液壓升降機(jī)是現(xiàn)代物流工業(yè)企業(yè)生產(chǎn)的主要設(shè)備之一，其控制系統(tǒng)的正常工作是液壓升降機(jī)穩(wěn)定運(yùn)行的重要保障。為了升降系統(tǒng)能正常、可靠的工作，本文對(duì)其液壓升降機(jī)的升降系統(tǒng)控制原理進(jìn)行探討。

液壓升降系統(tǒng)主要由液壓站、油缸、橫梁、內(nèi)導(dǎo)管、外導(dǎo)管組成在液壓的作用下，升降機(jī)構(gòu)能夠?qū)崿F(xiàn)液壓升降機(jī)的升降運(yùn)動(dòng)。借助油缸的升降運(yùn)動(dòng)，活動(dòng)通道能夠?qū)⒔訖C(jī)口傳送到所需的位置。升降機(jī)構(gòu)由油缸、導(dǎo)向滑柱等構(gòu)成，導(dǎo)向滑柱套在鋼管的內(nèi)外，起到導(dǎo)向作用并且能夠承受水平方向的力，起到保持平衡的作用。油缸安裝在導(dǎo)向柱內(nèi)，是實(shí)現(xiàn)升降的執(zhí)行元件。

管理人員需控制汽車舉升機(jī)區(qū)域的環(huán)境，避免存在潮濕、污染等問題，并做好缸體防護(hù)措施，才能使防爆油缸的質(zhì)量得以保障。，在汽車舉升機(jī)交貨前后，管理人員需對(duì)汽車舉升機(jī)的油缸質(zhì)量進(jìn)行檢查，并將各項(xiàng)檢測數(shù)據(jù)記錄在案，以便提升防爆油缸存儲(chǔ)管理的可控性，使存儲(chǔ)潛在風(fēng)險(xiǎn)更便于管控。

再次，汽車舉升機(jī)在長期不用的時(shí)候需確保封堵密實(shí)且不會(huì)對(duì)透氣孔帶來過大的壓力，使缸體結(jié)構(gòu)受損，才能有效避免存儲(chǔ)空間水汽進(jìn)入缸體內(nèi)部，如此同樣也隔絕了缸體內(nèi)部與水汽反應(yīng)的環(huán)境。

后，當(dāng)汽車舉升機(jī)存儲(chǔ)至倉庫內(nèi)超過六個(gè)月，則管理人員需借助入庫記錄逐一對(duì)汽車舉升機(jī)的油缸進(jìn)行拆卸處理，將其送至的檢驗(yàn)與測試平臺(tái)，分析油缸內(nèi)部是否存在銹蝕或結(jié)構(gòu)受損等問題，并重新做好防護(hù)措施，將其重新存儲(chǔ)至倉庫內(nèi)。

汽車舉升機(jī)作為一種維修設(shè)備對(duì)于安全性能要求較高，因此它的組成結(jié)構(gòu)復(fù)雜，科技含量高。為剪式舉升機(jī)的使用性能，我們利了用有限元方法，通過對(duì)汽車舉升機(jī)進(jìn)行建模分析，并根據(jù)用戶要求利用軟件autocad模擬舉升機(jī)的三維參數(shù)，一方面優(yōu)化了設(shè)計(jì)方案，同時(shí)減少或控制生產(chǎn)成本。

汽車舉升機(jī)在上升期間存在致命或者傷人危險(xiǎn)，因此，移動(dòng)前應(yīng)注意確保沒有人員停留在車輛內(nèi)或舉升區(qū)域內(nèi)，上升過程中注意觀測支撐臂、支撐點(diǎn)和車輛的狀態(tài)。盡量遠(yuǎn)離支撐臂和車輛。車輛提升前檢查支撐臂的鎖定機(jī)構(gòu)，如果有必要，輕微移動(dòng)搖臂使其被卡入。按住電器控制盒的上升按鈕，活動(dòng)架上升。
汽車升降機(jī)，是一種大噸位汽車或貨車修理和保養(yǎng)單位常用的機(jī)械舉升設(shè)備。其結(jié)構(gòu)分為上油缸式升降機(jī)和下油缸式升降機(jī)兩種。上油缸式升降機(jī)，其油缸置于立柱頂部（帶橫梁），下油缸式汽車升降級(jí)的油缸置于導(dǎo)軌一側(cè)。汽車升降機(jī)還通常被當(dāng)做樓層之間運(yùn)送汽車的汽車升降機(jī)產(chǎn)品。
隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，私家車不斷增加，停車空間緊缺，在停車庫的建設(shè)中，往往會(huì)遇到因場地狹小無法采用自走式坡道的情況，為了將汽車搬運(yùn)到不同平層中存取車輛，就需要采用垂直升降的汽車升降貨梯。這樣汽車升降機(jī)就可以替代汽車進(jìn)出車庫的斜坡道，大大節(jié)省了停車使用空間，提高車庫的利用率。這種設(shè)備常用于地下或屋頂及建筑自走式車庫存取汽車的搬運(yùn).