關(guān)鍵詞 |
汽車電動撐桿試驗臺架,電動撐桿試驗臺,電動尾門撐桿試驗臺,尾門撐桿試驗臺 |
面向地區(qū) |
全國 |
品牌 |
合肥雄強 |
加工定制 |
是 |
電源電壓 |
220v |
振動方向 |
全部 |
材質(zhì) |
鋼 |
工作溫度 |
其它 |
汽車電動撐桿試驗臺架
電動尾門撐桿試驗臺
尾門撐桿試驗臺
汽車尾門電動推桿是由氣彈簧精密鋼管+制動電機+芯片控制器+解碼器組成的。
汽車尾門電動推桿工作原理：包括電氣和機械兩個部分，電氣部分組成有直流電機、升降控制用的拔動開關(guān)（一上一下）、直流電源、保險絲及電纜電線等（一般沒有門窗到頂?shù)臉O限開關(guān)）；
精密鋼管是一種通過冷拔或熱軋?zhí)幚砗蟮囊环N高精密的鋼管材料。由于精密鋼管內(nèi)外壁無氧化層、承受高壓無泄漏、、高光潔度、冷彎不變形、擴口、壓扁無裂縫等優(yōu)點，所以主要用來生產(chǎn)氣動或液壓 元件的產(chǎn)品，如氣缸或油缸，可以是無縫管，也有焊接管。
市面常見的汽車電動尾門有單桿和雙桿，但是究竟那一款適合自己呢？：
單桿：單桿是電動尾門是代的電動尾門，利用電動推桿替換掉其中一條尾門液壓桿通過識別汽車電腦信號，利用原車鑰匙或者按鍵達到尾門開關(guān)的作用。
單桿優(yōu)點：因為只需要一條桿進行作業(yè)在成本上自然便宜很多，用戶可以用較低的價格買到。
單桿缺點：由于是單條撐桿優(yōu)點和缺點都是顯而易見的，單桿僅有一條支撐桿，通過這個支撐桿內(nèi)置的電動馬達來完成尾門的開啟。但實際上多少存在一些隱患與不足。
兩廂車像SUV這類汽車，尾門通常很沉重，有的在100公斤以上，一個支撐桿的支撐力度不足，受力不均勻，使用時間超過兩個月，會有很大機率發(fā)生車門變形、鉸鏈失效問題，影響到車主的行駛安全。
雙桿：雙桿就是在單桿的基礎(chǔ)上研發(fā)而成，志盟金屬生產(chǎn)的汽車電動尾門撐桿
1、單桿轉(zhuǎn)變成雙桿不僅僅是多一條桿子的事情，需要通過軟件同步。雖然是變成2條撐桿也需要讓2條撐桿速度等一致，在產(chǎn)品開發(fā)上面雙桿除了成本增加在軟件研發(fā)精力和技術(shù)上面做功夫。
單桿：原始產(chǎn)品，價格成本低不合適SUV和尾門重的車型。
雙桿：品質(zhì)好，不會導致尾門變形等問題。
| 主營行業(yè)：汽車試驗臺 |
| 公司主營：開關(guān)電器試驗設(shè)備,汽車零部件檢測設(shè)備,底盤類試驗設(shè)備,汽車四門兩蓋試驗臺 |
| 采購產(chǎn)品：機器人、工控機、電機 |
| 主營地區(qū)：合肥 |
| 企業(yè)類型：其他有限責任公司 |
| 注冊資金：人民幣5000000萬 |
| 公司成立時間：2014-05-14 |
| 員工人數(shù)：101 - 200 人 |
| 研發(fā)部門人數(shù)：51 - 100 人 |
| 經(jīng)營模式：生產(chǎn)型 |
| 經(jīng)營期限：1949-01-01 至 2029-01-01 |
| 最近年檢時間：2018年 |
| 登記機關(guān)：合肥市新站區(qū)市場監(jiān)督管理局 |
| 開戶銀行：中國農(nóng)業(yè)銀行合肥市逍遙津支行 |
| 銀行賬號：12186001040088888 |
| 開戶人：張潔 |
| 品牌名稱：雄強科技 |
| 主要客戶群：汽車廠 |
| 年營業(yè)額：人民幣 1000 萬元/年 - 2000 萬元/年 |
| 年出口額：人民幣 10 萬元/年以下 |
| 年進口額：人民幣 100 萬元/年 - 200 萬元/年 |
| 經(jīng)營范圍：汽車零部件數(shù)控檢測試驗設(shè)備、加工設(shè)備、自動化生產(chǎn)裝配線、工業(yè)機器人、全自動包裝設(shè)備、電子定量包裝秤、光機電一體化產(chǎn)品研發(fā)、銷售；數(shù)控機床、機械及電子產(chǎn)品、工業(yè)電器、計算機硬件及周邊配套產(chǎn)品研發(fā)、改造升級、維護、銷售；技術(shù)轉(zhuǎn)讓、技術(shù)咨詢與服務。 |
| 廠房面積：10000平方米 |
| 月產(chǎn)量：100臺 |
| 是否提供OEM：是 |
| 質(zhì)量控制：第三方 |
| 公司郵編：230000 |
| 公司電話：0551-68155789 |
| 公司傳真：0551-68155789 |
| 公司郵箱：xqsk2001@126.com |
| 公司網(wǎng)站：www.hfxqsk.com |
————— 認證資質(zhì) —————
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