產(chǎn)品別名 |
柴油降凝劑 |
面向地區(qū) |
全國 |
品牌 |
邁斯特，博潤斯，德卡斯，威爾路 |
包裝 |
瓶裝 |
保質(zhì)期 |
三年 |
柴油降凝劑什么時候使用
柴油降凝劑的使用時機主要取決于以下幾個因素：
氣溫條件：
當外界氣溫接近或低于柴油的正常工作溫度范圍，特別是當預計會出現(xiàn)嚴寒天氣，柴油有可能因低溫而出現(xiàn)結晶、凝固、流動性下降等問題時，應使用柴油降凝劑。通常，當氣溫降至柴油標號所對應的凝固點附近或以下時，就需要考慮添加降凝劑。
柴油的預期用途：
如果柴油用于在寒冷地區(qū)或季節(jié)中運行的車輛、設備，或者在低溫環(huán)境下儲存，為了預防低溫流動性問題，應在這些情況發(fā)生之前提前添加降凝劑。
柴油狀態(tài)：
未結晶時添加：柴油降凝劑應在其尚未發(fā)生結晶現(xiàn)象時加入。降凝劑的作用是阻止或延緩柴油中蠟質(zhì)成分的結晶過程，使其在更低溫度下仍保持流動。一旦柴油已經(jīng)出現(xiàn)明顯的結晶或凝固現(xiàn)象，降凝劑的效果會大打折扣，因為它們無法有效分散已經(jīng)形成的固態(tài)蠟質(zhì)顆粒。因此，應在柴油仍處于液態(tài)、無明顯結晶跡象時添加降凝劑。
加油時機：
降凝劑通常在加油前或加油過程中添加，以便與柴油充分混合。可以在加油前先將降凝劑加入油箱，然后再加注柴油，或者在加油過程中分批次加入降凝劑，確保兩者混合均勻。
儲存條件：
對于長期儲存的柴油，特別是在預期儲存期間可能會遭遇低溫環(huán)境時，提前添加降凝劑有助于保持其低溫流動性，防止因溫度驟降而導致的凝固問題。
綜上所述，柴油降凝劑應在以下時機使用：
氣溫即將降低至柴油凝固點附近或以下時
柴油用于寒冷氣候或低溫環(huán)境下的設備時
柴油仍處于液態(tài)、未出現(xiàn)結晶現(xiàn)象時
加油前或加油過程中，以確保與柴油充分混合
遵循上述原則使用柴油降凝劑，可以大限度地發(fā)揮其防止柴油凝固、保持流動性的效果，確保柴油發(fā)動機在低溫條件下正常運行。
———— 認證資質(zhì) ————
