(duì)單一。一般情況下，如果一個(gè)托運(yùn)人運(yùn)往同一個(gè)收貨點(diǎn)的貨物在3噸以上或者體積在15平方米以上時(shí)，都可以采用一輛整車(chē)進(jìn)行運(yùn)輸。
（2）運(yùn)輸過(guò)程中出現(xiàn)差錯(cuò)的可能性小。由于是整車(chē)運(yùn)輸，途中不進(jìn)行裝卸搬運(yùn)，貨物損壞、丟失的概率大為降低。
（3）運(yùn)輸組織工作較簡(jiǎn)單。在組織過(guò)程中，只要在裝貨點(diǎn)和卸貨點(diǎn)交接清楚即可，有時(shí)甚至僅由駕駛員一人就可以完成整個(gè)運(yùn)輸過(guò)程。因此，運(yùn)輸公司比較喜歡整車(chē)運(yùn)輸業(yè)務(wù)。
（4）運(yùn)費(fèi)相對(duì)于零擔(dān)運(yùn)輸較低。整車(chē)運(yùn)輸中，整車(chē)貨物的運(yùn)輸成本要比零擔(dān)運(yùn)輸成本低。

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