關(guān)鍵詞 |
汽車安全帶,安全帶檢測,安全帶檢測設(shè)備,汽車安全帶檢測 |
面向地區(qū) |
全國 |
品牌 |
合肥雄強 |
加工定制 |
是 |
電源電壓 |
24v |
振動方向 |
垂直+水平 |
材質(zhì) |
鋼 |
工作溫度 |
-15-55℃ |
合肥雄強科技汽車安全帶檢測設(shè)備
汽車安全帶 安全帶檢測 安全帶檢測設(shè)備 汽車安全帶檢測
汽車座椅(含車輛安全帶固定件)是汽車上與人體接觸密切的部件，汽車座椅不但要乘坐舒適，還應(yīng)能承受人體重量，同時還應(yīng)能經(jīng)受車輛諸如起步、加速、制動等重復(fù)動作和碰撞事故的沖擊，汽車座椅是汽車上重要的被動安全系統(tǒng)之一。每年的汽車乘員傷亡事故中，有相當大的比例是由乘員與座椅的二次碰撞或車輛固定件失效引起的。2007年國家正式實施新國家標準GB14167-2006《汽車安全帶安裝固》GB15083-1994《汽車座椅、座椅固定裝置及頭枕強度要求和試驗方法》，新標準對汽車座椅及車輛安全帶固定件的要求更為嚴格。
本系統(tǒng)正是基于新國家標準頒布實施后所進行的開發(fā)。
4.1試驗系統(tǒng)地基及模擬車身安全帶固試驗
時的安裝問題
如果只是進行座椅強度、頭枕沖擊、座椅安全帶試驗，由于樣品是安裝在試驗臺底座上，加載力為系統(tǒng)內(nèi)力，試驗系統(tǒng)無需固定。但在進行模擬車身安全帶固強度試驗時，樣品安裝在系統(tǒng)之外，試驗時系統(tǒng)對樣品施加的力大可以達到54000，為試驗順利進行，試驗系統(tǒng)設(shè)備及樣品與地面固定。因此，將試驗系統(tǒng)設(shè)備地基用水泥澆筑，另外在合適的地方，于地平面下澆筑2~4個水泥墩，用于固定模擬車身。
4.2頭枕沖擊試驗人員的安全問題
頭枕沖擊試驗帶有一定的危險性，除了試驗控制臺原有的警燈、警笛外，在試驗系統(tǒng)周邊設(shè)置防護網(wǎng)，防止無關(guān)人員誤入。43試驗夾具的問題
由于試驗對象的多樣性，因此系統(tǒng)還根據(jù)需要添置不同的試驗夾具。
4.4傳感器的標定問題
本系統(tǒng)拉壓力傳感器、位移傳感器、加速度傳感器，頭枕沖擊速度等都需要經(jīng)常標定。其中拉壓力傳感器可以通過檢定合格的砝碼或者測力器標定，位移傳感器可以通過檢定合格的長度測量儀器標定，目前加速度傳感器的標定還不太方便。
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